飞机EWIS重量估算方法、系统及可读存储介质技术方案

本发明专利技术提供了一种飞机EWIS重量估算方法、系统及可读存储介质，所述重量估算方法包括：S1：建立现有飞机的参数数据库；S2：将待测飞机的设计参数与数据库中参数数据进行比较，获取参数数据的比例数据；S3：根据待测飞机的系统设计方案和参数数据的比例数据，设置影响系数；S4：根据待测飞机的多电技术和新增设备，获取重量增减数据；S5：通过参数数据库、比例数据、影响系数以及重量增减数据计算待测飞机的EWIS重量估算数值，本发明专利技术不止可以估算线缆重量，还可以快速准确全面的估算出EWIS系统中线束组件、线束安装件、分离面板、布线综合装置、回流网络等的重量。回流网络等的重量。回流网络等的重量。

【技术实现步骤摘要】
飞机EWIS重量估算方法、系统及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及飞机重量设计
，尤其涉及一种飞机EWIS重量估算方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]现有技术中提出了一种飞机电缆重量估算方法，建立电缆特征重量数据库，利用电缆通路模型估算电缆重量，但只限于电缆重量估算，未涉及EWIS系统其他组件及元器件的重量估算。现有电缆重量估算中，由于飞机电缆重量作为全机分类重量中重要的组成部分，占全机系统重量的比例较路基飞机更大(超过15％)，且主要分布在前机身，对全机重心影响很大。传统的估算电缆重量方法主要是经验数据法，即根据已有飞机各系统电缆重量，考虑飞机的设备特点对各系统电缆重量进行增减，最终统计出全机电缆的重量和重心分布。这种方法的缺点是：
[0003]1)适用范围窄。新飞机的外形尺寸和任务类型与已有飞机必须非常接近，这样才能保证新机的装机设备构架与已有型号相近，相应的装机电缆重量具备一定可比性。
[0004]2)估算精度低。由于经验数据法只是简单的数据比对，无法反映电缆的长度、材料、用量等信息，更无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机EWIS重量估算方法，其特征在于，所述重量估算方法包括：S1：建立现有飞机的参数数据库；S2：将待测飞机的设计参数与数据库中参数数据进行比较，获取参数数据的比例数据；S3：根据待测飞机的系统设计方案和参数数据的比例数据，设置影响系数；S4：根据待测飞机的多电技术和新增设备，获取重量增减数据；S5：通过参数数据库、比例数据、影响系数以及重量增减数据计算待测飞机的EWIS重量估算数值。2.根据权利要求1所述的重量估算方法，其特征在于，所述S1具体为：根据现有飞机型号设计参数，以及多电飞机地面集成验证平台参数，建立现有飞机的参数数据库。3.根据权利要求2所述的重量估算方法，其特征在于，所述S1中参数数据库中的参数包括但不限于飞机尺寸、舱段布局、各飞行阶段负载容量，以及EWIS系统中线缆的长度、重量和线规，线束组件的数量和重量，安装件及布线装置的数量和重量。4.根据权利要求3所述的重量估算方法，其特征在于，所述S2中比例数据包括飞机尺寸和舱段布置的比例关系。5.根据权利要求4所述的重量估算方法，其特征在于，所述S2中比例数据的获取方法还包括通过多电技...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏宇，张璐，董小东，刘阳，李瑞蒲，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：