一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法技术

本发明专利技术提供了一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，属于铁路多股道带电跨越线路技术领域。包括两台移动伸缩式拱形跨越架，所述移动伸缩式拱形跨越架包括改装车、设置在改装车上并依次叠加固定的第一电动合页组合机构、第二电动合页组合机构和带翼电动合页组合机构、分别固定在带翼电动合页组合机构上部的凸定位机构和凹定位机构、卷放网绳机构、微机控制系统，该跨越架通过微机控制系统控制第一电动合页组合机构、第二电动合页组合机构和带翼电动合页组合机构上的电动合页张开角度，使两台移动伸缩式拱形跨越架在不同宽度和高度区间上方快速搭设起一拱形架，并能自动卷展卷收网，具有搭设效率高、结构稳定、安全性高及适应长距离跨越等优点。长距离跨越等优点。长距离跨越等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法
[0001]

[0002]本专利技术涉及铁路多股道带电跨越线路
，尤其涉及一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法。
[0003]
技术介绍

[0004]带电跨越架搭设施工方法是指输电线路架线跨越施工前在带电线路两侧安全范围内搭设毛竹跨越架、钢管跨越架等，使用绝缘网绳封顶，对被跨越线路进行遮护。公开号为CN103996992A的专利公开的一种移动式快速跨越架，包括车体、副车架、车体支承总成、液压升降平台、回转作业总成，其中利用车体支承总成上的四个垂直油缸和两个外伸垂直油缸顶升使车体离开地面避免工作时受力，回转作业总成上回转平台，回转平台铰接有一长臂结构的下臂架，下臂架远离回转平台的一端铰接一伸缩臂架，伸缩臂架通过铰接在两侧的若干横摆杆钩挂连接一防护绳网，伸缩臂架远离下臂架的一端铰接支撑臂架。该专利技术通过车体运载机械组装的跨越架，能够在作业地点快速、方便的实现架空导线的跨越，但需要工人站在液压升降平台将若干横摆杆张开并手动插插销固定，并需要人工往横摆杆防上钩挂护绳网，导致设备自动化程度低，增加工人劳动量和高空作业危险性，并降低了搭设效率；另外伸缩臂架使用水平设置，伸缩臂架受自重影响易产生形变，不易过长，限制了跨越长度；公开号为CN108767735A的专利公开的一种跨越架及其安装方法，其中跨越架包括两个架体、设于所述两个架体间且相互平行的两个跨越组件、设于两个跨越组件间的硬封网抱杆和绝缘网；跨越组件包括两个相互对称的跨越单元；跨越单元包括与架体外侧连接的工作平台、设置于工作平台上侧的液压支架、贯穿液压支架并与之连接的伸缩式封网大臂、设于封网大臂前端的对接机构和设于封网大臂下侧的减震连接机构，该跨越架可实现自动封网，但两个跨越单元之间的间距限制了绝缘网的长宽，如果加大绝缘网的长宽会导致架体和伸缩式封网大臂的长度，若架体为移动式则会导致不便运输，且绝缘网面积偏小也会导致防护区域不足；若架体为现场组合固定，则会导致跨越架搭设效率低；公开号为CN112366588A的专利公开的一种输电线路带电操作跨越装置，通过设置交叉式升降机构和折展机构，以通过驱动组件驱动折展机构推动交叉式升降机构进行快速升降和折叠，并通过设置跨越杆，并在跨越杆上设置导轨，以实现防护网自动搭建，虽然结构稳定、可调节封网高度和实现自动封网，但是无法适应超长距离跨越，且搭设效率低；公开号为CN216598743U的专利公开的一种带旋转及俯仰功能的移动式伞形跨越架，包括底座、俯仰机构、水平旋转机构和跨越架本体构成，其中底座上装有调节俯仰角度的俯仰机构，俯仰机构上装有调整伸展姿态的水平旋转机构，水平旋转机构的顶部装有跨越架本体，主要用在地导线放线施工中跨越作业环境，虽然效率高，但是却无法用在长距离带电跨越搭设环境。
[0005]
技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，本专利技术所要解决的技术问题是如何在铁路多股道两侧快速实现长距离稳定安全带电跨越，并实现如何快速自动封网。
[0007]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，包括两台移动伸缩式拱形跨越架，所述移动伸缩式拱形跨越架包括改装车、设置在改装车上并依次叠加固定的第一电动合页组合机构、第二电动合页组合机构和带翼电动合页组合机构、分别固定在带翼电动合页组合机构上部的凸定位机构和凹定位机构、卷放网绳机构、微机控制系统，通过微机控制系统控制第一电动合页组合机构、第二电动合页组合机构和带翼电动合页组合机构上的电动合页张开角度，使两台移动伸缩式拱形跨越架在所需跨越区间上方搭设起一拱形架，并通过微机控制系统控制卷放网绳机构铺展卷收网。
[0008]进一步的，所述第一电动合页组合机构和第二电动合页组合机构及带翼电动合页组合机构均包括多组电动合页，其中相邻的电动合页反向安装，使多组电动合页连接后呈波折形。
[0009]进一步的，所述电动合页包括第一半合页、与第一半合页转动连接的第二半合页和第二油缸、一端与第二油缸活塞杆接头转动连接且另一端分别与第一半合页和第二半合页转动连接的两个连杆、设置在连杆上的弹性应变传感器、设置在第一半合页与第二半合页转动连接处的角度传感器。
[0010]进一步的，所述电动合页包括第三半合页、转动连接在第三半合页上的第四半合页、首位分别转动连接在第三半合页和第四半合页中间的第四油缸。
[0011]进一步的，在第一电动合页组合机构和第二电动合页组合机构的同侧且在电动合页转动连接一侧的第一半合页上分别设有第一滚筒组和第二滚筒组。
[0012]进一步的，所述带翼电动合页组合机构还包括多组折叠翼机构、所述折叠翼机构包括第一安装架、转动连接在第一安装架两侧的两个折翼、分别转动连接在第一安装架和折翼上方的第三滚筒和第四滚筒、分别转动连接在第一安装架上方两内侧和两外侧的两个第一定滑轮和两个第二定滑轮，从上到下设置在带翼电动合页组合机构内的多个第一安装架高度相等、宽度成等差数列，上层的第一安装架比下层第一安装架宽。
[0013]进一步的，所述凸定位机构设有若干凸台，所述凸台内设有电磁铁；所述凹定位机构上设有若干凹槽。
[0014]进一步的，所述卷放网绳机构包括固定在电动转盘上方一侧的第四安装架、分别转动连接在第四安装架上的卷绳器和卷网器，固定在第四安装架侧面且分别与卷绳器和卷网器连接的第一刹车减速电机和第二刹车减速电机、一端缠绕在卷网器上的卷收网、一端并线缠绕在卷绳器上的多股第一卷收绳和第二卷收绳、固定在电动转盘上的折翼折展控制机构，所述卷收网的另一端固定在带翼电动合页组合机构最上层的折叠翼机构上，所述第一卷收绳和第二卷收绳的另一端分别固定在折翼两侧，所述第二卷收绳通过第二定滑轮和第一定滑轮，所述第一卷收绳和第二卷收绳贯穿第一滚筒组下部两个第一滚筒间隙和第二滚筒组上的两个第二滚筒间隙；所述卷收网贯穿第一滚筒组上部两个第一滚筒间隙且通过
第二滚筒组和折叠翼机构上的第三滚筒及第四滚筒的上方。
[0015]进一步的，所述折翼折展控制机构包括第三油缸，连接在第三油缸活塞杆接头上的移动安装架、固定在移动安装架内的双杆油缸，分别设置在双杆油缸活塞杆接头上的第一夹板和第二夹板，所述移动安装架内侧壁与第一夹板和第二夹板之间间隙分别被第一卷收绳和第二卷收绳贯穿。
[0016]进一步的，所述折翼折展控制机构包括第四安装架、转动连接在第四安装架内的第一传动轮和第一从动轮和第二传动轮及第二从动轮、分别固定在第四安装架上的第三刹车减速电机和第四刹车减速电机，所述第一传动轮和第二传动轮上分别设有第一缺口和第二缺口，所述第三刹车减速电机和第四刹车减速电机分别与第一传动轮和第二传动轮键连接，所述第一传动轮和第二传动轮分别靠近第一从动轮和第二从动轮。
[0017]进一步的，所述折翼折展控制机构包括第五刹车减速电机，分别键连接第五刹车减速电机两侧的第一离合器和第二离合器，键连接第一离合器的第一卷绳器、键连接第二离合器的第二卷绳器，所述折翼折展控制机构三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，包括两台移动伸缩式拱形跨越架，所述移动伸缩式拱形跨越架的特征在于，包括改装车（100）、设置在改装车（100）上并依次叠加固定的第一电动合页组合机构（200）、第二电动合页组合机构（300）和带翼电动合页组合机构（400）、分别固定在带翼电动合页组合机构（400）上部的凸定位机构（510）和凹定位机构（520）、卷放网绳机构（600）、微机控制系统，通过微机控制系统控制第一电动合页组合机构（200）、第二电动合页组合机构（300）和带翼电动合页组合机构（400）上的电动合页张开角度，使两台移动伸缩式拱形跨越架在所需跨越区间上方搭设起一拱形架，并通过微机控制系统控制卷放网绳机构（600）铺展卷收网（606）。2.根据权利要求1所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述第一电动合页组合机构（200）和第二电动合页组合机构（300）及带翼电动合页组合机构（400）均包括多组电动合页，其中相邻的电动合页反向安装，使多组电动合页连接呈波折形。3.根据权利要求2所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述电动合页包括第一半合页（211）、与第一半合页（211）转动连接的第二半合页（212）和第二油缸（213）、一端与第二油缸（213）活塞杆接头转动连接且另一端分别与第一半合页（211）和第二半合页（212）转动连接的两个连杆（214）、设置在连杆（214）上的弹性应变传感器（215）、设置在第一半合页（211）与第二半合页（212）转动连接处的角度传感器（216）。4.根据权利要求2所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述电动合页包括第三半合页（701）、转动连接在第三半合页（701）上的第四半合页（702）、首位分别转动连接在第三半合页（701）和第四半合页（702）中间的第四油缸（703）。5.根据权利要求2所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，在第一电动合页组合机构（200）和第二电动合页组合机构（300）上电动合页转动连接同侧的第一半合页（211）上分别设有第一滚筒组（220）和第二滚筒组（310）。6.根据权利要求2所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述带翼电动合页组合机构（400）还包括多组折叠翼机构（410）、所述折叠翼机构（410）包括第一安装架（411）、转动连接在第一安装架（411）两侧的两个折翼（412）、分别转动连接在第一安装架（411）和折翼（412）上方的第三滚筒（413）和第四滚筒（414）、分别转动连接在第一安装架（411）上方两内侧和两外侧的两个第一定滑轮（415）和两个第二定滑轮（416），从上到下设置在带翼电动合页组合机构（400）内的多个第一安装架（411）高度相等、宽度成等差数列，上层的第一安装架（411）比下层第一安装架（411）宽。7.根据权利要求1所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述凸定位机构（510）设有若干凸台（512），所述凸台（512）内设有电磁铁（513）；所述凹定位机构（520）上设有若干凹槽（522）。8.根据权利要求1所述的一种移动伸缩式拱形跨越架及搭设方法，其特征在于，所述卷放网绳机构（600）包括固定在电动转盘（102）上方一侧的第四安装架（601）、分别转动连接在第四安装架（601）上的卷绳器（602）和卷网器（603），固定在第四安装架（601）侧面且分别与卷绳器（602）和卷网器（603）连接的第一刹车减速电机（604）和第二刹车减速电机（605）、一端缠绕在卷网器（603）上的卷收网（606）、一端并线缠绕在卷绳器（602）上的多股第一卷收绳（607）和第二卷收绳（608）、固定在电动转盘（102）上的折翼折展控制机构，所述卷收网（606）的另一端固定在带翼电动合页组合机构（400）最上层的折叠翼机构（410）上，所述第
一卷收绳（607）和第二卷收绳（608）的另一端分别固定在折翼（412）两侧，所述第二卷收绳（608）通过第二定滑轮（416）和第一定滑轮（415），所述第一卷收绳（607）和第二卷收绳（608）贯穿第一滚筒组（220）下部两个第一滚筒（222）间隙和第二滚筒组（310）上的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，李志军，甘利红，刘胤辰，刘震，陈娟，吴钢，刘帆，张阳，杨建宝，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司咸宁供电公司，
类型：发明
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