一种老化的车用薄膜的去除方法技术

本发明专利技术属于特种薄膜领域，公开了一种老化的车用薄膜的去除方法，包括如下步骤：步骤1：在老化薄膜的表面涂覆黏胶涂层；步骤2：在黏胶涂层固化之前在黏胶涂层的表面贴附一层能够和黏胶涂层粘结的薄膜层，所述薄膜层的面积大于老化薄膜；步骤3：等待黏胶涂层固化，然后撕扯薄膜层，以使老化薄膜脱离车体或车窗。该方法可一次性、成功率高的剥离老化的薄膜。成功率高的剥离老化的薄膜。

【技术实现步骤摘要】
一种老化的车用薄膜的去除方法


[0001]本专利技术涉及特种薄膜领域，具体为一种老化的车用薄膜的去除方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，并未记载老化的薄膜如何从车窗上剥离，在常规操作中，通过人手工剥离，如果薄膜老化不严重，一般情况下能够整块剥离，如果老化严重，就很难剥离了，只能人工一点一点的通过加热、用铲子铲等方式进行剥离，操作难度大、对玻璃损坏严重。
[0003]本案解决的技术问题是：如何提高老化薄膜的可剥离性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种老化的车用薄膜的去除方法，该方法可一次性、成功率高的剥离老化的薄膜；
[0005]同时本专利技术还公开了一种老化的车用薄膜的去除方法，包括如下步骤：
[0006]步骤1：在老化薄膜的表面涂覆黏胶涂层；
[0007]步骤2：在黏胶涂层固化之前在黏胶涂层的表面贴附一层能够和黏胶涂层粘结的薄膜层，所述薄膜层的面积大于老化薄膜；
[0008]步骤3：等待黏胶涂层固化，然后撕扯薄膜层，以使老化薄膜脱离车体或车窗。
[0009]在上述的老化的车用薄膜的去除方法中，所述黏胶涂层为UV固化黏胶层或双组分胶。
[0010]在上述的老化的车用薄膜的去除方法中，所述薄膜层为透明的PE胶。
[0011]在上述的老化的车用薄膜的去除方法中，所述黏胶涂层为UV固化黏胶层；所述步骤3中黏胶涂层固化的操作为：采用UV灯照射薄膜层，以使UV固化黏胶层固化。
[0012]在上述的老化的车用薄膜的去除方法中，所述黏胶涂层为双组分胶；所述双组分胶包括A组分和B组分；A组分涂覆在老化薄膜的表面且B组分涂覆在薄膜层上，或，B组分涂覆在老化薄膜的表面且A组分涂覆在薄膜层上；
[0013]所述步骤3中黏胶涂层固化的操作为：待薄膜层贴附到老化薄膜上，赶出薄膜层、老化薄膜之间存在的空气，等待黏胶涂层固化。
[0014]在上述的老化的车用薄膜的去除方法中，所述车用薄膜为车窗薄膜、车体改色膜、车体透明车衣之一。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]本专利技术通过黏胶涂层粘结老化薄膜和薄膜层；由于接触面积远大于人手徒手撕老化薄膜的接触面积，所以采用本专利技术的方法利于一次性的将老化薄膜撕下。
[0017]优选地，本专利技术的黏胶涂层UV固化黏胶层或双组分胶，这两种胶的特点在于固化速度快，粘结力度大，能够快速施工、稳固的撕除老化薄膜。
具体实施方式
[0018]基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]在进行本专利技术之前，评估车窗上的薄膜的老化程度，如果老化程度不高，则直接撕扯薄膜即可，如果老化程度高则进行本专利技术；当然，即使薄膜的老化程度不高，也是可以顺利的实施本专利技术。
[0021]本专利技术包括如下步骤：
[0022]步骤1：在车窗的老化薄膜的表面涂覆黏胶涂层；
[0023]所述黏胶涂层为UV固化黏胶层或双组分胶；
[0024]UV固化黏胶层可选择为苏州市思福睿电子科技有限公司提供的3338UV紫外线胶，或，东莞市乐燊泰新材料科技有限公司提供的8669UV紫外线胶；
[0025]胶水涂覆量可自由选择，只要能够稳固的粘合薄膜层、老化薄膜即可，优选厚度为50
‑
150μm，在本实施例中选择为100μm。
[0026]步骤2：在黏胶涂层固化之前在黏胶涂层的表面贴附一层能够和黏胶涂层粘结的薄膜层，所述薄膜层的面积大于老化薄膜；
[0027]如果选择为双组分胶，则需要将A组分和B组分分别涂覆到老化薄膜、薄膜层上，施工过程中，应该快速赶走两层薄膜之间的空气。双组分胶可以选择为YH
‑
306双组分PP胶水，本实施例并不排斥使用其他的双组分胶水如聚氨酯双组分胶等。
[0028]需要说明的是，本实施例的薄膜层优选为PE膜，PE膜的特点是柔软，因此在撕扯的过程中不容易破裂，且弹性应变力较大，能够将力充分的传导到老化薄膜上；PE薄膜的厚度可为500
‑
1500μm；优选为1000μm，其柔韧性和抗拉强度都能够有保障。
[0029]步骤3：等待黏胶涂层固化，然后撕扯薄膜层，以使老化薄膜脱离车窗。
[0030]本实施例通过黏胶涂层粘结老化薄膜和薄膜层；由于接触面积远大于人手徒手撕老化薄膜时人手能够施加力到老化薄膜上的接触面积，所以采用本专利技术的方法利于一次性的将老化薄膜撕下。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种老化的车用薄膜的去除方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：在老化薄膜的表面涂覆黏胶涂层；步骤2：在黏胶涂层固化之前在黏胶涂层的表面贴附一层能够和黏胶涂层粘结的薄膜层，所述薄膜层的面积大于老化薄膜；步骤3：等待黏胶涂层固化，然后撕扯薄膜层，以使老化薄膜脱离车体或车窗。2.根据权利要求1所述的老化的车用薄膜的去除方法，其特征在于，所述黏胶涂层为UV固化黏胶层或双组分胶。3.根据权利要求1所述的老化的车用薄膜的去除方法，其特征在于，所述薄膜层为透明的PE胶。4.根据权利要求1所述的老化的车用薄膜的去除方法，其特征在于，所述黏胶涂层为UV固化黏...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡韬，
申请(专利权)人：广东金斯迪新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：