基于高速移动用户特征识别方法技术

基于高速移动用户特征识别方法，对高铁用户快速识别，通过差异TAC同用户汇聚识别高铁用户，利用区间2个高铁站的不同TAC，汇聚一定时间内在这2个TAC都出现过的用户精准识别为高铁用户。优点为：基于移动速度判断筛选出高速移动的用户，切换序列判断和同车用户识别可提升识别准确性。提升识别准确性。提升识别准确性。

【技术实现步骤摘要】
基于高速移动用户特征识别方法


[0001]本专利技术专利涉及基于高速移动用户特征识别方法。

技术介绍

[0002]由于高铁为大量用户同时切换场景，容易导致单 小区同时多用户接入，基站瞬时负荷高，叠加大网用户，站点负荷易突发拥塞，影响用户感知。
[0003]由于高铁覆盖网络的环境复杂以及用户移动速度较快，高速移动用户容易发生无服务网络、接入时延长、易掉话等影响用户感知的事件。目前，对于高铁、高速等高速移动用户的优化分析工作，基于不全面的信息得到的分析结果必然是不准确的。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有的技术问题，而提出的基于高速移动用户特征识别方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：基于高速移动用户特征识别方法，对高铁用户快速识别，通过差异 TAC 同用户汇聚识别高铁用户，利用区间 2 个高铁站的不同 TAC，汇聚一定时间内在这 2 个 TAC都出现过的用户精准识别为高铁用户。
[0006]进一步的，两个高铁车站采用不相邻的不同 TAC。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于高速移动用户特征识别方法，其特征在于：对高铁用户快速识别，通过差异 TAC 同用户汇聚识别高铁用户，利用区间 2 个高铁站的不同 TAC，汇聚一定时间内在这 2 个 TAC都出现过的用户精准识别为高铁用户。2.根据权利要求1所述的基于高速移动用户特征识别方法，其特征在于：两个高铁车站采用不相邻的不同 TAC。3.根据权利要求2所述的基于高速移动用户特征识别方法，其特征在于：对于高速移动高铁用户进行识别，先过滤高铁小区话单，然后进行几何粗定位计算移动速度，识别出速度大于阈值的用户，判断为高铁用户。4.根据权利要求3所述的基于高速移动用户特征识别方法，其特征在于：移动速度判定：从其中按每个用户对最早话单和不超过一定时间间隔的最晚话单小区经纬度计算距离，除以时间差计算得到移动速 度，识别出速度大于阈值的用户。5.根据权利要求4所述的基于高速移动用户特征识别方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：章敏杰，郦月飞，姚凤，陈木增，姜纯丰，
申请(专利权)人：浙江东冠通信技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：