一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构，涉及压路机技术领域，包括固定端板，所述固定端板两端通过U形支架与牵引机连接，所述固定端板的中心转动连接有碾压转轴，且碾压转轴的外壁通过连接支架固定连接有固定内筒和碾压外筒，所述碾压外筒两端与固定端板的外沿转动配合，所述固定内筒的外侧通过蓄能机构固定连接有冲击块，且冲击块外端为与对应位置碾压外筒内壁弧度相同的弧形表面，通过设置的蓄能机构和冲击块，通过压缩的弹性势能和冲击块的重力势能对碾压外筒的内壁最下侧进行冲击，透过碾压外筒对碾压外筒接触的道路进行冲击夯实，低频率、高振幅，压实功能更强，提高了驾驶人员驾驶时的舒适性。提高了驾驶人员驾驶时的舒适性。提高了驾驶人员驾驶时的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构


[0001]本技术涉及压路机
，具体涉及一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构。

技术介绍

[0002]压路机是一种利用机械自重、振动的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力。排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度，减少道路后期凹陷的作业机械。
[0003]常用的压路机主要分为冲击式压路机和振动式压路机两种，冲击式压路机是一种新型的压路机，其碾压轮为多边形，一般是三边形或者五边形，由轮式牵引机牵引作业，其冲击压实技术是一种非圆形、大功率、连续滚动的冲击轮，冲击压实路面、路基，从而达到压实的效果。振动式压路机是通过振动轮的振动，从而对浮层材料产生一种往复冲击力，从而在浮层内产生冲击波，从而达到压实的目的。常用的振动压路机有单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机、静碾三轮压路机等。振动压路机是高频率、低振幅，而冲击碾压压路机是低频率、高振幅，压实功能更强。
[0004]从事道路桥梁施工的相关技术人员在工作中发现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构，其特征在于：包括固定端板(1)，所述固定端板(1)两端通过U形支架与牵引机连接，所述固定端板(1)的中心转动连接有碾压转轴(3)，且碾压转轴(3)的外壁通过连接支架(4)固定连接有固定内筒(5)和碾压外筒(2)，所述碾压外筒(2)两端与固定端板(1)的外沿转动配合，所述固定内筒(5)的外侧通过蓄能机构固定连接有冲击块(9)，且冲击块(9)外端为与对应位置碾压外筒(2)内壁弧度相同的弧形表面。2.根据权利要求1所述的一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构，其特征在于：所述蓄能机构包括多个蓄能缸套(6)，所述蓄能缸套(6)内活动插接有蓄能活塞杆(8)，且蓄能活塞杆(8)的里端与蓄能缸套(6)的底部之间设置有蓄能弹簧(7)，同一排的所述蓄能活塞杆(8)外端与冲击块(9)里侧固定连接，所述蓄能缸套(6)的里端中心设置有充气嘴(12)，且充气嘴(12)内设置有气门芯。3.根据权利要求2所述的一种驾驶更加舒适的压路机碾压结构，其特征在于：所述固定内筒(5)侧壁阵列开设有多排圆形通孔，且多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：周爱飞，
申请(专利权)人：周爱飞，
类型：新型
国别省市：