热泵系统技术方案

技术编号:37352664 阅读:18 留言:0更新日期:2023-04-27 07:04
本公开提供了一种热泵系统,包括冷媒循环回路,冷媒循环回路包括主冷媒管路和通过主冷媒管路顺次连接的蒸发器、压缩装置、冷凝器和节流装置;压缩装置包括通过主冷媒管路串接的第一压缩机和第二压缩机,第一压缩机的进口通过主冷媒管路连接蒸发器,第一压缩机的出口通过主冷媒管路连接第二压缩机的进口,第二压缩机的出口通过主冷媒管路连接冷凝器;冷媒循环回路还包括切换装置,切换装置与主冷媒管路连接,被配置为使冷媒循环回路具有第一循环工作状态和第二循环工作状态,在第一循环工作状态,第一压缩机和第二压缩机中的一个压缩冷媒循环回路中的冷媒,另一个停止压缩冷媒,在第二循环工作状态,第一压缩机和第二压缩机串联并压缩冷媒。并压缩冷媒。并压缩冷媒。

【技术实现步骤摘要】
热泵系统


[0001]本公开涉及制冷制热系统,特别涉及一种热泵系统。

技术介绍

[0002]在我国南方地区,冬季的空气中蕴含了大量的低温、高湿低品位空气热能,通过热源塔与空气进行热交换,利用热泵机组提取其中的热能为建筑提供热源;在夏季,将热源塔用作冷却塔,利用水蒸发冷却与空气进行热交换,利用热泵机组提取其中的冷能为建筑提供冷源,由此形成的一种新型的热泵系统——热源塔热泵系统。
[0003]离心式热泵机组具有清洁、环保、节能、高效的优点,近年来,在大型集中供暖系统的应用越来越广泛。热源塔热泵系统冬季热源温度低至

15℃时,制取50℃的热水,压缩机运行压比高达9.0,而现有的离心压缩机主要为双级压缩,最高压比约为4.5,所需的运行压比远超出双级离心压缩机压比极限。夏季制冷时,压缩机运行压比3.0。从而,压缩机难以匹配制热时的高压比和制冷时的低压比。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种热泵系统,旨在解决压缩机难以匹配制热时的高压比和制冷时的低压比的问题。
[0005]本公开提供一种热泵系统,包括冷媒循环回路,所述冷媒循环回路包括主冷媒管路和通过主冷媒管路顺次连接的蒸发器、压缩装置、冷凝器和节流装置;所述压缩装置包括通过主冷媒管路串接的第一压缩机和第二压缩机,所述第一压缩机的进口通过主冷媒管路连接所述蒸发器,所述第一压缩机的出口通过主冷媒管路连接所述第二压缩机的进口,所述第二压缩机的出口通过主冷媒管路连接所述冷凝器;所述冷媒循环回路还包括切换装置,所述切换装置与所述主冷媒管路连接,被配置为使所述冷媒循环回路具有第一循环工作状态和第二循环工作状态,在所述第一循环工作状态,所述第一压缩机和所述第二压缩机中的一个压缩所述冷媒循环回路中的冷媒,另一个停止压缩所述冷媒,在所述第二循环工作状态,所述第一压缩机和所述第二压缩机串联并压缩冷媒。
[0006]在一些实施例的热泵系统中,所述切换装置包括:
[0007]旁通部,包括与所述第一压缩机并联的第一旁通管路和/或与所述第二压缩机并联的第二旁通管路;和
[0008]切换部,被配置为可选择地使所述第一旁通管路和所述第一压缩机之一接入所述冷媒循环回路,另一与所述冷媒循环回路断开,和/或可选择地使所述第二旁通管路和所述第二压缩机之一接入所述冷媒循环回路,另一与所述冷媒循环回路断开。
[0009]在一些实施例的热泵系统中,所述切换部包括:
[0010]第一切换阀和第二切换阀,所述第一切换阀设置于所述第一旁通管路上,被配置为控制所述第一旁通管路的通断,所述第二切换阀设置于所述第一压缩机的进口和所述第一旁通管路之间的所述主冷媒管路上或设置于所述第一压缩机的出口和所述第一旁通管
路之间的所述主冷媒管路上;和/或
[0011]第三切换阀和第四切换阀,所述第三切换阀设置于所述第二旁通管路上,被配置为控制所述第二旁通管路的通断,所述第四切换阀设置于所述第二压缩机的进口和所述第二旁通管路之间的所述主冷媒管路上或设置于所述第二压缩机的出口和所述第二旁通管路之间的所述主冷媒管路上。
[0012]在一些实施例的热泵系统中,所述冷媒循环回路还包括:
[0013]闪发器,连接于所述冷凝器和所述蒸发器之间的所述主冷媒管路上;和
[0014]补气管路,连接所述闪发器的气体出口与所述压缩装置,被配置为向所述压缩装置补气。
[0015]在一些实施例的热泵系统中,所述补气管路包括:
[0016]第一补气支路,连接于所述闪发器的气体出口与第二压缩机的进口之间;和/或
[0017]第二补气支路,连接于所述闪发器的气体出口与所述第二压缩机的补气口之间;和/或
[0018]第三补气支路,连接于所述闪发器的气体出口与所述第一压缩机的补气口之间。
[0019]在一些实施例的热泵系统中,所述冷媒循环回路还包括:
[0020]第一补气阀,设置于所述第一补气支路上,被配置为控制所述第一补气支路的通断;和/或
[0021]第二补气阀,设置于所述第二补气支路上,被配置为控制所述第二补气支路的通断;和/或
[0022]第三补气阀,设置于所述第三补气支路上,被配置为控制所述第三补气支路的通断。
[0023]在一些实施例的热泵系统中,所述节流装置包括通过所述主冷媒管路连接的第一节流部和第二节流部,所述闪发器位于所述第一节流部和所述第二节流部之间的所述主冷媒管路上。
[0024]在一些实施例的热泵系统中,所述闪发器布置于所述冷凝器上。
[0025]在一些实施例的热泵系统中,所述冷媒循环回路还包括止回阀,所述止回阀设置于所述第二压缩机的出口与所述冷凝器之间的所述主冷媒管路上。
[0026]在一些实施例的热泵系统中,
[0027]所述第一压缩机为双级离心压缩机;和/或
[0028]所述第二压缩机为双级离心压缩机。
[0029]在一些实施例的热泵系统中,
[0030]所述第一压缩机布置于所述蒸发器上;和/或
[0031]所述第二压缩机布置于所述冷凝器上。
[0032]在一些实施例的热泵系统中,还包括润滑油回路,所述润滑油回路包括:
[0033]油箱,被配置为储存润滑油;
[0034]第一压缩机润滑回路,被配置为向所述第一压缩机提供并回收所述润滑油;和
[0035]第二压缩机润滑油路,被配置为向所述第二压缩机提供并回收润滑油。
[0036]在一些实施例的热泵系统中,
[0037]所述第一压缩机润滑回路包括第一供油路、第一油泵和第一回油路,所述第一供
油路连接所述油箱和所述第一压缩机,用于从所述油箱向所述第一压缩机供油,所述第一油泵被配置为驱动所述第一压缩机润滑回路内的润滑油流动,所述第一回油路连接所述第一压缩机和所述油箱,用于从所述第一压缩机向所述油箱回油;和/或
[0038]所述第二压缩机润滑回路包括第二供油路、第二油泵和第二回油路,所述第二供油路连接所述油箱和所述第二压缩机,用于从所述油箱向所述第二压缩机供油,所述第二油泵被配置为驱动所述第二压缩机润滑回路内的润滑油流动,所述第二回油路连接所述第二压缩机和所述油箱,用于从所述第二压缩机向所述油箱回油。
[0039]在一些实施例的热泵系统中,所述第一油泵和所述第二油泵位于所述油箱内并分别设置于所述油箱的相对的两端。
[0040]在一些实施例的热泵系统中,
[0041]所述第一压缩机润滑回路还包括第一回油阀上,被配置为控制所述第一回油路的通断;和/或
[0042]所述第二压缩机润滑回路还包括第二回油阀,所述第二回油阀设置于所述第二回油路上,被配置为控制所述第二回油路的通断。
[0043]在一些实施例的热泵系统中,所述润滑油回路还包括:
[0044]引射器;
[0045]高压引射气管,连接于所述冷凝器与所述引射器之间,被配置为向所述引射器供应高压引射气本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热泵系统,包括冷媒循环回路,所述冷媒循环回路包括主冷媒管路(13)和通过主冷媒管路(13)顺次连接的蒸发器(3)、压缩装置、冷凝器(4)和节流装置,其特征在于,所述压缩装置包括通过主冷媒管路(13)串接的第一压缩机(1)和第二压缩机(2),所述第一压缩机(1)的进口通过主冷媒管路(13)连接所述蒸发器(3),所述第一压缩机(1)的出口通过主冷媒管路(13)连接所述第二压缩机(2)的进口,所述第二压缩机(2)的出口通过主冷媒管路(13)连接所述冷凝器(4);所述冷媒循环回路还包括切换装置,所述切换装置与所述主冷媒管路(13)连接,被配置为使所述冷媒循环回路具有第一循环工作状态和第二循环工作状态,在所述第一循环工作状态,所述第一压缩机(1)和所述第二压缩机(2)中的一个压缩所述冷媒循环回路中的冷媒,另一个停止压缩所述冷媒,在所述第二循环工作状态,所述第一压缩机(1)和所述第二压缩机(2)串联并压缩冷媒。2.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述切换装置包括:旁通部,包括与所述第一压缩机(1)并联的第一旁通管路(14)和/或与所述第二压缩机(2)并联的第二旁通管路(21);和切换部,被配置为可选择地使所述第一旁通管路(14)和所述第一压缩机(1)之一接入所述冷媒循环回路,另一与所述冷媒循环回路断开,和/或可选择地使所述第二旁通管路(21)和所述第二压缩机(2)之一接入所述冷媒循环回路,另一与所述冷媒循环回路断开。3.根据权利要求2所述的热泵系统,其特征在于,所述切换部包括:第一切换阀(6)和第二切换阀(7),所述第一切换阀(6)设置于所述第一旁通管路(14)上,被配置为控制所述第一旁通管路(14)的通断,所述第二切换阀(7)设置于所述第一压缩机(1)的进口和所述第一旁通管路(14)之间的所述主冷媒管路(13)上或设置于所述第一压缩机(1)的出口和所述第一旁通管路(14)之间的所述主冷媒管路(13)上;和/或第三切换阀(19)和第四切换阀(18),所述第三切换阀(19)设置于所述第二旁通管路(21)上,被配置为控制所述第二旁通管路(21)的通断,所述第四切换阀(18)设置于所述第二压缩机(2)的进口和所述第二旁通管路(21)之间的所述主冷媒管路(13)上或设置于所述第二压缩机(2)的出口和所述第二旁通管路(21)之间的所述主冷媒管路(13)上。4.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述冷媒循环回路还包括:闪发器(5),连接于所述冷凝器(4)和所述蒸发器(3)之间的所述主冷媒管路(13)上;和补气管路,连接所述闪发器(5)的气体出口与所述压缩装置,被配置为向所述压缩装置补气。5.根据权利要求4所述的热泵系统,其特征在于,所述补气管路包括:第一补气支路(15),连接于所述闪发器(5)的气体出口与第二压缩机(2)的进口之间;和/或第二补气支路(16),连接于所述闪发器(5)的气体出口与所述第二压缩机(2)的补气口之间;和/或第三补气支路(17),连接于所述闪发器(5)的气体出口与所述第一压缩机(1)的补气口之间。6.根据权利要求5所述的热泵系统,其特征在于,所述冷媒循环回路还包括:第一补气阀(8),设置于所述第一补气支路(15)上,被配置为控制所述第一补气支路
(15)的通断;和/或第二补气阀(9),设置于所述第二补气支路(16)上,被配置为控制所述第二补气支路(16)的通断;和/或第三补气阀(20),设置于所述第三补气支路(17)上,被配置为控制所述第三补气支路(17)的通断。7.根据权利要求4所述的热泵系统,其特征在于,所述节流装置包括通过所述主冷媒管路(13)连接的第一节流部(11)和第二节流部(12),所述闪发器(5)位于所述第一节流部(11)和所述第二节流部(12)之间的所述主冷媒管路(13)上。8.根据权利要求4所述的热泵系统,其特征在于,所述闪发器(5)布置于所述冷凝器(4)上。9.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述冷媒循环回路还包括止回阀(10),所述止回阀(10)设置于所述第二压缩机(2)的出口与所述冷凝器(4)之间的所述主冷媒管路(13)上。10.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述第一压缩机(1)为双级离心压缩机;和/或所述第二压缩机(2)为双级离心压缩机。11.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述第一压缩机(1)布置于所述蒸发器(3)上;和/或所述第二压缩机(2)布置于所述冷凝器(4)上。12.根据权利要求1至11中任一项所述的热泵系统,其特征在于,还包括润滑油回路,所述润滑油回路包括:油箱(39),被配置为储存润滑油;第一压缩机润滑回路,被配置为向所述第一压缩机(1)提供并回收所述润滑油;和第二压缩机润滑油路,被配置为向所述第二压缩机(2)提供并回收润滑油。13.根据权利要求12所述的热泵系统,其特征在于,所述第一压缩机润滑回路包括第一供油路(42)、第一油泵(40)和第一回油路(43),所述第一供油路(42)连接所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄成武周宇钟瑞兴梁湖
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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