一种新能源电池包的多层运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源电池包的多层运输装置，属于电池包运输领域，包括基座和支撑体，所述基座包括上安装有固定架，所述固定架上安装有承载件一，所述固定架上安装有翻转架，所述翻转架上安装有承载件二，所述承载件一和承载件二上均适于承载电池包，所述翻转架在基座上适于翻转；所述翻转架的底部安装有气撑杆，所述气撑杆适于驱动翻转架翻转，所述气撑杆的一端与基座相旋转连接，所述气撑杆的输出端与翻转架相旋转连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中单层结构层内没有安装多层电池包，且结构层的空间难以收缩利用。且结构层的空间难以收缩利用。且结构层的空间难以收缩利用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包的多层运输装置


[0001]本技术属于电池包运输领域，具体涉及一种新能源电池包的多层运输装置。

技术介绍

[0002]电池包作为整个电动汽车的供电系统，起着尤为重要的作用，电池包的安全性也至关重要。不同的车型有着不同的要求，因此对电池包的要求也不一样。
[0003]为了缓解各企业生产的压力和降本，部分大企业也将自己的业务交由供应商代为生产，最后再重新组合生产，这也就避免不了各种产品的长、短途运输。
[0004]动力电池在运输中应尽量避免晃动，以保障其安全性，防止其因为碰撞、污染等原因造成了电化学物质的变质或短路等现象，避免造成电池包的燃烧或者爆炸，现有参考文献CN202010120135.7一种电池包运输装置，中阐述到立柱和支撑板卡接或旋转的方式来形成多层结构叠加放置，但是首先对于较大的电池包，或需要节省空间的结构时，需要在单层内安装较多电池包，现有技术中没有可以安装多层的结构层，且无法收缩利用。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，专利技术人经过实践和总结得出本技术的技术方案，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包的多层运输装置，其特征在于：包括多层结构层，每层所述结构层包括基座(1)和支撑体(2)，所述基座(1)包括上安装有固定架(11)，所述固定架(11)上安装有承载件一，所述固定架(11)上安装有翻转架(12)，所述翻转架(12)上安装有承载件二，所述承载件一和承载件二上均适于承载电池包，所述翻转架(12)在基座(1)上适于翻转；所述翻转架(12)的底部安装有气撑杆(3)，所述气撑杆(3)适于驱动翻转架(12)翻转，所述气撑杆(3)的一端与基座(1)相旋转连接，所述气撑杆(3)的输出端与翻转架(12)相旋转连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包的多层运输装置，其特征在于：所述翻转架(12)包括框架板(121)，所述框架板(121)与固定架(11)顶部之间安装有重型铰链(4)，所述重型铰链(4)两侧分别与翻转架(12)和框架板(121)相固定，所述框架板(121)的底部为三角支板，所述三角支板上设置有连接板(122)，所述连接板(122)适于与气撑杆(3)的输出端相旋转连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包的多层运输装置，其特征在于：所述承载件一和承载件二均包括弯折板(13)和承载垫(14)，所述弯折板(13)适于分别与框架板(121)一和固定架(11)相固定连接，所述弯折板(13)和承载垫(14)的形状相同，所述承载垫(14)适于固定在弯折板(13)内；所述承载件一和承载件二均设置有四组，四组所述承载垫(14)适于相向设置，所述承载垫(14)上设置有折角部，所述折角部适于连接在电池包的四角，所述承载垫(14)适于缓冲电池包的晃动。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池包的多层运输装置，其特征在于：所述基座(1)包括上基板(15)、下位条(16)、加强柱(17)和底部座(18)，所述加强柱(17)的上端与上基板(15)的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：马鞍山南实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：