一种气体泄漏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气体泄漏检测装置，包括工装架、支撑板、电机箱、传动箱、气体检测仪、气体抽取机构和驱动调节机构，所述工装架的形状为“U”型，所述工装架底部两侧设置有支撑板，所述支撑板底部固定在电机箱上，所述电机箱一侧焊接有传动箱，所述传动箱上开设有条形槽，所述气体检测仪嵌入在工装架上，所述气体抽取机构设置在工装架上，所述驱动调节机构设置在工装架底部。通过设置的驱动调节机构，使得进气管口可在一定范围内上下移动，扩大了检测范围；通过设置的气体抽取机构，将活塞缸内的气体从出气管送至气体检测仪内进行检测，加速空气的进入，可以使检测的灵敏度更高，检测更加可靠。测更加可靠。测更加可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种气体泄漏检测装置


[0001]本技术涉及燃气工程安装
，具体为一种气体泄漏检测装置。

技术介绍

[0002]现有的气体泄漏检测装置通常固定在靠近运输管道的墙壁上，当管道泄漏的目标气体被气体泄漏检测装置检测到之后，会进行报警，由于检测装置需要检测到空气中含有目标气体才会报警，所以需要在多个位置设置检测装置，造成检测成本的提高，同时现有的气体泄漏检测装置通过探头对空气进行检测，由于探头与空气的接触面积较小，检测的灵敏度受到空气流动和目标气体分子的扩散速度影响，会使检测的灵敏度较差，无法及时的检测到气体泄漏，所以亟需一种气体泄漏检测装置来解决这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种气体泄漏检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气体泄漏检测装置，包括工装架、支撑板、电机箱、传动箱、气体检测仪、气体抽取机构和驱动调节机构，所述工装架的形状为“U”型，所述工装架底部两侧设置有支撑板，所述支撑板底部固定在电机箱上，所述电机箱一侧焊接有传动箱，所述传动箱上开设有条形槽，所述气体检测仪嵌入在工装架上，所述气体抽取机构设置在工装架上，所述驱动调节机构设置在工装架底部；
[0005]所述气体抽取机构包括活塞缸、进气管口、进气管、出气管、单向控制阀、电动伸缩杆和活塞，所述活塞缸安装在工装架上，所述电动伸缩杆通过螺栓安装在活塞缸顶部，所述电动伸缩杆的输出端通入到活塞缸内，所述电动伸缩杆的输出端连接有活塞；
[0006]所述驱动调节机构包括斜块、电机、螺杆、螺纹套和抵杆，所述斜块固定在工装架底部一侧，所述电机通过螺栓固定在电机箱内，所述电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆另一端通入到传动箱内，所述螺杆上通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套顶部固定有抵杆，所述抵杆顶端通出条形槽并与斜块的斜面接触。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述工装架通过设置的转轴与支撑板转动连接。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述活塞缸底部一侧设置有靠近气体检测处的进气管口，所述进气管口一端连通有进气管，所述进气管另一端与活塞缸连通。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述活塞缸底部另一侧连通有出气管，所述出气管另一端与气体检测仪连通。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述进气管和出气管上均安装有单向控制阀。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述螺杆另一端通过设置的轴承座与传动箱内壁转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的驱动调节机构，抵杆向左移动，将进气管口抬起，抵杆向右移动，将进气管口落下，使得进气管口可在一定范围内上下移动，扩大了检测范围。
[0014]2、通过设置的气体抽取机构，将活塞缸内的气体从出气管送至气体检测仪内进行检测，加速空气的进入，可以使检测的灵敏度更高，检测更加可靠。
附图说明
[0015]图1为本技术主体结构示意图；
[0016]图2为本技术主体结构剖面图；
[0017]图3为本技术电机箱和传动箱的结构示意图；
[0018]图4为本技术活塞缸及周围部件的结构示意图。
[0019]图中：1、工装架；2、支撑板；3、电机箱；4、传动箱；5、转轴；6、条形槽；7、气体检测仪；8、活塞缸；9、进气管口；10、进气管；11、出气管；12、单向控制阀；13、电动伸缩杆；14、活塞；15、斜块；16、电机；17、螺杆；18、轴承座；19、螺纹套；20、抵杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种气体泄漏检测装置，包括工装架1、支撑板2、电机箱3、传动箱4、气体检测仪7、气体抽取机构和驱动调节机构，工装架1的形状为“U”型，工装架1侧向设置，工装架1底部两侧设置有支撑板2，支撑板2底部固定在电机箱3上，电机箱3一侧焊接有传动箱4，传动箱4上开设有条形槽6，气体检测仪7嵌入在工装架1上，气体抽取机构设置在工装架1上，驱动调节机构设置在工装架1底部；
[0024]气体抽取机构包括活塞缸8、进气管口9、进气管10、出气管11、单向控制阀12、电动伸缩杆13和活塞14，活塞缸8安装在工装架1上，电动伸缩杆13通过螺栓安装在活塞缸8顶部，电动伸缩杆13的输出端通入到活塞缸8内，电动伸缩杆13的输出端连接有活塞14，通过设置的气体抽取机构，将活塞缸8内的气体从出气管11送至气体检测仪7内进行检测，加速空气的进入，可以使检测的灵敏度更高，检测更加可靠；
[0025]驱动调节机构包括斜块15、电机16、螺杆17、螺纹套19和抵杆20，斜块15固定在工装架1底部一侧，电机16通过螺栓固定在电机箱3内，电机16的输出端连接有螺杆17，螺杆17
另一端通入到传动箱4内，螺杆17上通过螺纹连接有螺纹套19，螺纹套19顶部固定有抵杆20，抵杆20顶端通出条形槽6并与斜块15的斜面接触，通过设置的驱动调节机构，使得进气管口9可在一定范围内上下移动，扩大了检测范围。
[0026]本实施例中，工装架1通过设置的转轴5与支撑板2转动连接，在驱动调节机构工作时，方便工装架1的转动，继而方便对进气管口9的位置进行调整。
[0027]本实施例中，活塞缸8底部一侧设置有靠近气体检测处的进气管口9，进气管口9一端连通有进气管10，进气管10另一端与活塞缸8连通，进气管口9将待检测气体抽入到活塞缸8内。
[0028]其中，活塞缸8底部另一侧连通有出气管11，出气管11另一端与气体检测仪7连通，抽入到活塞缸8内的气体从出气管11送入到气体检测仪7进行检测，检测是否有泄漏的气体。
[0029]其中，进气管10和出气管11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体泄漏检测装置，包括工装架(1)、支撑板(2)、电机箱(3)、传动箱(4)、气体检测仪(7)、气体抽取机构和驱动调节机构，其特征在于：所述工装架(1)的形状为“U”型，所述工装架(1)底部两侧设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)底部固定在电机箱(3)上，所述电机箱(3)一侧焊接有传动箱(4)，所述传动箱(4)上开设有条形槽(6)，所述气体检测仪(7)嵌入在工装架(1)上，所述气体抽取机构设置在工装架(1)上，所述驱动调节机构设置在工装架(1)底部；所述气体抽取机构包括活塞缸(8)、进气管口(9)、进气管(10)、出气管(11)、单向控制阀(12)、电动伸缩杆(13)和活塞(14)，所述活塞缸(8)安装在工装架(1)上，所述电动伸缩杆(13)通过螺栓安装在活塞缸(8)顶部，所述电动伸缩杆(13)的输出端通入到活塞缸(8)内，所述电动伸缩杆(13)的输出端连接有活塞(14)；所述驱动调节机构包括斜块(15)、电机(16)、螺杆(17)、螺纹套(19)和抵杆(20)，所述斜块(15)固定在工装架(1)底部一侧，所述电机(16)通过螺栓固定在电机箱(3)内，所述电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：方红梅，
申请(专利权)人：方红梅，
类型：新型
国别省市：