一种车灯灯珠共晶轨道结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车灯灯珠共晶轨道结构，包括传送链一，传送链二，电机，电动推杆一，电动推杆二，被动伸缩杆，底板一，底板二，上盖板一和上盖板二，其中：传送链一和传送链二的电机均设置在内侧，且传送链一和传送链二之间分别通过电动推杆一，电动推杆二和被动伸缩杆进行连接，该传送链一和传送链二的外侧分别设置有底板一和底板二；所述底板一和底板二的上方分别嵌套设置有上盖板一和上盖板二。本实用新型专利技术在使用时，不仅便于调节轨道的宽度，而且还便于调节运输腔的高度，从而便于对不同的车灯灯珠在共晶时的运输工作，有效的提高了其整体的灵活性和方便性，而且还能减少投资成本，便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。便于市场推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯灯珠共晶轨道结构


[0001]本技术为共晶轨道领域，尤其涉及一种车灯灯珠共晶轨道结构。

技术介绍

[0002]众所周知，共晶机都有相应的共晶轨道，通过轨道对需要共晶灯珠的基板进行运输。
[0003]由于车灯灯珠的规格有很多种，所以就需要多种不同的灯珠焊接基板。但是现有的车灯灯珠共晶轨道在使用时，不仅不便于调节轨道的宽度，而且还不便于调节运输腔的高度，所以导致不同的车灯灯珠在共晶时，需要不同的共晶轨道，这样一来不仅非常的麻烦，而且还需要增加投资成本。
[0004]因此，专利技术一种车灯灯珠共晶轨道结构显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车灯灯珠共晶轨道结构采用的技术方案为：一种车灯灯珠共晶轨道结构，包括传送链一，传送链二，电机，电动推杆一，电动推杆二，被动伸缩杆，底板一，底板二，上盖板一和上盖板二，其中：传送链一和传送链二的电机均设置在内侧，且传送链一和传送链二之间分别通过电动推杆一，电动推杆二和被动伸缩杆进行连接，该传送链一和传送链二的外侧分别设置有底板一和底板二；所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯灯珠共晶轨道结构，其特征在于：包括传送链一（1），传送链二（2），电机（3），电动推杆一（4），电动推杆二（5），被动伸缩杆（6），底板一（9），底板二（10），上盖板一（12）和上盖板二（13），其中：传送链一（1）和传送链二（2）的电机（3）均设置在内侧，且传送链一（1）和传送链二（2）之间分别通过电动推杆一（4），电动推杆二（5）和被动伸缩杆（6）进行连接，该传送链一（1）和传送链二（2）的外侧分别设置有底板一（9）和底板二（10）；所述底板一（9）和底板二（10）的上方分别嵌套设置有上盖板一（12）和上盖板二（13）。2.如权利要求1所述的一种车灯灯珠共晶轨道结构，其特征在于：所述传送链一（1）和传送链二（2）之间的上方设置有支架（7），且传送链一（1）和传送链...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少伟，
申请(专利权)人：深圳市成兴光电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：