电动阻挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电动阻挡装置，其包括：底座，其通过侧板连接固定端架，底座两端设置有端部封板；设置于底座内的电机，所述电机输出端设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮设置有与其啮合的第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮内设主轴的两端分别连接于摆臂，所述摆臂连接于中间连杆，所述中间连杆具有下部中间连杆和上部中间连杆，所述上部中间连杆连接于档杆；所述固定端架设置有与上部中间连杆配合的导向装置。本实用新型专利技术结构简单，满足需要结构紧凑以及空间占用小的场景。紧凑以及空间占用小的场景。紧凑以及空间占用小的场景。

【技术实现步骤摘要】
电动阻挡装置


[0001]本技术涉及物流设备
，尤其是涉及一种电动阻挡装置。

技术介绍

[0002]多楔带辊道机和移载机需要使用相应的阻挡装置，而传统的阻挡装置结构由于采用气动方式造成整体占用空间较大，且结构也较为复杂，无法适用于空间较小的适用场景。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述技术问题，提供一种电动阻挡装置，其结构简洁。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了电动阻挡装置，其包括：
[0005]底座，其通过侧板连接固定端架，底座两端设置有端部封板；
[0006]设置于底座内的电机，所述电机输出端设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮设置有与其啮合的第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮内设主轴的两端分别连接于摆臂，所述摆臂连接于中间连杆，所述中间连杆具有下部中间连杆和上部中间连杆，所述上部中间连杆连接于档杆；
[0007]所述固定端架设置有与上部中间连杆配合的导向装置；
[0008]进一步，所述导向装置为导向筒。
[0009]本技术具有如下有益效果：结构简单，满足需要结构紧凑以及空间占用小的场景。
附图说明
[0010]图1为电动阻挡装置主视图。
[0011]图2为电动阻挡装置侧视图。
[0012]图3为电动阻挡装置立体图。
[0013]图4为图1中A
‑
A剖视图。
[0014]图5为图1中B
‑
B剖视图。
[0015]图6为图1中Cr/>‑
C剖视图。
[0016]图7为底座内部结构示意图，其中，(a)为底座内部结构立体图，(b)为底座内部结构剖视图。
[0017]图8为电动阻挡装置安装使用状态。
[0018]图9为图8的主视图。
[0019]图10为图8的侧视图。
[0020]图11为图8的底部效果图。
[0021]图12为摆臂与中间连杆连接处局部示意图、
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。
[0023]图8
‑
11为电动阻挡装置安装于多楔带辊道机和移载机的效果图。
[0024]本技术的实施方式提供了电动阻挡装置(以下简称“本装置”)，参见图1
‑
7以及图12，其包括底座1，底座1通过侧板13连接固定端架14，该固定端架方便将本装置安装到配套设备上，底座两端设置有端部封板7，而底座内设置有驱动用的电机5，电机可以是无刷直流电机，所述电机5输出端设置有第一驱动齿轮10，所述第一驱动齿轮设置有与其啮合的第二驱动齿轮11，所述第二驱动齿轮内设主轴6的两端分别连接于摆臂2，所述摆臂连接于中间连杆3，所述中间连杆具有下部中间连杆3a和上部中间连杆3b，所述上部中间连杆连接于档杆12。当电机启动后，驱动第一驱动齿轮转动，进而驱动第二驱动齿轮，第二驱动齿轮内设的主轴同步转动，通过主轴带动摆臂运动，从而让摆动驱动中间连杆上移，进而让档杆向上运动完成阻挡货物动作。
[0025]在图7中可以看出，第二驱动齿轮11的一侧通过U型架假设有一个轴承座8，该轴承座8用于安装内置主轴6的轴承，而在第二驱动齿轮另一侧设置有固定件9，通过单根主轴同步带动摆臂来实现档杆的升降动作。图7中略去了摆臂等结构。
[0026]需要注意的是，参见图12，摆臂2、中间连杆3的下端部通过同轴部件15进行装配。
[0027]所述固定端架设置有与上部中间连杆配合的导向装置4，例如导向装置为导向筒。
[0028]本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本技术的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本技术的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动阻挡装置，其特征在于，其包括：底座，其通过侧板连接固定端架，底座两端设置有端部封板；设置于底座内的电机，所述电机输出端设置有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮设置有与其啮合的第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮内设主轴的两端分别连接于摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：润建雷，孙佳威，韩春燕，
申请(专利权)人：上海秦德物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：