本实用新型专利技术属于预埋双相钢槽道测试设备技术领域，尤其为一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，包括固定架，固定架底部设置有底座，固定架顶部开设有通槽，通槽内部设置有活动气缸，通槽后侧壁开设有滑槽，滑槽内部设置有丝杆，丝杆一端设置有电机，丝杆上贯穿设置有滑块，滑块中部开设有螺纹槽，活动气缸底端设置有压板。本实用新型专利技术通过设置通槽、丝杆、电机与滑块，可以达到对预埋槽道上多点位置进行压弯测试，增加装置测试的自动化程度，无需操作人员手动调整预埋槽道的位置；通过设置固定座、夹板、固定轴与旋转气缸，可以达到压弯测试与扭曲测试均依靠同一固定组件，减少移动预埋槽道所耗费的时间，加快预埋槽道测试速度。加快预埋槽道测试速度。加快预埋槽道测试速度。
【技术实现步骤摘要】
一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置
[0001]本技术涉及预埋双相钢槽道测试设备
，具体为一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置。
技术介绍
[0002]预埋槽道道是一种通过预埋方式固定于混凝土中，并经过螺栓衔接固定外部构件的金属部件，由于其具备安全、可靠、快速、经济、防火等优良性能，因此广泛应用于高速铁路与隧道施工建设中，而预埋槽道在使用之前，为了确保预埋槽道的使用寿命，通常对其进行金属疲劳性能测试，通过检测其对压弯、扭曲的耐性，筛选出复合质量要求的预埋槽道。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、传统的预埋槽道疲劳测试难以对预埋槽道进行多点、多位置压弯检测，检测范围有限；
[0005]2、且传统的预埋槽道在疲劳测试过程中缺乏灵活的固定夹具，预埋槽道在压弯与扭曲过程需更换夹具夹持，测试效率低。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，解决了现今存在的难以对预埋槽道进行多点、多位置压弯检测，检测范围有限，且在压弯与扭曲过程需更换夹具夹持，测试效率低的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，包括固定架，所述固定架底部设置有底座，所述固定架顶部开设有通槽，所述通槽内部设置有活动气缸，所述通槽后侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部设置有丝杆，所述丝杆一端设置有电机，所述丝杆上贯穿设置有滑块，所述滑块中部开设有螺纹槽，所述活动气缸底端设置有压板，所述压板底部设置有压力传感器，所述固定架两侧内壁设置有固定座，所述固定座中部开设有方槽，所述固定座上方设置有夹板，所述夹板两端贯穿设置有螺丝，所述固定座顶部开设有螺孔，所述固定架一侧设置有旋转气缸，所述固定架另一侧设置有控制器。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杆一端与电机固定连接，所述丝杆另一端通过轴承与滑槽内壁转动连接，所述丝杆外径尺寸与螺纹槽内径尺寸相适配，所述丝杆经螺纹槽贯穿滑块，所述丝杆与滑块螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块在滑槽内水平滑动，所述滑块前侧壁与活动气缸固定连接，所述活动气缸贯通槽并在通槽内水平滑动。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述压板上表面与活动气缸的活塞杆固定连接，所述压力传感器内嵌固定于压板底部，所述压力传感器通过电路与控制器输入端电性连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定座数量为两组，对称分布于固定
架两侧内壁，一组所述固定座与固定架内壁固定连接，另一组所述固定座靠近固定架的一侧设置有固定轴，所述固定轴贯穿固定架侧壁并与其转动连接，所述固定轴与旋转气缸固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板底部突出形成凸形，所述夹板底端与方槽插接，所述螺丝贯穿夹板与螺孔螺纹连接，所述夹板通过螺丝与固定座固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，通过设置通槽、丝杆、电机与滑块，通过电机带动丝杆转动，丝杆经螺纹槽驱动滑块在滑槽内水平滑动，滑块带动活动气缸在通槽内水平移动，使活动气缸推动压板对预埋槽道上多点位置进行压弯测试，增加装置测试的自动化程度，无需操作人员手动调整预埋槽道的位置。
[0015]2、该一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，通过设置固定座、夹板、固定轴与旋转气缸，通过将预埋槽道两端分别置于两组固定座内的方槽内，紧固螺丝使夹板对预埋槽道两端进行挤压固定，达到在压弯过程中对预埋槽道进行固定的目的，同时通过在一组固定座一侧经固定轴连接旋转气缸，旋转气缸带动其中一组固定座转动角度，使固定座上固定的预埋槽道进行扭曲测试，使得压弯测试与扭曲测试均依靠同一固定组件，减少移动预埋槽道所耗费的时间，加快预埋槽道测试速度。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术正面结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术固定座连接结构示意图。
[0020]图中：1、固定架；2、底座；3、通槽；4、活动气缸；5、滑槽；6、丝杆；7、电机；8、滑块；9、螺纹槽；10、压板；11、压力传感器；12、固定座；13、方槽；14、夹板；15、螺丝；16、螺孔；17、固定轴；18、旋转气缸；19、控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，包括固定架1，固定架1底部设置有底座2，固定架1顶部开设有通槽3，便于活动气缸4水平滑动，通槽3内部设置有活动气缸4，通槽3后侧壁开设有滑槽5，滑槽5内部设置有丝杆6，用于驱动滑块8移动，丝杆6一端设置有电机7，丝杆6上贯穿设置有滑块8，用于带动活动气缸4移动，滑块8中部开设有螺纹槽9，活动气缸4底端设置有压板10，用于挤压预埋槽道，压板10底部设置有压力传感器11，用于检测预埋槽道压弯测试过程中所受的压力，固定架1两侧内壁设置有固定座12，固定座12中部开设有方槽13，固定座12上方设置有夹板14，用于固定预埋槽道两
端，夹板14两端贯穿设置有螺丝15，固定座12顶部开设有螺孔16，固定架1一侧设置有旋转气缸18，用于带动预埋槽道一端转动扭曲，固定架1另一侧设置有控制器19。
[0023]本实施例中，丝杆6一端与电机7固定连接，丝杆6另一端通过轴承与滑槽5内壁转动连接，丝杆6外径尺寸与螺纹槽9内径尺寸相适配，丝杆6经螺纹槽9贯穿滑块8，丝杆6与滑块8螺纹连接，利用丝杆6转动经螺纹槽9驱动滑块8在滑槽5内水平滑动；滑块8在滑槽5内水平滑动，滑块8前侧壁与活动气缸4固定连接，活动气缸4贯通槽3并在通槽3内水平滑动，实现对预埋槽道上多点位置进行压弯测试，避免了操作人员手动调整预埋槽道位置的麻烦；压板10上表面与活动气缸4的活塞杆固定连接，压力传感器11内嵌固定于压板10底部，压力传感器11通过电路与控制器19输入端电性连接，利用压力传感器11检测每次压弯测试时，预埋槽道所受的挤压力；固定座12数量为两组，对称分布于固定架1两侧内壁，一组固定座12与固定架1内壁固定连接，另一组固定座12靠近固定架1的一侧设置有固定轴17，固定轴17贯穿固定架1侧壁并与其转动连接，固定轴17与旋转气缸18固定连接，便于进行扭曲测试时，旋转气缸18经固定轴17带动一组固定座12转动，进而使固定座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)底部设置有底座(2)，所述固定架(1)顶部开设有通槽(3)，所述通槽(3)内部设置有活动气缸(4)，所述通槽(3)后侧壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)一端设置有电机(7)，所述丝杆(6)上贯穿设置有滑块(8)，所述滑块(8)中部开设有螺纹槽(9)，所述活动气缸(4)底端设置有压板(10)，所述压板(10)底部设置有压力传感器(11)，所述固定架(1)两侧内壁设置有固定座(12)，所述固定座(12)中部开设有方槽(13)，所述固定座(12)上方设置有夹板(14)，所述夹板(14)两端贯穿设置有螺丝(15)，所述固定座(12)顶部开设有螺孔(16)，所述固定架(1)一侧设置有旋转气缸(18)，所述固定架(1)另一侧设置有控制器(19)。2.根据权利要求1所述的一种预埋双相钢槽道疲劳性能测试装置，其特征在于：所述丝杆(6)一端与电机(7)固定连接，所述丝杆(6)另一端通过轴承与滑槽(5)内壁转动连接，所述丝杆(6)外径尺寸与螺纹槽(9)内径尺寸相适配，所述丝杆(6)经螺纹槽(9)贯穿滑块(8)，所述丝杆(6)与滑块(8)螺纹连接。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：董小文，苏乐，赵晟钧，杨凯，姜海军，
申请(专利权)人：青岛锻艺金属有限公司，
类型：新型
国别省市：
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