本实用新型专利技术公开了一种具有减摇功能的无人艇收放装置，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部安装有吊塔；所述吊塔上设有收放架，所述收放架的内部设有无人艇本体；所述收放架内壁的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有减摇机构，所述减摇机构包括限位杆，所述限位杆的顶端和底端分别与凹槽内壁顶部和底部固定连接，所述限位杆的表面滑动连接有两个滑套，所述限位杆表面且位于滑套的一侧套设有弹簧。该具有减摇功能的无人艇收放装置，结构设计合理，使用方便，具有一定的减摇功能，在无人艇收放过程中不易产生晃动甩出的情况，使用效果较好，且可有效保证无人艇的使用寿命，可满足人们的需求。们的需求。们的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减摇功能的无人艇收放装置
[0001]本技术涉及无人艇收放设备
，具体为一种具有减摇功能的无人艇收放装置。
技术介绍
[0002]目前采用吊机吊放的无人艇收放设备大多不具有一定减摇功能，在无人艇进行收放过程中容易产生晃动甩出的情况，使用效果较差，且在一定程度上会影响到无人艇的使用寿命，为此我们提出了一种具有减摇功能的无人艇收放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种具有减摇功能的无人艇收放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减摇功能的无人艇收放装置，包括船舶本体，所述船舶本体的顶部安装有吊塔；
[0005]所述吊塔上设有收放架，所述收放架的内部设有无人艇本体；
[0006]所述收放架内壁的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有减摇机构。
[0007]进一步地，所述减摇机构包括限位杆，所述限位杆的顶端和底端分别与凹槽内壁顶部和底部固定连接，所述限位杆的表面滑动连接有两个滑套，所述限位杆表面且位于滑套的一侧套设有弹簧，所述弹簧的一端与凹槽内壁固定连接，另一端与滑套侧面相互接触，所述滑套的右侧固定安装有第一连接座，所述第一连接座上转动连接有活动杆，所述活动杆远离第一连接座的一端转动连接有第二连接座，两个第二连接座的右侧通过侧挡板固定连接。
[0008]进一步地，所述滑套的内侧设有滚珠，所述滚珠与限位杆的表面活动连接。
[0009]进一步地，所述收放架内壁的底部固定安装有支撑机构，所述支撑机构包括挡板，所述挡板固定连接在收放架内壁底部的一侧，所述挡板的内侧通过安装座固定连接有双向电动推杆，所述双向电动推杆的两个伸缩端均固定连接有压板，所述压板的外侧与侧挡板内侧贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术在无人艇本体收放时，利用双向电动推杆带动压板向外侧移动，形成对侧挡板的挤压，无人艇本体失去两个侧挡板的弹性挤压力，即可实现收放，而正常状态下，侧挡板失去压板的挤压力，侧挡板可在第一连接座、活动杆和第二连接座的活动连接下，带动滑套于限位杆之上对弹簧进行挤压，从而可从侧面实现缓冲支撑，以降低摇晃防止甩出，该具有减摇功能的无人艇收放装置，结构设计合理，使用方便，具有一定的减摇功能，在无人艇收放过程中不易产生晃动甩出的情况，使用效果较好，且可有效保证无人艇的使用寿命，可满足人们的需求。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构剖面图；
[0013]图2为本技术减摇机构的结构剖面图；
[0014]图3为本技术支撑机构与收放架的连接结构示意图。
[0015]图中：1船舶本体、2吊塔、3收放架、4无人艇本体、5凹槽、6减摇机构、61限位杆、62滑套、63弹簧、64第一连接座、65活动杆、66第二连接座、67侧挡板、68滚珠、7支撑机构、71侧挡板、72安装座、73双向电动推杆、74压板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种具有减摇功能的无人艇收放装置，包括船舶本体1，船舶本体1的顶部安装有吊塔2；吊塔2上设有收放架3，收放架3的内部设有无人艇本体4；收放架3内壁的两侧均开设有凹槽5，凹槽5的内部安装有减摇机构6。
[0018]具体的，减摇机构6包括限位杆61，限位杆61的顶端和底端分别与凹槽5内壁顶部和底部固定连接，限位杆61的表面滑动连接有两个滑套62，限位杆61表面且位于滑套62的一侧套设有弹簧63，弹簧63的一端与凹槽5内壁固定连接，另一端与滑套62侧面相互接触，滑套62的右侧固定安装有第一连接座64，第一连接座64上转动连接有活动杆65，活动杆65远离第一连接座64的一端转动连接有第二连接座66，两个第二连接座66的右侧通过侧挡板67固定连接。
[0019]具体的，滑套62的内侧设有滚珠68，滚珠68与限位杆61的表面活动连接。
[0020]具体的，收放架3内壁的底部固定安装有支撑机构7，支撑机构7包括挡板71，挡板71固定连接在收放架3内壁底部的一侧，挡板71的内侧通过安装座72固定连接有双向电动推杆73，双向电动推杆73的两个伸缩端均固定连接有压板74，压板74的外侧与侧挡板67内侧贴合。
[0021]该具有减摇功能的无人艇收放装置，结构设计合理，使用方便，具有一定的减摇功能，在无人艇收放过程中不易产生晃动甩出的情况，使用效果较好，且可有效保证无人艇的使用寿命，可满足人们的需求。
[0022]使用时，在无人艇本体4收放时，利用双向电动推杆73带动压板74向外侧移动，形成对侧挡板67的挤压，无人艇本体4失去两个侧挡板71的弹性挤压力，即可实现收放，而正常状态下，侧挡板71失去压板74的挤压力，侧挡板可在第一连接座64、活动杆65和第二连接座66的活动连接下，带动滑套62于限位杆61之上对弹簧63进行挤压，从而可从侧面实现缓冲支撑，以降低摇晃防止甩出。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减摇功能的无人艇收放装置，包括船舶本体(1)，其特征在于：所述船舶本体(1)的顶部安装有吊塔(2)；所述吊塔(2)上设有收放架(3)，所述收放架(3)的内部设有无人艇本体(4)；所述收放架(3)内壁的两侧均开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内部安装有减摇机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有减摇功能的无人艇收放装置，其特征在于：所述减摇机构(6)包括限位杆(61)，所述限位杆(61)的顶端和底端分别与凹槽(5)内壁顶部和底部固定连接，所述限位杆(61)的表面滑动连接有两个滑套(62)，所述限位杆(61)表面且位于滑套(62)的一侧套设有弹簧(63)，所述弹簧(63)的一端与凹槽(5)内壁固定连接，另一端与滑套(62)侧面相互接触，所述滑套(62)的右侧固定安装有第一连接座(64)，所述第一连接座(64...
【专利技术属性】
技术研发人员：马培宏，方永清，
申请(专利权)人：上海劳雷仪器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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