一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置制造方法及图纸

一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置，车架上设置车厢，车厢的中部与车架的中部对应铰接，车架前端内的两侧对称设置一对拉饷轴,车厢下表面前端水平向设置转杆，转杆的左端设置操纵杆，操纵杆带动转杆转动，操纵杆的前端露出车厢的前端，转杆的外周对应一对拉饷轴处设置一对挂钩，挂钩的下端与拉饷轴对应挂合，挂钩的后侧与车厢之间设置拉簧，操纵杆的上端后侧设置倾斜的限位杆，车厢的下表面对应限位杆处设置限位板；本实用新型专利技术使车厢与车架牢固结合，结构简单，设计巧妙，操作灵活，卸货省时、省力，节能降耗，生产成本低，使用效果好，后期维修方便，适合普遍推广应用。适合普遍推广应用。适合普遍推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置


[0001]本技术涉及三轮车制造领域，尤其涉及一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置。

技术介绍

[0002]市场上的三轮摩托车车厢主要有两种，一种为固定不动，与机架固定连接的结构，另一种是后端不动前端可旋转的自卸式车厢，自卸式车厢主要是为了便于卸货或装载货物，目前，现有的自卸式车厢与车架链接是靠液压缸进行固定的，是利用机械动力带动油泵工作使液压缸升起完成卸货，在行驶过程车厢的颠簸抖动对液压系统造成损坏，极大的降低了液压系统的使用寿命，这种利用液压缸举升的方式制造成本高，费用大，后期维修耗时费力，维修费用大。
[0003]鉴于上述原因，现研发出一种手动自卸三轮车车厢的前锁紧装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置，使车厢与车架牢固结合，结构简单，设计巧妙，操作灵活，卸货省时、省力，节能降耗，生产成本低，使用效果好，后期维修方便，适合普遍推广应用。
[0005]本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种手动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动举升式三轮车车厢的前锁紧装置，是由：车架(1)、车厢(2)、操纵杆(3)、转杆(4)、挂钩(5)、拉饷轴(6)、拉簧(7)、限位板(8)、限位杆(9)构成；其特征在于：车架(1)上设置车厢(2)，车厢(2)的中部与车架(1)的中部对应铰接，车架(1)前端内的两侧对称设置一对拉饷轴(6),车厢(2)下表面前端水平向设置转杆(4)，转杆(4)的左端设置操纵杆(3)，操纵杆(3)带动转杆(4)转动，操纵杆(3)的前端露出车厢(2)的前端，转杆(4)的外周对应一对拉饷轴(6)处设置一对挂钩(5)，挂钩(5)的下端与拉饷轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翔，
申请(专利权)人：偃师市赛禾机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：