一种防压、防撞中空板物流箱制造技术

本实用新型专利技术涉及物流箱的技术领域，特别是涉及一种防压、防撞中空板物流箱，其实现对底板的有效缓冲，提高装置的缓冲能力；包括支撑板、多组收缩杆、多组减震弹簧、底板、多组中空侧板、顶板和多组第一支撑块，多组收缩杆均匀固定在支撑板的顶端，减震弹簧固定套装在收缩杆上，并且底板固定在多组收缩杆的顶端，多组中空侧板首尾顺次连接并固定在底板的顶端，顶板螺装固定在多组中空侧板的顶端，并且多组第一支撑块均匀对称固定在支撑板的前后左右，其特征在于，还包括阻尼机构和加强组件，阻尼机构安装在支撑板上，阻尼机构用于配合收缩杆和减震弹簧对底板进行缓冲。减震弹簧对底板进行缓冲。减震弹簧对底板进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种防压、防撞中空板物流箱


[0001]本技术涉及物流箱的
，特别是涉及一种防压、防撞中空板物流箱。

技术介绍

[0002]随着快递行业的发展，物流箱应运而生，经检索公开号为CN217375354U的专利文件中，提供了一种防压、防撞中空板物流箱，包括装置主体，所述装置主体包括放置箱和防护箱，所述放置箱位于装置主体内部，且放置箱上方一侧安装有固定块，所述固定块一侧安装有中空板，且中空板一侧下方安装有固定板，所述防护箱位于装置主体外围，且防护箱两侧安装有连接块，所述连接块一侧安装有把手，所述防护箱下方安装有支撑板，且支撑板上方安装有缓冲杆，所述缓冲杆上方安装有连接板，但其使用过程成中发现，上述装置采用缓冲杆对放置箱进行缓冲以实现防压、防撞的目的，其结构简单，能够起到的缓冲效果有限，并且缓冲杆未搭配阻尼结构使用，会导致放置箱的震动频率增加，反而还造成放置箱内物品的损坏，导致装置的使用效果较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种实现对底板的有效缓冲，提高其缓冲能力的防压、防撞中空板物流箱。
[0004]本技术的一种防压、防撞中空板物流箱，包括支撑板、多组收缩杆、多组减震弹簧、底板、多组中空侧板、顶板和多组第一支撑块，多组收缩杆均匀固定在支撑板的顶端，减震弹簧固定套装在收缩杆上，并且底板固定在多组收缩杆的顶端，多组中空侧板首尾顺次连接并固定在底板的顶端，顶板螺装固定在多组中空侧板的顶端，并且多组第一支撑块均匀对称固定在支撑板的前后左右，其特征在于，还包括阻尼机构和加强组件，阻尼机构安装在支撑板上，阻尼机构用于配合收缩杆和减震弹簧对底板进行缓冲，并且加强组件安装在多组第一支撑块之间，加强组件用于提高中空侧板的防压、防撞能力；将转运的物品放入底板和中空侧板合围的空间内，并将顶板螺装固定在多组中空侧板的顶端，转运过程中，底板上下震动时，可通过收缩杆和减震弹簧以及阻尼机构的配合使用，对底板进行有效的缓冲，减小底板震动的频率，提高装置的缓冲能力，同时通过在多组第一支撑块之间安装加强组件，进一步提高中空侧板的防压、防撞能力。
[0005]优选的，阻尼机构包括多组减震器、多组第一连接块、两组移动块和两组摆动块，多组减震器以两组为单位分别对称固定在支撑板顶端左右两侧的前后两侧，并且减震器的输出端与第一连接块连接，多组第一连接块分别对称固定在两组移动块的前后两端，并且两组移动块分别与支撑板顶端的左右两侧滑动卡装，摆动块与移动块的顶端铰接，并且摆动块的另一端与底板的底端铰接；底板上下震动时，会在摆动块的配合使用下，带动移动块左右移动，此时移动块会带动第一连接块左右移动，但减震器会限制第一连接块的移动，从而使得减震器在收缩杆和减震弹簧的配合使用下，减小底板上下移动的幅度，并对震动进行抵消，实现对底板的有效缓冲。
[0006]优选的，加强组件包括多组第二支撑块和多组防撞垫，多组第二支撑块均匀固定在相邻两组第一支撑块之间，防撞垫固定在第二支撑块的内测端，并且防撞垫与中空侧板的外侧端接触；通过设置第二支撑块和防撞垫，对中空侧板进行防护，进一步增强中空侧板的防压、防撞能力，提高装置的使用效果。
[0007]优选的，还包括多组第三支撑、多组第二连接块、两组连接板、两组防撞橡胶块、固定板和把手，多组第三支撑收尾顺次连接并固定在多组第一支撑块的顶端，多组第二连接块分别对称螺装固定在前后两端两组第三支撑内侧端的左右两侧，并且连接板固定在同侧的两组第二连接块之间，防撞橡胶块固定在连接板的底端，并且防撞橡胶块可与顶板的顶端接触，固定板固定在两组连接板之间，把手固定在固定板的顶端；通过第三支撑、第二连接块、连接板和防撞橡胶块的配合使用，对顶板进行防护，增加顶板的防压、防撞能力，进一步提高装置的使用效果，同时可将连接第二连接块与第三支撑的螺栓取下，并通过提拉把手，使得固定板带动连接板和防撞橡胶块从顶板顶端移开，便于后续对顶板的拆装，提高装置的使用便捷性。
[0008]优选的，把手上设置有防滑套；通过设置防滑套，避免工作人员提升把手时出现打滑现象，避免出现磕碰损伤，提高装置的使用可靠性。
[0009]优选的，减震弹簧的材质为弹簧钢；通过设置弹簧钢材质，提高装置的结构强度，提高装置的使用寿命。
[0010]与现有技术相比本技术的有益效果为：将转运的物品放入底板和中空侧板合围的空间内，并将顶板螺装固定在多组中空侧板的顶端，转运过程中，底板上下震动时，可通过收缩杆和减震弹簧以及阻尼机构的配合使用，对底板进行有效的缓冲，减小底板震动的频率，提高装置的缓冲能力，同时通过在多组第一支撑块之间安装加强组件，进一步提高中空侧板的防压、防撞能力。
附图说明
[0011]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0012]图2是本技术的局部轴测结构示意图；
[0013]图3是本技术的正视结构示意图；
[0014]图4是本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0015]附图中标记：1、支撑板；2、收缩杆；3、减震弹簧；4、底板；5、中空侧板；6、顶板；7、第一支撑块；8、减震器；9、第一连接块；10、移动块；11、摆动块；12、第二支撑块；13、防撞垫；14、第三支撑块；15、第二连接块；16、连接板；17、防撞橡胶块；18、固定板；19、把手。
实施方式
[0016]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
实施例
[0017]如图1至图4所示，多组收缩杆2均匀固定在支撑板1的顶端，减震弹簧3固定套装在
收缩杆2上，并且底板4固定在多组收缩杆2的顶端，多组中空侧板5首尾顺次连接并固定在底板4的顶端，顶板6螺装固定在多组中空侧板5的顶端，并且多组第一支撑块7均匀对称固定在支撑板1的前后左右，其特征在于，多组减震器8以两组为单位分别对称固定在支撑板1顶端左右两侧的前后两侧，并且减震器8的输出端与第一连接块9连接，多组第一连接块9分别对称固定在两组移动块10的前后两端，并且两组移动块10分别与支撑板1顶端的左右两侧滑动卡装，摆动块11与移动块10的顶端铰接，并且摆动块11的另一端与底板4的底端铰接，并且加强组件安装在多组第一支撑块7之间，加强组件用于提高中空侧板5的防压、防撞能力；将转运的物品放入底板4和中空侧板5合围的空间内，并将顶板6螺装固定在多组中空侧板5的顶端，转运过程中，底板4上下震动时，会在摆动块11的配合使用下，带动移动块10左右移动，此时移动块10会带动第一连接块9左右移动，但减震器8会限制第一连接块9的移动，从而使得减震器8在收缩杆2和减震弹簧3的配合使用下，减小底板4上下移动的幅度，并对震动进行抵消，实现对底板4的有效缓冲，提高装置的缓冲能力，同时通过在多组第一支撑块7之间安装加强组件，进一步提高中空侧板5的防压、防撞能力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防压、防撞中空板物流箱，包括支撑板（1）、多组收缩杆（2）、多组减震弹簧（3）、底板（4）、多组中空侧板（5）、顶板（6）和多组第一支撑块（7），多组收缩杆（2）均匀固定在支撑板（1）的顶端，减震弹簧（3）固定套装在收缩杆（2）上，并且底板（4）固定在多组收缩杆（2）的顶端，多组中空侧板（5）首尾顺次连接并固定在底板（4）的顶端，顶板（6）螺装固定在多组中空侧板（5）的顶端，并且多组第一支撑块（7）均匀对称固定在支撑板（1）的前后左右，其特征在于，还包括阻尼机构和加强组件，阻尼机构安装在支撑板（1）上，阻尼机构用于配合收缩杆（2）和减震弹簧（3）对底板（4）进行缓冲，并且加强组件安装在多组第一支撑块（7）之间，加强组件用于提高中空侧板（5）的防压、防撞能力。2.如权利要求1所述的一种防压、防撞中空板物流箱，其特征在于，阻尼机构包括多组减震器（8）、多组第一连接块（9）、两组移动块（10）和两组摆动块（11），多组减震器（8）以两组为单位分别对称固定在支撑板（1）顶端左右两侧的前后两侧，并且减震器（8）的输出端与第一连接块（9）连接，多组第一连接块（9）分别对称固定在两组移动块（10）的前后两端，并且两组移动块（10）分别与支撑板（1）顶端的左右两侧滑动卡装，摆动块（11）与移动块（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍虹，舒志超，牟德华，牟德峻，
申请(专利权)人：烟台德华物流有限公司，
类型：新型
国别省市：