一种旅行箱侧板的弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种旅行箱侧板的弯折装置，属于旅行箱制造技术领域。它解决了现有旅行箱侧板弯折装置效率低且电气成本高的技术问题。本旅行箱侧板的弯折装置包括上模和下模，所述下模上表面固设有四个分别用于侧板四边弯折的凹模座，所述凹模座上均具有呈条形的弯折槽，所述上模下表面固设有四个能分别与四处所述弯折槽相配合的冲压头，所述凹模座绕所述下模的周向间隔布置，所述冲压头绕所述上模的周向间隔布置。本实用新型专利技术在一次合模的过程中四道不同工序同时完成，节约合模能源成本。节约合模能源成本。节约合模能源成本。

【技术实现步骤摘要】
一种旅行箱侧板的弯折装置


[0001]本技术属于旅行箱制造
，涉及一种旅行箱侧板的弯折装置。

技术介绍

[0002]板材的弯折装置，就是一台液压机配备一副模具，液压机通过带动上模冲击下模上放置的板材即可在型腔内实现折弯，再进入下一道弯折工序。
[0003]授权公告号CN211304478U的专利公开了一种机箱上盖的弯折模具，包括凹模和与凹模相配合的凸模，所述凹模包括凹模座，凹模座的上表面设置有凹模模芯以及一对平行且间隔的弯折组件，凹模模芯位于两弯折组件之间且凹模模芯与两弯折组件之间均留有弯折间歇，凹模模芯底部与凹模座的上表面之间连接有多个缓冲弹簧。
[0004]上述结构可实现机箱盖板的冲压，但对于旅行箱侧板而言需，侧板的四边均需要进行弯折操作，这样则需要更换不同的上模和下模进行冲压操作，效率低且电气成本高。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种旅行箱侧板的弯折装置，本技术所要解决的技术问题是：如何节约生产成本并保证生产效率。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种旅行箱侧板的弯折装置，包括上模和下模，其特征在于，所述下模上表面固设有四个分别用于侧板四边弯折的凹模座，所述凹模座上均具有呈条形的弯折槽，所述上模下表面固设有四个能分别与四处所述弯折槽相配合的冲压头，所述凹模座绕所述下模的周向间隔布置，所述冲压头绕所述上模的周向间隔布置。
[0008]上模可向下运动于下模合模实现成型效果，凹模座表面用于设置型腔；通过在凹模座上设置呈条形的弯折槽，侧板在受到冲压头作用后可在弯折槽内变形，实现旅行箱侧板的弯折效果，而各设置四个凹模座和冲压头，分别绕下模和上模间隔布置，这样利于将旅行箱侧板四边的弯折工序依次布置在四个连续的凹模座上进行，加工完的工件可沿周向就近传递，效率更高，且在一次合模的过程中多道工序同时完成，节约合模能源成本。
[0009]在上述旅行箱侧板的弯折装置中，所述凹模座的上表面连接有两个基准块一，所述基准块一位于所述弯折槽远离下模外围的一侧，两所述基准块一靠近弯折槽所在的一端沿该弯折槽的设置方向相平齐。这样旅行箱侧板在放置到凹模座上时可通过将侧板边沿顶靠在两基准块一上实现放置定位，提高放置精度和放置效率。
[0010]在上述旅行箱侧板的弯折装置中，所述基准块一可沿所述弯折槽设置方向的垂向水平滑动调节。这样操作人员可根据不同尺寸规格的旅行箱侧板调节基准块一距离弯折槽的距离，提高弯折装置的适用性。
[0011]在上述旅行箱侧板的弯折装置中，所述凹模座的上表面还连接有基准块二，所述基准块二沿所述弯折槽的设置方向位于该凹模座的边缘处。这样通过基准块二配合基准块一可将旅行箱侧板定位至确定的位置，利于满足对于弯折区域有更高精度要求的产品要
求。
[0012]在上述旅行箱侧板的弯折装置中，所述下模的上表面具有呈条形且贯通至该下模边缘处的燕尾滑槽，所述凹模座的底部连接于该燕尾滑槽内。这样凹模座在解除锁定后可沿燕尾滑槽进行位置适应性调节，其调节轨迹确定可控，保障使用安全性和位置稳定性。
[0013]在上述旅行箱侧板的弯折装置中，所述下模的外围设有四个能抓取和传递旅行箱侧板工件的机械手臂，四个所述机械手臂绕下模的周向间隔布置，所述机械手臂与所述凹模座一一相对。这样可通过程序控制机械手臂将旅行箱侧板抓取并放置在对应凹模座上进行弯折，机械手臂为现有设备，弯折后对应的机械手臂再抓取该旅行箱侧板递交给下道工序的机械手臂，利于实现流水线式的加工，精度和效率更高。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点如下：
[0015]本旅行箱侧板的弯折装置利于将旅行箱侧板四边的弯折工序依次布置在四个连续的凹模座上进行，加工完的工件可沿周向就近传递，效率更高，且在一次合模的过程中多道工序同时完成，节约合模能源成本。
附图说明
[0016]图1是本实施例的局部结构的正视结构示意图。
[0017]图2是本实施例下模及机械手臂的俯视结构示意图。
[0018]图3是图2中的A部放大图。
[0019]图中，1、上模；
[0020]2、下模；21、燕尾滑槽；
[0021]3、凹模座；31、弯折槽；
[0022]4、冲压头；5、基准块一；6、基准块二；7、机械手臂。
具体实施方式
[0023]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0024]如图1
‑
3所示，本旅行箱侧板的弯折装置包括上模1和下模2，下模2上表面固设有四个分别用于侧板四边弯折的凹模座3，凹模座3上均具有呈条形的弯折槽31，上模1下表面固设有四个能分别与四处弯折槽31相配合的冲压头4，凹模座3绕下模2的周向均匀间隔布置呈方形，冲压头4绕上模1的周向均匀间隔布置呈方形。上模1可向下运动于下模2合模实现成型效果，凹模座3表面用于设置型腔；通过在凹模座3上设置呈条形的弯折槽31，侧板在受到冲压头4作用后可在弯折槽31内变形，实现旅行箱侧板的弯折效果，而各设置四个凹模座3和冲压头4，分别绕下模2和上模1间隔布置，这样利于将旅行箱侧板四边的弯折工序依次布置在四个连续的凹模座3上进行，加工完的工件可沿周向就近传递，效率更高，且在一次合模的过程中多道工序同时完成，节约合模能源成本。进一步来讲，凹模座3的上表面连接有两个基准块一5，基准块一5位于弯折槽31远离下模2外围的一侧，两基准块一5靠近弯折槽31所在的一端沿该弯折槽31的设置方向相平齐。这样旅行箱侧板在放置到凹模座3上时可通过将侧板边沿顶靠在两基准块一5上实现放置定位，提高放置精度和放置效率。基准块一5可沿弯折槽31设置方向的垂向水平滑动调节，具体来讲基准块一5上具有腰型孔，腰
型孔内插设有与凹模座3螺接固定的螺栓，螺栓旋松时可调节基准块一5的位置，螺栓旋紧时实现基准块一5调节后的定位。这样操作人员可根据不同尺寸规格的旅行箱侧板调节基准块一5距离弯折槽31的距离，提高弯折装置的适用性。凹模座3的上表面还连接有基准块二6，基准块二6沿弯折槽31的设置方向位于该凹模座3的边缘处。这样通过基准块二6配合基准块一5，三点一面可将旅行箱侧板定位至确定的位置，利于满足对于弯折区域有更高精度要求的产品要求。下模2的上表面具有呈条形且贯通至该下模2边缘处的燕尾滑槽21，凹模座3的底部连接于该燕尾滑槽21内。这样凹模座3在解除锁定后可沿燕尾滑槽21进行位置适应性调节，其调节轨迹确定可控，保障使用安全性和位置稳定性。下模2的外围设有四个能抓取和传递旅行箱侧板工件的机械手臂7，四个机械手臂7绕下模2的周向间隔布置，机械手臂7与凹模座3一一相对。这样可通过现有的控制程序配合现有控制器，来控制机械手臂7将旅行箱侧板抓取并放置在对应凹模座3上进行弯折，机械手臂7为现有设备，弯折完成后对应的机械手臂7由程序控制再抓取该旅行箱侧板递交给下道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旅行箱侧板的弯折装置，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于，所述下模(2)上表面固设有四个分别用于侧板四边弯折的凹模座(3)，所述凹模座(3)上均具有呈条形的弯折槽(31)，所述上模(1)下表面固设有四个能分别与四处所述弯折槽(31)相配合的冲压头(4)，所述凹模座(3)绕所述下模(2)的周向间隔布置，所述冲压头(4)绕所述上模(1)的周向间隔布置。2.根据权利要求1所述的旅行箱侧板的弯折装置，其特征在于，所述凹模座(3)的上表面连接有两个基准块一(5)，所述基准块一(5)位于所述弯折槽(31)远离下模(2)外围的一侧，两所述基准块一(5)靠近弯折槽(31)所在的一端沿该弯折槽(31)的设置方向相平齐。3.根据权利要求2所述的旅行箱侧板的弯折装置，其特征在于，所述基准块...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡林，王连宝，曾峥嵘，
申请(专利权)人：浙江铭岛新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：