一种用于安检机的包裹分拣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于安检机的包裹分拣装置，通过在安检机上设置小于正常高度的轻质辐射屏蔽帘的轻质包裹安检口和设置普通辐射屏蔽帘重质包裹安检口以及用于分类处理包裹的升降机，将轻质包裹和重质包裹分类管理，在通过控制轻质辐射屏蔽帘高度避免因轻质包裹帘意外掀起泄露X射线的同时，解决了安检舱出入口的普通挡帘会将轻质包裹阻挡，轻质包裹与传送带产生相对位移，进而导致轻质包裹无法顺利的进入安检舱的问题。法顺利的进入安检舱的问题。法顺利的进入安检舱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于安检机的包裹分拣装置


[0001]本技术属于分拣装置
，尤其涉及一种用于安检机的包裹分拣装置。

技术介绍

[0002]交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节，是国民经济持续快速发展的坚实支撑与有力保障。随着社会的发展，科技的进步，贸易的频繁，人们对交通运输的需求迅速增长，现代的交通运输业也随之形成并蓬勃发展。
[0003]目前，安检机广泛应用于机场、火车站、地铁站、汽车站、政府机关大楼、大使馆、会议中心、会展中心、酒店、商场、大型活动、邮局、学校、物流行业、工业检测等。主要是用来检测出乘客携带的物品是否威胁到公共安全。虽然安检机为我们的生活带来了很多便利，但是它也存在一些不足。比如，当旅客的行李质量较轻时，如鞋盒、衣服包装袋，安检舱出入口的普通挡帘会将行李阻挡，行李与传送带产生相对位移，进而导致行李无法顺利的进入安检舱，需要安检人员或乘客自己反复的撩起挡帘，不仅影响安检作业的效率，还会导致安检仓内X射线外溢，对安检人员及广大人民群众的身体健康造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供一种用于安检机的包裹分拣装置，以解决上述问题。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种用于安检机的包裹分拣装置，包括安检机和第一传送带，所述安检机包括含有轻质包裹传送带的轻质包裹安检口和含有重质包裹传送带的重质包裹安检口，轻质包裹安检口位于重质包裹安检口上方，轻质包裹安检口设有轻质辐射屏蔽帘，第一传送带通过第二传送带将包裹传送到轻质包裹传送带或重质包裹传送带，第二传送带连接有升降机，第二传送带在升降机降下状态时与第一传送带和重质包裹传送带平齐，第二传送带在升降机升起状态时与轻质包裹传送带平齐，通过升降装置来分离轻质包裹和重质包裹，轻质包裹从上方的轻质包裹安检口进入安检机，轻质包裹安检口设有轻质辐射屏蔽帘，不会影响轻质包裹进入。
[0007]需要指出的是，第二传送带将轻质包裹从第一传送带运输到轻质包裹传送带所需的时间与升降机将第二传送带从第一传送带和重质包裹传送带同一水平线抬升至与轻质包裹传送带同一水平线所需的时间相等。
[0008]需要说明的是，由于轻质辐射屏蔽帘自重较轻，很容易被风或其他外力因素掀起，而传统安检机的安检口尺寸很大，安检口上沿距离传送带上表面的距离往往在1.2m以上，轻质辐射屏蔽帘长度达到1m以上后，因其密度小而表面积大，很容易受外界不可控因素影响而掀起，导致X射线外溢，对安检人员及广大人民群众的身体健康造成影响，故轻质辐射屏蔽帘无法应用于传统安检机上，而本技术将重质包裹和轻质包裹分别处理，且轻质包裹安检口的最大高度小于0.6m，在提高效率的同时，还不会影响安检人员及广大人民群众的身体健康。
[0009]作为优选，所述的一种用于安检机的包裹分拣装置，所述升降机包括基板，基板上转动连接有第一齿轮，第一齿轮两侧啮合有第二齿轮，任意一个第二齿轮上设有扇形传动件，扇形传动件随着第二齿轮转动，且两个扇形传动件的朝向相同，任一扇形传动件的弧面设有与双面齿条啮合的齿牙，双面齿条的上端端面连接有托架，托架上端连接有第二传送带，这一设计使得第一齿轮保持单向转动即可实现升降机的升降作业，大大减少了对升降机动力提供的难度要求。
[0010]可选的，所述第一齿轮的中轴穿过基板连接有电机，电机电连接仪表盘，电机扭矩由仪表盘控制，当包裹重量大于通过仪表盘设定的值时，电机因无法带动升降机运转而停转，从而使超重包裹进入重质安检口，反之，当包裹重量小于通过仪表盘设定的值时，电机正常运转，将轻质包裹送到轻质包裹安检口后，返回第一传送带和重质包裹传送带这一水平线，进行下一轮作业。
[0011]需要指出的是，第一齿轮两侧啮合第二齿轮的设计使单向电机即可完成升降机的升降作业，对比双向电机频繁加减速换向进行升降作业，单向电机匀速转动即可，显著提高了装置的稳定性，降低了装置的能耗及故障率。
[0012]作为优选，在所述双面齿条的两端设有卡条，在基板的对应位置设有用于限位的卡块，卡条和卡块配合限制了双面齿条在竖直方向上的位移，需要说明的是，上端卡条与下端卡条的距离长度等于重质传送带上表面到轻质传送带上表面的距离长度；此外，卡块还限制了双面齿条在水平方向上的位移。
[0013]作为优选，所述仪表盘设置在升降机外立面且仪表盘的轴线垂直于传送带的传动方向，仪表盘置于传送带的侧面方便工作人员调整。
[0014]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0015]1、本技术通过在安检机上设置小于正常高度的轻质辐射屏蔽帘的轻质包裹安检口和设置普通辐射屏蔽帘重质包裹安检口以及用于分类处理包裹的升降机，将轻质包裹和重质包裹分类管理，在通过控制轻质辐射屏蔽帘高度避免因轻质包裹帘意外掀起泄露X射线的同时，解决了安检舱出入口的普通挡帘会将轻质包裹阻挡，轻质包裹与传送带产生相对位移，进而导致轻质包裹无法顺利的进入安检舱的问题；
[0016]2、本技术中的第一齿轮两侧啮合第二齿轮，两个第二齿轮上设置朝向相同的扇形传动件，使得单向转动的动力能支持升降机完成升降作业，进一步的提高了本技术的稳定性，普通升降机需要频繁加减速而耗费大量能量，本技术匀速动力实现升降还降低了的能耗；
[0017]3、本技术中还设有电机及控制电机扭矩的仪表盘，通过轻质包裹和重质包裹本身重量的差别影响电机的运行，从而实现了包裹分拣的自动化。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0019]图1为本技术的示意图；
[0020]图2为本技术中升降机的示意图；
[0021]图3为本技术中电机的示意图；
[0022]附图标记所代表的为：1
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安检机，2
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轻质包裹安检口，3
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轻质包裹传送带，4
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重质包裹安检口，5
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重质包裹传送带，6
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第二传送带，7
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第一传送带，8
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升降机，801
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仪表盘，802
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第一齿轮，803
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第二齿轮，804
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扇形传动件，805
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双面齿条，806
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卡条，807
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卡块，808
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托架，809
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基板，810
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电机。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。需要说明的是，本技术已经处于实际研发使用阶段。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安检机的包裹分拣装置，包括安检机（1）和位于安检机（1）一侧的第一传送带（7），其特征在于：所述安检机（1）的靠近第一传送带（7）的侧面设有含有轻质包裹传送带（3）的轻质包裹安检口（2）和含有重质包裹传送带（5）的重质包裹安检口（4），轻质包裹安检口（2）位于重质包裹安检口（4）上方，轻质包裹安检口（2）设有轻质辐射屏蔽帘，第一传送带（7）通过第二传送带（6）将包裹传送到轻质包裹传送带（3）或重质包裹传送带（5），第二传送带（6）连接有升降机（8），第二传送带（6）在升降机（8）降下状态时与第一传送带（7）和重质包裹传送带（5）平齐，第二传送带（6）在升降机（8）升起状态时与轻质包裹传送带（3）平齐。2.根据权利要求1所述的一种用于安检机的包裹分拣装置，其特征在于：所述升降机（8）包括基板（809），基板（809）上转动连接有第一齿轮（802），第一齿轮（802）两侧啮合有第二齿轮（803）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳佳，郭鑫，舒雯，熊顺红，黎娜，康奕，彭安然，
申请(专利权)人：西南交通大学希望学院，
类型：新型
国别省市：