【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯灯盘固定结构
[0001]本技术涉及灯盘固定结构
,尤其涉及一种交通信号灯灯盘固定结构。
技术介绍
[0002]目前交通信号灯包括灯盘和灯座,灯座设置有放置灯盘的内腔,通过将灯盘设置在内腔内并通过螺丝连接以实现灯盘和灯座组装,电路连接线也设置于内腔内,以实现对电路的保护。
[0003]但这种安装方式在施工时,施工人员需要一只手托举灯盘,另一只手将螺钉和螺孔对位后拧紧螺丝,整个过程较为费时费力,且容易出现安装时不易对位的问题,进而导致灯盘的安装拆卸工作效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于:为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题,而提出的一种交通信号灯灯盘固定结构。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
[0006]一种交通信号灯灯盘固定结构,包括灯座和灯盘,所述灯座上具有容纳灯盘的凹槽,灯座四周开设有与凹槽连通的L型槽,L型槽远离其竖直开口端的一侧固定连接有定位杆,所述灯盘外侧固定连接有定位块,定位块上开设有腰型槽,所述定位杆的延伸端穿过腰型槽,所述灯座上具有穿过定位杆延伸端的螺栓。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述:
[0008]所述L型槽的水平端上开设有滑槽,定位块的底部通过第一转轴转动连接有安装座,安装座内转动安装有与滑槽滚动接触的滚轮。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述:
[0010]所述安装座是与滑槽相适配的U型座,滚轮通过第二转轴转动安装在U型座两侧竖直端之间。 />[0011]作为上述技术方案的进一步描述:
[0012]所述定位块上开设有与螺栓相适配的半圆柱型螺纹槽。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述:
[0014]所述灯盘上固定连接有呈环状的第二滤网,且第二滤网上涂覆有导热硅脂,所述灯座底部两侧开设有通槽。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述:
[0016]所述通槽内嵌入有第一滤网。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述:
[0018]所述L型槽水平端的周向距离至少是其竖直开口端周向距离的2倍,所述L型槽竖直开口端的周向距离至少是定位块水平端的周向距离的2倍。
[0019]综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:
[0020]1、本技术中,施工人员手持灯盘,使得定位块对准L型槽的竖直开口端,滚轮进入滑槽内,接着,逆时针转动灯盘,直到定位块与L型槽的端部抵接,在转动过程中,定位杆则进入腰型槽中,到此,灯盘和灯座之间存在相对限位关系,不受外界较大振动影响情况下,灯盘相对稳定在灯座上,则施工人员即可放松双手,再安装螺栓,使其穿过定位杆,并与螺纹槽连接,最终延伸进滑槽内与灯座螺纹旋合连接,实现灯盘在灯座上的固定,其中,首先,将灯盘的托举与固定操作分开,省时省力,其次,由于螺栓连接的孔是灯座上的固定孔,且即便螺栓不与螺纹槽连接,也可以达到灯盘的固定目的,因此,避免了螺栓与螺孔的对位问题,提高工作效率。
[0021]2、本技术中,灯盘上固定连接有呈环状的第二滤网,且第二滤网上涂覆有导热硅脂,灯座底部两侧开设有通槽,通槽内嵌入有第一滤网,一方面,第二滤网与凹槽抵接,且第二滤网上涂覆有导热硅脂,起到防水防尘而又不影响散热的目的,另一方面,设置第一滤网,对导热硅脂起到防尘作用,而又保证通槽实现热量散失。
附图说明
[0022]图1示出了根据本技术实施例提供的一种交通信号灯灯盘固定结构的立体结构示意图;
[0023]图2示出了根据本技术实施例提供的一种交通信号灯灯盘固定结构的灯座的结构示意图;
[0024]图3示出了根据本技术实施例提供的一种交通信号灯灯盘固定结构的灯盘的结构示意图;
[0025]图4示出了根据本技术实施例提供的一种交通信号灯灯盘固定结构的定位块的结构示意图;
[0026]图5示出了根据本技术实施例提供的一种交通信号灯灯盘固定结构的A处的放大示意图。
[0027]图例说明:
[0028]1、灯座;101、凹槽;102、L型槽;103、通槽;104、滑槽;2、灯盘;3、螺栓;4、定位杆;5、第一滤网;6、第二滤网;7、定位块;701、腰型槽;702、螺纹槽;8、安装座;9、第一转轴;10、滚轮;11、第二转轴。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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5,本技术提供一种技术方案:一种交通信号灯灯盘固定结构,包括灯座1和灯盘2,灯座1上具有容纳灯盘2的凹槽101,一般地,灯盘2两端面分别为发光端面和安装端面,发光端面为交通信号灯灯光发射的工作端面,安装端面为电路连接接口的设置端面,安装端面设置在凹槽101内,定位块7靠近发光端面设置,第二滤网6靠近安装端面
设置;
[0031]灯座1四周开设有与凹槽101连通的L型槽102,L型槽102远离其竖直开口端的一侧固定连接有定位杆4,灯盘2外侧固定连接有定位块7,L型槽102水平端的周向距离至少是其竖直开口端周向距离的2倍,L型槽102竖直开口端的周向距离至少是定位块7水平端的周向距离的2倍,定位块7上开设有腰型槽701,定位杆4的延伸端穿过腰型槽701,灯座1上具有穿过定位杆4延伸端的螺栓3,定位块7上开设有与螺栓3相适配的半圆柱型螺纹槽702;
[0032]在将灯盘2安装到灯座1的施工过程中,施工人员手持灯盘2,使得定位块7对准L型槽102的竖直开口端,滚轮10进入滑槽104内,接着,逆时针转动灯盘2,直到定位块7与L型槽102的端部抵接,在转动过程中,定位杆4则进入腰型槽701中,到此,灯盘2和灯座1之间存在相对限位关系,不受外界较大振动影响情况下,灯盘2相对稳定在灯座1上,则施工人员即可放松双手,再安装螺栓3,使其穿过定位杆4,并与螺纹槽702连接,最终延伸进滑槽104内与灯座1螺纹旋合连接,实现灯盘2在灯座1上的固定,其中,首先,将灯盘2的托举与固定操作分开,省时省力,其次,由于螺栓3连接的孔是灯座1上的固定孔,且即便螺栓3不与螺纹槽702连接,也可以达到灯盘2的固定目的,因此,避免了螺栓与螺孔的对位问题,提高工作效率。
[0033]具体的,如图2和图4所示,L型槽102的水平端上开设有滑槽104,定位块7的底部通过第一转轴9转动连接有安装座8,安装座8内转动安装有与滑槽104滚动接触的滚轮10,安装座8是与滑槽104相适配的U型座,滚轮10通过第二转轴11转动安装在U型座两侧竖直端之间,通过简单的结构设计便于灯盘2的转动运动,进一步对灯盘2的安装过程起到省本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯灯盘固定结构,包括灯座(1)和灯盘(2),其特征在于,所述灯座(1)上具有容纳灯盘(2)的凹槽(101),灯座(1)四周开设有与凹槽(101)连通的L型槽(102),L型槽(102)远离其竖直开口端的一侧固定连接有定位杆(4),所述灯盘(2)外侧固定连接有定位块(7),定位块(7)上开设有腰型槽(701),所述定位杆(4)的延伸端穿过腰型槽(701),所述灯座(1)上具有穿过定位杆(4)延伸端的螺栓(3)。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯灯盘固定结构,其特征在于,所述L型槽(102)的水平端上开设有滑槽(104),定位块(7)的底部通过第一转轴(9)转动连接有安装座(8),安装座(8)内转动安装有与滑槽(104)滚动接触的滚轮(10)。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯灯盘固定结构,其特征在于,所述安装座(8)是与滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈欣,
申请(专利权)人:杭州鑫河信息科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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