本实用新型专利技术涉及加压装置技术领域，特别是一种公路工程原材料试验检测用加压装置。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置了包括底座，底座顶面的中心处固定连接有支撑架，支撑架顶面的中心处固定连接有液压压力机，液压压力机的输出端固定连接有压板，压板底面的中心处固定连接有压力传感器，压板的四角均滑动连接有导向螺杆，导向螺杆的顶部螺纹连接有限位螺母，所四个导向螺杆的底部共同固定连接有施压板，能够使压板下压时，使防护罩先罩住承载座的四周，然后压板继续下压，从而对物料施压，同时通过压力传感器测出压力，以得出物料的承压能力，这样使得物料崩碎后飞溅的物料会被防护罩先遮挡，防止碎片飞溅伤人，提高实用性与安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程原材料试验检测用加压装置
[0001]本技术涉及加压装置
，特别是一种公路工程原材料试验检测用加压装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程原材料需要进行加压实验，检测其抗压性能，但是目前的公路工程原材料试验检测用加压装置在使用中还存在以下问题：
[0003]目前的公路工程原材料试验检测用加压装置，结构简单，缺少防护，在受压时，物料碎裂时容易飞溅，存在一定的危险性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路工程原材料试验检测用加压装置，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括底座，所述底座顶面的中心处固定连接有支撑架，所述支撑架顶面的中心处固定连接有液压压力机，所述液压压力机的输出端固定连接有压板，所述压板底面的中心处固定连接有压力传感器，所述压板的四角均滑动连接有导向螺杆，所述导向螺杆的顶部螺纹连接有限位螺母，所四个所述导向螺杆的底部共同固定连接有施压板，四个所述导向螺杆的外壁共同滑动连接有防护罩，四个所述导向螺杆外壁的顶部套接有压紧弹簧，所述压紧弹簧位于防护罩顶面与限位螺母之间，所述防护罩内壁的尺寸与施压板的尺寸相适配。
[0006]可选的，所述底座顶面的中心处固定连接有承载座，所述承载座的尺寸与施压板的尺寸相适配，所述防护罩内壁的深度大于承载座和施压板的厚度之和。
[0007]可选的，所述底座顶面靠近承载座的边缘处开设有嵌槽，所述嵌槽的两侧均开设有通孔，所述底座一侧面底部的中心处开设有抽孔，所述通孔的底部与抽孔相连通，所述通孔的内壁滑动连接有收纳抽屉，所述收纳抽屉一侧面的中部固定连接有抽拉把手。
[0008]可选的，所述嵌槽的位置与防护罩的位置相对应，所述嵌槽的宽度与防护罩的壁厚相适配。
[0009]可选的，所述导向螺杆的长度与防护罩内壁的深度相适配，所述压紧弹簧复位后的长度与导向螺杆的长度相适配，所述压紧弹簧的直径小于限位螺母的直径。
[0010]可选的，所述压板顶面两侧的中部均固定连接有导向杠，所述导向杠的顶部贯穿支撑架顶部的中心处，所述导向杠的长度大于液压压力机的伸缩行程。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]该公路工程原材料试验检测用加压装置，通过设置了包括底座，底座顶面的中心
处固定连接有支撑架，支撑架顶面的中心处固定连接有液压压力机，液压压力机的输出端固定连接有压板，压板底面的中心处固定连接有压力传感器，压板的四角均滑动连接有导向螺杆，导向螺杆的顶部螺纹连接有限位螺母，所四个导向螺杆的底部共同固定连接有施压板，四个导向螺杆的外壁共同滑动连接有防护罩，四个导向螺杆外壁的顶部套接有压紧弹簧，压紧弹簧位于防护罩顶面与限位螺母之间，防护罩内壁的尺寸与施压板的尺寸相适配，能够使压板下压时，使防护罩先罩住承载座的四周，然后压板继续下压，可以通过施压板压住物料，从而对物料施压，同时通过压力传感器测出压力，以得出物料的承压能力，这样使得物料崩碎后飞溅的物料会被防护罩先遮挡，防止碎片飞溅伤人，提高实用性与安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中A
‑
A处的断面结构示意图。
[0016]图中：1
‑
底座，2
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支撑架，3
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液压压力机，4
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压板，5
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导向杠，6
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导向螺杆，7
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防护罩，8
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限位螺母，9
‑
压紧弹簧，10
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嵌槽，11
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通孔，12
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收纳抽屉，13
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抽拉把手，14
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承载座，15
‑
施压板，16
‑
压力传感器。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0018]实施例一：如图1至图3所示，一种公路工程原材料试验检测用加压装置，它包括底座1，底座1顶面的中心处固定连接有支撑架2，支撑架2顶面的中心处固定连接有液压压力机3，液压压力机3的输出端固定连接有压板4，压板4底面的中心处固定连接有压力传感器16，压板4的四角均滑动连接有导向螺杆6，导向螺杆6的顶部螺纹连接有限位螺母8，所四个导向螺杆6的底部共同固定连接有施压板15，四个导向螺杆6的外壁共同滑动连接有防护罩7，四个导向螺杆6外壁的顶部套接有压紧弹簧9，压紧弹簧9位于防护罩7顶面与限位螺母8之间，防护罩7内壁的尺寸与施压板15的尺寸相适配。
[0019]作为本技术的一种可选技术方案，底座1顶面的中心处固定连接有承载座14，承载座14的尺寸与施压板15的尺寸相适配，防护罩7内壁的深度大于承载座14和施压板15的厚度之和，从而使防护罩7可以完全罩住承载座14顶面与施压板15底面之间，可有效遮挡飞溅的碎料。
[0020]作为本技术的一种可选技术方案，底座1顶面靠近承载座14的边缘处开设有嵌槽10，嵌槽10的两侧均开设有通孔11，底座1一侧面底部的中心处开设有抽孔，通孔11的底部与抽孔相连通，通孔11的内壁滑动连接有收纳抽屉12，收纳抽屉12一侧面的中部固定连接有抽拉把手13，从而方便将承载座14上的碎料通过通孔11扫落入收纳抽屉12中。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案，嵌槽10的位置与防护罩7的位置相对应，嵌槽10的宽度与防护罩7的壁厚相适配，从而使防护罩7下压后可以嵌入嵌槽10的内部，提高密封效果，本实施例防护罩7采用不锈钢材质，可以提高防护性。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案，导向螺杆6的长度与防护罩7内壁的深度相适配，压紧弹簧9复位后的长度与导向螺杆6的长度相适配，压紧弹簧9的直径小于限位螺母8的直径，从而使限位螺母8可以压住压紧弹簧9，起到阻挡压紧弹簧9的目的。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案，压板4顶面两侧的中部均固定连接有导向杠5，导向杠5的顶部贯穿支撑架2顶部的中心处，导向杠5的长度大于液压压力机3的伸缩行程，从而保证导向杠5的长度可以满足压板4的下压行程，而且提高导向效果，使压力施加均匀。
[0024]实施例二：该实施例中防护罩7采用钢化玻璃材质，其余结构与实施例一相同，该实施例采用钢化玻璃的防护罩7，可以方便观察受压情况。
[0025]一种公路工程原材料试验检测用加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶面的中心处固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)顶面的中心处固定连接有液压压力机(3)，所述液压压力机(3)的输出端固定连接有压板(4)，所述压板(4)底面的中心处固定连接有压力传感器(16)，所述压板(4)的四角均滑动连接有导向螺杆(6)，所述导向螺杆(6)的顶部螺纹连接有限位螺母(8)，所四个所述导向螺杆(6)的底部共同固定连接有施压板(15)，四个所述导向螺杆(6)的外壁共同滑动连接有防护罩(7)，四个所述导向螺杆(6)外壁的顶部套接有压紧弹簧(9)，所述压紧弹簧(9)位于防护罩(7)顶面与限位螺母(8)之间，所述防护罩(7)内壁的尺寸与施压板(15)的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述底座(1)顶面的中心处固定连接有承载座(14)，所述承载座(14)的尺寸与施压板(15)的尺寸相适配，所述防护罩(7)内壁的深度大于承载座(14)和施压板(15)的厚度之和。3.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云鹏，
申请(专利权)人：赵云鹏，
类型：新型
国别省市：
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