一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质技术方案

本申请涉及导航交互的领域，尤其是涉及一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质，其方法包括获取待出行车辆的起始点和终点，基于所述起始点和终点，获取规划路线，基于所述规划路线，获取路线拥挤度，基于所述路线拥挤度，确定目标路线，获取所述待出行车辆的当前油量，基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离，若所述当前油量不满足所述目标路线的行驶距离，则获取所述目标路线上的加油站位置，基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油。本申请具有既可以选择最合适的出行路线，又可以根据车辆的油量，及时提醒车主加油，避免在高速公路车辆发生抛锚造成不必要的经济损失。发生抛锚造成不必要的经济损失。发生抛锚造成不必要的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质


[0001]本申请涉及导航交互的领域，尤其是涉及一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]近年来，我国的基础设施越来越完善，修建了大量的铁路以及公路供人们出行。随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有私家车，通过私家车进行长距离出行的时候，由于高速公路错综复杂，需要正确的前往目的地，导航已经是不可缺少的工具。
[0003]相关技术中心，导航的功能现阶段还停留在用户输入起始点和目标点后，生成导航路线，用户根据导航路线前往目的地，在多条线路中，用户可以自行选择一条路线前往。
[0004]针对上述中的相关技术，由于导航系统没有和车辆联系起来，许多初心的车主由于忘记加油导致在高速公路上抛锚。

技术实现思路

[0005]为了能够根据车辆的油量及时提醒用户加油，本申请提供一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质。
[0006]本申请提供的一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质采用如下的技术方案：一种车载导航交互方法、系统、设备及存储介质，包括：获取待出行车辆的起始点和终点；基于所述起始点和终点，获取规划路线；基于所述规划路线，获取路线拥挤度；基于所述路线拥挤度，确定目标路线；获取所述待出行车辆的当前油量；基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离；若所述当前油量不满足所述目标路线的行驶距离，则获取所述目标路线上的加油站位置；基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油。
[0007]通过采用上述技术方案，在获取起始点和终点后，就可以根据起始点和终点的位置，获取到所有能够从起始点到终点的规划路线，在规划路线中，根据路线拥挤度确定将要前往的目标路线，选择目标路线后，获取待出行车辆的当前油量，根据当前油量确定在行驶目标路线的时候，当前油量是否可以满足行驶，如果当前油量不满足正常行驶完目标路线行驶距离，获取目标路线所述的加油站位置，在车辆没有油的时候，可以根据加油站的位置提醒车主及去加油，既可以选择最合适的出行路线，又可以根据车辆的油量，及时提醒车主加油，避免在高速公路车辆发生抛锚造成不必要的经济损失。
[0008]可选的，所述基于所述路线拥挤度，确定目标路线包括：
基于所述路线拥挤度，获取拥挤度排名；基于所述规划路线，获取路线距离排名；基于所述拥挤度排名以及所述路线距离排名，确定所述目标路线。
[0009]通过采用上述技术方案，根据路线拥挤度，得到拥挤度排名，从规划路线中，根据距离的长短，对路线进行排名，得到路线距离排名，根据路线的拥挤度和路线距离，确定一条目标较佳的出行路线，避免用户按照最短距离路线出行导致在高速上堵车的情况。
[0010]可选的，所述基于所述拥挤度排名以及所述路线距离排名，确定所述目标路线包括：基于所述拥挤度排名，获取拥挤度权重；基于所述路线距离排名，获取路线距离权重；基于所述拥挤度权重以及所述路线距离权重，确定所述目标路线。
[0011]通过采用上述技术方案，根据路线拥挤度权重和路线距离权重，计算出较佳的出现路线，将拥挤度和路线距离通过权重量化，可以快速的选择出较佳的出行路线。
[0012]可选的，所述基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离包括：获取历史行驶记录；基于所述历史行驶记录，获取行驶油耗平均值；基于所述行驶距离以及所述行驶油耗平均值，得到需求油量值；判断所述当前油量是否大于所述需求油量值；若所述当前油量值大于所述需求油量值，则所述当前油量满足所述目标路线的行驶距离；若所述当前油量值小于或等于所述需求油量值，则所述当前油量不满足所述目标路线的行驶距离。
[0013]通过采用上述技术方案，在选择出将要行驶的目标路线后，根据历史行驶记录，确定出每公里行驶的油耗平均值，然后再根据行驶距离和行驶油耗值，得到将行驶距离行驶完成的需求油量值，如果当前油量值大于需求油量值，就不需要在中途进行加油，如果当前油量值小于需求油量值，那么在行驶过程中就需要进行加油。根据当前油量和行驶距离，判断是否满足行驶需求，避免在行驶过程中抛锚。
[0014]可选的，所述基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油包括：基于所述当前油量，获取所述待出行车辆的最大行驶距离；基于所述最大行驶距离以及所述加油站位置，选择所述距离所述最大行驶距离最近的加油站作为目标加油站；基于所述目标加油站，提醒车主对所述待出行车辆加油。
[0015]通过采用上述技术方案，在确认车辆的当前油量不足以满足行驶距离的时候，根据当前油量以及车辆的行驶油耗平均值，计算出最大行驶距离，然后在最大行驶距离内，选择与最大行驶距离最近的一个加油站作为目标加油站对车辆进行加油，既可以满足车辆的能够最大距离行驶又不至于在路上油量耗尽。
[0016]可选的，基于所述待出行车辆的仪表盘，判断所述待出行车辆是否出现行驶故障；若所述车辆出现行驶故障，则获取所述目标路线上的距离所述待出行车辆最近修
理站位置作为目标修理站位置；基于所述目标修理站位置，对所述待出行车辆进行导航。
[0017]通过采用上述技术方案，车辆的仪表盘对于车辆的一些基础故障能够显示出来，如果在车辆有故障后，直接获取距离车辆的位置最近的修理站位置作为目标修理站位置，然后导航切换行驶路线导航至修理站的位置，在修理站对车辆进行修理。在车辆出现故障的时候，第一时间进行检修，避免出现安全事故。
[0018]可选的，所述基于所述目标修理站位置，对所述待出行车辆进行导航包括：基于所述行驶故障，获取故障程度；若所述行驶故障为轻微故障，则获取剩余油量；判断所述剩余油量是否小于预设油量；若所述剩余油量小于所述预设油量；则等待修理结束导航至所述目标修理站位置最近的加油站进行加油；若所述行驶故障为严重故障，则不动作。
[0019]通过采用上述技术方案，在车辆去修理站进行修理的时候，根据车辆的程度以及剩余油量决定是否去加油，如果只是轻微故障，在简单的修理后就能够继续驾驶，那么在剩余油量小于预设油量的时候，优先去加油，避免在路上在停下来加油，如果是严重故障，则不动作。
[0020]第二方面，本申请提供一种车载导航交互系统。
[0021]一种车载导航交互系统，包括：第一获取模块，用于获取待出行车辆的起始点和终点；第二获取模块，用于基于所述起始点和终点，获取规划路线；第三获取模块，用于基于所述规划路线，获取路线拥挤度；确定模块，用于基于所述路线拥挤度，确定目标路线；第四获取模块，用于获取所述待出行车辆的当前油量；判断模块，用于基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离；第五获取模块，用于若所述当前油量不满足所述行驶距离，则获取所述目标路线上的加油站位置；提醒模块，用于基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油。
[0022]通过采用上述技术方案，第一获取模块与第二获取模块连接，第一获取模块获取待出行车辆的起始点和终点，然后第二获取模块根据起始点和终本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航交互方法，其特征在于，包括：获取待出行车辆的起始点和终点；基于所述起始点和终点，获取规划路线；基于所述规划路线，获取路线拥挤度；基于所述路线拥挤度，确定目标路线；获取所述待出行车辆的当前油量；基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离；若所述当前油量不满足所述目标路线的行驶距离，则获取所述目标路线上的加油站位置；基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油。2.根据权利要求1所述的一种车载导航交互方法，其特征在于，所述基于所述路线拥挤度，确定目标路线包括：基于所述路线拥挤度，获取拥挤度排名；基于所述规划路线，获取路线距离排名；基于所述拥挤度排名以及所述路线距离排名，确定所述目标路线。3.根据权利要求2所述的一种车载导航交互方法，其特征在于，所述基于所述拥挤度排名以及所述路线距离排名，确定所述目标路线包括：基于所述拥挤度排名，获取拥挤度权重；基于所述路线距离排名，获取路线距离权重；基于所述拥挤度权重以及所述路线距离权重，确定所述目标路线。4.根据权利要求1所述的一种车载导航交互方法，其特征在于，所述基于所述当前油量，判断所述当前油量是否满足所述目标路线的行驶距离包括：获取历史行驶记录；基于所述历史行驶记录，获取行驶油耗平均值；基于所述行驶距离以及所述行驶油耗平均值，得到需求油量值；判断所述当前油量是否大于所述需求油量值；若所述当前油量值大于所述需求油量值，则所述当前油量满足所述目标路线的行驶距离；若所述当前油量值小于或等于所述需求油量值，则所述当前油量不满足所述目标路线的行驶距离。5.根据权利要求1所述的一种车载导航交互方法，其特征在于，所述基于所述加油站位置，提醒车主对所述待出行车辆加油包括：基于所述当前油量，获取所述待出行车辆的最大行驶距离；基于所述最大行驶距离以及所述加油站位置，选择所述距离所述最大行驶距离最近的加油站作为目标加油站；基于所述目标加油站，提醒车主对所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维权，郭光柱，
申请(专利权)人：深圳市七曜智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：