行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备技术方案

本发明专利技术属于行车信息处理领域，提供了一种行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备。其中，该方法包括获取每次仪表下电时相应的行车信息，并存储至RAM中；将RAM中的相应行车信息存放至Data

【技术实现步骤摘要】
行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备


[0001]本专利技术属于行车信息处理领域，尤其涉及一种行车信息异常清零处理方法、系统、介质及设备。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]汽车仪表是驾驶员在使用车辆和驾驶过程中高频率使用的零件，其上显示的行程信息也是用户在使用过程中经常查看的重要信息。行车信息主要包含：续航里程、平均油耗、瞬时油耗、日期、时间等等，以及其他用户设置类信息。
[0004]行车信息显示逻辑一般定义为在蓄电池电不断电的情况下，整车在熄火，设防再上电后是要能够记忆上一个点火周期的数值的，尤其是：平均油耗、日期、时间。除非用户主动手动清零或是调整。如果用户在用车过程中，整车电源环境因为某些非正常的工况(例如：发动机启动瞬间，大功率零件开启瞬间，环境干扰等等)，存在瞬间蓄电池电压过低(断开)的情况，当瞬间电压低于仪表判断阈值后，则仪表认为是蓄电池电断电，则在电压恢复后则执行清零动作。该状态会导致用户感知到部分行车信息(平均油耗、日期、时间、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车信息异常清零处理方法，其特征在于，包括：获取每次仪表下电时相应的行车信息，并存储至RAM中；将RAM中的相应行车信息存放至Data
‑
flash中进行备份，同步启动计时器，以累计本次存储的时间；当仪表再次上电后，基于掉电标志位来判断是否发生非正常的掉电情况；若不存在非正常的掉电情况，则继续调用RAM中的对应行车数据并发送至相应仪表进行显示；若存在非正常的掉电情况，则立即调用Data
‑
flash中的备份数据进行显示，其中，时间信息累加上累计存储时间后再进行显示。2.如权利要求1所述的行车信息异常清零处理方法，其特征在于，如果掉电标志位未置1，则说明不存在非正常的掉电情况。3.如权利要求1所述的行车信息异常清零处理方法，其特征在于，如果掉电标志位置1，则说明在电源切换后发生了非正常的瞬间掉电情况。4.如权利要求1所述的行车信息异常清零处理方法，其特征在于，获取每次仪表下电时相应的行车信息之后还包括：对行车信息进行有效性校对，当确定行车信息为有效信息时，存储至RAM中。5.如权利要求4所述的行车信息异常清零处理方法，其特征在于，基于Checksum算法以及依据预设类型行车信息的有效范围，以确定行车信息为有效信息。6.一种行车信息异常清零处理系统，其特征在于，包括：行车信息存储模块，其用于获取每次仪表下电时相应的行车信息，并存储至RAM中；备份及时间累...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晶，张强，何志宇，季昱，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：