一种车床用弯管夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，尤其为一种车床用弯管夹具，包括机架、定位翻板和弯管示例件，还包括翻转气缸、定位夹持机构和稳定夹持机构；两组所述定位夹持机构相对称安装在所述定位翻板上，且所述定位夹持机构包括定位夹块；稳定夹持机构包括L型安装座和稳定夹块，稳定夹块连接在所述L型安装座的水平部上，且在两个所述稳定夹块的对立面上均开设有二号V型槽；本实用新型专利技术的弯管夹具，利用两组稳定夹持机构对弯管进行夹持，并且稳定夹持机构的水平位置可进行适当调整，用于改变夹持位置，保证夹持不同弯折程度的弯管的可靠性，同时保证了弯管加工的安全性；利用设置的两组定位夹持机构定位弯管的位置，同时进一步提高了弯管的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用弯管夹具


[0001]本技术属于夹具
，具体涉及一种车床用弯管夹具。

技术介绍

[0002]在利用车床对弯管进行加工时，由于弯管端部具有弯头，因此其固定存在着一定的困难，现有的解决方案是在夹具上设置一个倾斜的滑台来固定弯管的弯头，再对弯管的主体利用夹持工装进行夹持。
[0003]经检索，申请号为202222119790.8的中国技术专利公开了“一种车床用弯管夹具”，包括固定盘，所述固定盘上安装有两个安装台，还包括：夹持组件，所述夹持组件包括第一夹持块和第二夹持块，且所述第一夹持块和第二夹持块对称设置于固定盘的同一侧，所述第一夹持块上开设有与第二夹持块匹配的卡槽，所述第一夹持块和第二夹持块分别连接有一组驱动组件，且两组驱动组件分别安装于一个安装台上；以及固定组件，所述固定组件包括固定板和伸缩杆，所述固定板上滑动安装有滑动块，所述伸缩杆安装于固定盘上，且所述伸缩杆的活动端与滑动块转动连接。该装置可对不同直径的弯管进行固定，同时可满足不同弯折度的弯管的使用需求，操作简单，适用性强。
[0004]然而，上述方案在实际使用时存在可靠性低的问题，其虽然利用能够调节倾斜度的固定板来适应不同弯折度的弯管，当固定板的倾斜角度改变时，要想让弯管的端面与固定板的表面可靠贴合，弯管的位置必然也需要发生改变，例如从弯折度较小的弯管改为弯折度较大的弯管，当弯管的端面与固定板的表面贴合时，需要将弯管适当向后挪动一定距离，此时弯管的夹持位置也会发生改变，对于较小长度的弯管，现有的夹持机构则不一定能够夹持到弯管，而对于较长的弯管，其端部则会伸出较长的距离，在加工时极易导致弯管产生弯折损坏。
[0005]在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种车床用弯管夹具，具有使用方便、易于调节、适用范围广泛以及安全性能高的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床用弯管夹具，包括机架、定位翻板和弯管示例件，所述车床用弯管夹具还包括翻转气缸、定位夹持机构和稳定夹持机构；
[0008]在所述机架的背面固定有转接杆用于供车床的卡盘夹持，所述定位翻板和所述翻转气缸均铰接在所述机架的正面，且所述翻转气缸的活塞杆与所述定位翻板铰接，所述弯管示例件的端面抵贴所述定位翻板的表面；
[0009]两组所述定位夹持机构相对称安装在所述定位翻板上，且所述定位夹持机构包括定位夹块，所述定位夹块连接在所述定位翻板上且具有沿水平方向的移动自由度，在两个
所述定位夹块的对立面上均开设有一号V型槽；
[0010]在所述机架的正面还固定有两个相对称分布的悬伸板，两组所述稳定夹持机构分别安装在两个所述悬伸板上且具有沿水平方向的移动自由度，所述稳定夹持机构包括L型安装座和稳定夹块，所述稳定夹块连接在所述L型安装座的水平部上且具有沿竖直方向的移动自由度，且在两个所述稳定夹块的对立面上均开设有二号V型槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位夹持机构还包括固定块和螺杆，所述固定块固定在所述定位翻板上，所述螺杆通过螺纹旋合方式安装在所述固定块上，且所述螺杆贯穿所述固定块后通过轴承与所述定位夹块转动相连；在所述定位夹块上还固定有贯穿所述固定块设置的一号导向杆，在所述螺杆远离定位夹块的一端固定有旋钮。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，在所述一号V型槽的内壁粘合固定有一号橡胶内衬。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，还包括滑动座、螺纹杆和驱动电机，在所述L型安装座的竖直部顶端固定有导向滑块，在所述悬伸板内开设有供所述导向滑块贯穿的导向滑孔，且在所述导向滑块的伸出端上固定有滑动座；在所述悬伸板上还固定有两个相对称分布的固定板，所述螺纹杆通过轴承支撑横向架设在两个所述固定板之间，且所述螺纹杆贯穿滑动座并通过螺纹旋合方式与所述滑动座相连接，所述驱动电机安装在所述固定板上用于驱动所述螺纹杆旋转。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述稳定夹持机构还包括垂直气缸，所述垂直气缸安装在所述L型安装座的水平部上，且所述垂直气缸的活塞杆贯穿所述L型安装座的水平部后与所述稳定夹块固定相连；在所述稳定夹块上还固定有贯穿所述L型安装座水平部设置的二号导向杆。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，在所述二号V型槽的内壁粘合固定有二号橡胶内衬。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的弯管夹具，利用两组稳定夹持机构对弯管进行夹持，并且稳定夹持机构的水平位置可进行适当调整，用于改变夹持位置，保证夹持不同弯折程度的弯管的可靠性，同时保证了弯管加工的安全性；利用设置的两组定位夹持机构定位弯管的位置，同时进一步提高了弯管的稳定性。
[0017]本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中的定位夹持机构轴测结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中的稳定夹持机构轴测结构示意图；
[0022]图中：1、机架；2、转接杆；3、定位翻板；4、弯管示例件；5、翻转气缸；6、定位夹持机构；7、稳定夹持机构；8、悬伸板；9、滑动座；10、导向滑块；11、导向滑孔；12、固定板；13、螺纹杆；14、驱动电机；15、L型安装座；16、定位夹块；17、一号V型槽；18、一号橡胶内衬；19、固定
块；20、螺杆；21、旋钮；22、一号导向杆；23、稳定夹块；24、二号V型槽；25、二号橡胶内衬；26、垂直气缸；27、二号导向杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图3，本技术提供以下技术方案：一种车床用弯管夹具，包括机架1、定位翻板3和弯管示例件4，车床用弯管夹具还包括翻转气缸5、定位夹持机构6和稳定夹持机构7；
[0025]由附图1所示，本实施例中，在机架1的背面固定有转接杆2用于供车床的卡盘夹持，定位翻板3和翻转气缸5均铰接在机架1的正面，且翻转气缸5的活塞杆与定位翻板3铰接，弯管示例件4的端面抵贴定位翻板3的表面，因此，在使用时，先将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床用弯管夹具，包括机架（1）、定位翻板（3）和弯管示例件（4），其特征在于：所述车床用弯管夹具还包括翻转气缸（5）、定位夹持机构（6）和稳定夹持机构（7）；在所述机架（1）的背面固定有转接杆（2）用于供车床的卡盘夹持，所述定位翻板（3）和所述翻转气缸（5）均铰接在所述机架（1）的正面，且所述翻转气缸（5）的活塞杆与所述定位翻板（3）铰接，所述弯管示例件（4）的端面抵贴所述定位翻板（3）的表面；两组所述定位夹持机构（6）相对称安装在所述定位翻板（3）上，且所述定位夹持机构（6）包括定位夹块（16），所述定位夹块（16）连接在所述定位翻板（3）上且具有沿水平方向的移动自由度，在两个所述定位夹块（16）的对立面上均开设有一号V型槽（17）；在所述机架（1）的正面还固定有两个相对称分布的悬伸板（8），两组所述稳定夹持机构（7）分别安装在两个所述悬伸板（8）上且具有沿水平方向的移动自由度，所述稳定夹持机构（7）包括L型安装座（15）和稳定夹块（23），所述稳定夹块（23）连接在所述L型安装座（15）的水平部上且具有沿竖直方向的移动自由度，且在两个所述稳定夹块（23）的对立面上均开设有二号V型槽（24）。2.根据权利要求1所述的一种车床用弯管夹具，其特征在于：所述定位夹持机构（6）还包括固定块（19）和螺杆（20），所述固定块（19）固定在所述定位翻板（3）上，所述螺杆（20）通过螺纹旋合方式安装在所述固定块（19）上，且所述螺杆（20）贯穿所述固定块（19）后通过轴承与所述定位夹块（16）转动相连；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王夏友，范云仙，
申请(专利权)人：浙江中鼎精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：