一种电动车制造用焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动车制造技术领域，更具体地说，是一种电动车制造用焊接装置，包括底座、顶座、焊接机以及控制器，所述顶座设置在底座上，所述焊接机活动设置在顶座上，所述控制器设置在顶座上，所述焊接装置还包括：螺套，活动设置在顶座上；螺纹杆，活动设置在顶座上且和螺套螺纹配合，所述顶座上设置有动力元件，所述动力元件的输出端和螺纹杆连接；连接组件，连接在螺套和焊接机之间，所述连接组件上设置有抵触盘；夹持模块，每个所述立柱上均设置有夹持模块；以及驱动模块，设置在夹持模块和连接组件之间，所述抵触盘移动到设定位置时和驱动模块连接。整个过程自动化程度高，无需工作人员辅助操作，加快了对零件之间的焊接速度。加快了对零件之间的焊接速度。加快了对零件之间的焊接速度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车制造用焊接装置


[0001]本专利技术涉及电动车制造
，更具体地说，是一种电动车制造用焊接装置。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]电动车内部存在大量的管状零件，在电动车生产过程中，需要对管状零件进行焊接工作，因此会涉及到焊接装置。
[0004]现有的焊接装置在不能有效的夹持固定管状零件，并且还需要工作人员手动移动焊接机进行360
°
焊接工作，非常不便且容易受到零件本身的阻碍而影响焊接质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电动车制造用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车制造用焊接装置，包括底座、顶座、焊接机以及控制器，所述顶座设置在底座上，所述焊接机活动设置在顶座上，所述控制器设置在顶座上，所述底座上对称设置有两个立柱，所述焊接机位于两个立柱之间，所述焊接装置还包括：螺套，活动设置在顶座上；螺纹杆，活动设置在顶座上且和螺套螺纹配合，所述顶座上设置有动力元件，所述动力元件的输出端和螺纹杆连接；连接组件，连接在螺套和焊接机之间，所述连接组件上设置有抵触盘；夹持模块，每个所述立柱上均设置有夹持模块，用于固定电动车零件的位置；以及驱动模块，设置在夹持模块和连接组件之间，所述抵触盘移动到设定位置时和驱动模块连接，动力元件工作控制驱动模块同步工作并控制夹持模块运动。
[0007]本申请更进一步的技术方案：所述夹持模块包括：安装座，活动设置在立柱上；夹持箱，数量为若干组且环布在安装座上，所述夹持箱通过电动伸缩杆和安装座连接，所述夹持箱内设置有主腔以及若干个分腔；限位头，数量为若干个且阵列布设在夹持箱上，每个所述分腔内活动设置有活塞，所述活塞和限位头一一对应连接；以及滑板，活动设置在主腔内且两者之间弹性连接，所述滑板和活塞之间的区域填充有液压油。
[0008]本申请更进一步的技术方案：所述滑板上设置有电阻条，所述夹持箱上设置有导电头，所述电阻条位于导电头的运动路径上，所述导电头和电阻条和控制器电性连接。
[0009]本申请更进一步的技术方案：所述连接组件包括连接座、滑动卡板以及活动盘；所述连接座活动设置在套环上且通过伸缩轴结构和动力元件的输出端连接，所述滑动卡板活动设置在连接座内且和焊接机连接，所述活动盘活动设置在连接座内且和滑动卡板弹性连接，所述滑动卡板移动到连接座内的设定位置时可自由转动，所述抵触盘套设在连接座上，抵触盘上环布有若干个凸起部。
[0010]本申请又进一步的技术方案：所述伸缩轴结构包括活动轴、固定轴以及一组卡块；所述螺纹杆呈空心，所述固定轴设置在螺纹杆内且和动力元件的输出端连接，所述活动轴活动设置在螺纹杆内且和连接座连接，所述固定轴的一端活动插设在活动轴内，活动轴上对称设置有一组卡块，所述螺纹杆内设置有与卡块滑动配合的限位条。
[0011]本申请又进一步的技术方案：所述立柱上活动设置有驱动轮，所述安装座上套设有与驱动轮滑动配合的套环，所述驱动模块包括：固定座，设置在立柱上；抵触杆，活动设置在立柱上且两者弹性连接，所述抵触盘到达设定位置时，抵触杆位于凸起部的移动路径上；以及传动单元，设置在固定座内且将抵触杆和驱动轮连接，抵触杆运动时通过传动单元控制驱动轮转动。
[0012]本申请又进一步的技术方案：所述传动单元包括驱动轴、螺旋槽以及滚珠；所述驱动轴活动设置在固定座内且一端和驱动轮连接，所述驱动轴的另一端滑动插设在抵触杆内，所述滚珠滑动嵌设在抵触杆的外壁上，所述螺旋槽成型在固定座内且和滚珠滑动配合。
[0013]采用本专利技术实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术实施例不仅通过在安装座内设置若干个限位头，利用液压原理能够对不同尺寸或者表面存在凹凸不平状况的零件进行稳定夹持，而且还设置伸缩杆结构以及连接模块，通过控制步进电机转动不仅能够调节焊接机的位置，还能够利用摩擦阻力作用带动安装座转动，自动实现对管状零件的360
°
无死角焊接工作，整个过程自动化程度高，无需工作人员辅助操作，加快了对零件之间的焊接速度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置中连接组件的结构示意图；图3为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置中伸缩轴结构的结构示意图；图4为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置中夹持模块的结构示意图；图5为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置中驱动模块的结构示意图；图6为本专利技术实施例中电动车制造用焊接装置中伸缩轴结构的局部装配图。
[0015]示意图中的标号说明：1
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底座、2
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顶座、3
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焊接机、4
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步进电机、5
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螺纹杆、6
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螺套、7
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连接组件、71
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连接座、72
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滑动卡板、73
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活动盘、8
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抵触盘、9
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伸缩轴结构、91
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活动轴、92
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固定轴、93
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卡块、94
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限位条、10
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控制器、11
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夹持模块、111
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安装座、112
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电动伸缩杆、113
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夹持箱、114
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限位头、115
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活塞、116
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滑板、117
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导电头、118
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电阻条、119
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套环、12
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驱动模块、121
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固定座、
122
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驱动轴、123
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螺旋槽、124
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滚珠、125
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抵触杆、13
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驱动轮、14
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立柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围，下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0017]请参阅图1
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图6，本申请的一个实施例中，一种电动车制造用焊接装置，包括底座1、顶座2、焊接机3以及控制器10，所述顶座2设置在底座1上，所述焊接机3活动设置在顶座2上，所述控制器10设置在顶座2上，所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车制造用焊接装置，包括底座、顶座、焊接机以及控制器，所述顶座设置在底座上，所述焊接机活动设置在顶座上，所述控制器设置在顶座上，所述底座上对称设置有两个立柱，所述焊接机位于两个立柱之间，其特征在于，所述焊接装置还包括：螺套，活动设置在顶座上；螺纹杆，活动设置在顶座上且和螺套螺纹配合，所述顶座上设置有动力元件，所述动力元件的输出端和螺纹杆连接；连接组件，连接在螺套和焊接机之间，所述连接组件上设置有抵触盘；夹持模块，每个所述立柱上均设置有夹持模块，用于固定电动车零件的位置；以及驱动模块，设置在夹持模块和连接组件之间，所述抵触盘移动到设定位置时和驱动模块连接，动力元件工作控制驱动模块同步工作并控制夹持模块运动。2.根据权利要求1所述的电动车制造用焊接装置，其特征在于，所述夹持模块包括：安装座，活动设置在立柱上；夹持箱，数量为若干组且环布在安装座上，所述夹持箱通过电动伸缩杆和安装座连接，所述夹持箱内设置有主腔以及若干个分腔；限位头，数量为若干个且阵列布设在夹持箱上，每个所述分腔内活动设置有活塞，所述活塞和限位头一一对应连接；以及滑板，活动设置在主腔内且两者之间弹性连接，所述滑板和活塞之间的区域填充有液压油。3.根据权利要求2所述的电动车制造用焊接装置，其特征在于，所述滑板上设置有电阻条，所述夹持箱上设置有导电头，所述电阻条位于导电头的运动路径上，所述导电头和电阻条和控制器电性连接。4.根据权利要求2所述的电动车制造用焊接装置，其特征在于，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小勇，陈辉，
申请(专利权)人：江苏杉东电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：