一种加油管耐磨隔热保护套制造技术

本实用新型专利技术涉及加油管保护装置技术领域，且公开了一种加油管耐磨隔热保护套，包括加油管本体，所述加油管本体的外部设置有保护机构，所述保护机构的外部设置有拆装机构，所述保护机构包括隔热套，所述隔热套的外部固定连接有缓冲套，所述缓冲套的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的外部固定连接有耐磨层，所述隔热套的一端固定连接有导热片，所述导热片的第一固定连接有散热管，所述散热管的外部设置有单向阀；该加油管耐磨隔热保护套，通过保护机构对加油管本体进行保护，使得加油管可以耐磨隔热，再通过拆装机构方便安装和拆卸保护套，从而完成保护加油管和方便拆装更换保护套的操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种加油管耐磨隔热保护套


[0001]本技术涉及加油管保护装置
，具体为一种加油管耐磨隔热保护套。

技术介绍

[0002]车上都会具有加油管结构，目前尼龙加油管是最常用的加油管之一，当车辆需要燃油加注时，加油站采用加油枪对车辆进行加注。
[0003]在汽车行驶的过程中遇到颠簸路段时，汽车会产生震动，而颠簸过程中就容易出现加油管壁与汽车内壁产生摩擦，进而造成加油管损伤，导致燃油泄漏，由此可见，我们亟需一种加油管耐磨隔热保护套用以解决上述
技术介绍
中提到的在汽车行驶的过程中遇到颠簸路段时，汽车会产生震动，而颠簸过程中就容易出现加油管壁与汽车内壁产生摩擦，进而造成加油管损伤，导致燃油泄漏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种加油管耐磨隔热保护套，以解决上述
技术介绍
中提出的在汽车行驶的过程中遇到颠簸路段时，汽车会产生震动，而颠簸过程中就容易出现加油管壁与汽车内壁产生摩擦，进而造成加油管损伤，导致燃油泄漏的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种加油管耐磨隔热保护套，包括加油管本体，所述加油管本体的外部设置有保护机构，所述保护机构的外部设置有拆装机构；
[0006]当需要进行保护时，此时通过保护机构对加油管本体进行保护耐磨隔热，再通过拆装机构方便安装和拆卸保护套，从而完成保护加油管和便于拆装保护套的操作。
[0007]所述保护机构包括隔热套，所述隔热套的外部固定连接有缓冲套，所述缓冲套的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的外部固定连接有耐磨层，所述隔热套的一端固定连接有导热片，所述导热片的第一固定连接有散热管，所述散热管的外部设置有单向阀；
[0008]当需要进行保护时，此时通过将隔热套安装在加油管本体的外壁，对加油管本体进行隔热保护，再通过导热片将背挡在隔热套外部的热量导入到散热管，并通过散热管将热气排出，再通过设置的单向阀避免热量从散热管进入，再通过耐磨层提高加油管的耐磨能力，再通过弹簧对碰撞时的冲击力进行缓冲，再通过缓冲套进一步减小冲击力，避免加油管本体受到损害，从而完成保护加油管的操作，达到耐磨隔热的效果。
[0009]所述拆装机构包括第一固定块，所述第一固定块的一端设置有第二固定块，所述第一固定块的底部固定连接有卡块，所述第二固定块的顶部开设有卡槽；
[0010]当需要安装时，此次通过两个耐磨层合并，进而使得第一固定块与第二固定块合并，使得卡块卡接进入卡槽内，进而将第一固定块与第二固定块连接，再通过开设的螺纹槽，通过螺栓等固定物件将第一固定块和第二固定块进一步固定，避免松动，拆卸时，只需拧开螺栓便可打开第一固定块和第二固定块，拆除保护套，从而完成拆装的操作。
[0011]优选的，所述隔热套设置有多个，多个所述隔热套固定连接在加油管本体的外部，
所述隔热套的大小与加油管本体外壁的一半大小相适配。
[0012]通过上述技术方案，使得两个隔热套合并后可以包裹住加油管本体进行隔热保护。
[0013]优选的，所述弹簧设置有多个，多个所述弹簧设置为环形阵列分布。
[0014]通过上述技术方案，通过将多个弹簧设置为环形阵列分布进而提高减缓冲击力的效果。
[0015]优选的，所述散热管设置有多个，多个所述散热管设置为环形阵列分布。
[0016]优选的，所述第一固定块和第二固定块设置有多个，多个所述第一固定块和第二固定块分别固定连接在耐磨层的外部。
[0017]优选的，所述第一固定块和第二固定块的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔开设有多个。
[0018]优选的，所述卡块和卡槽均设置有多个，多个所述卡块和卡槽呈线性阵列分布。
[0019]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0020]第一、本技术通过将隔热套安装在加油管本体的外壁，对加油管本体进行隔热保护，再通过导热片将背挡在隔热套外部的热量导入到散热管，并通过散热管将热气排出，再通过设置的单向阀避免热量从散热管进入，再通过耐磨层提高加油管的耐磨能力，再通过弹簧对碰撞时的冲击力进行缓冲，再通过缓冲套进一步减小冲击力，避免加油管本体受到损害，从而完成保护加油管的操作，达到耐磨隔热的效果。
[0021]第二、本技术通过两个耐磨层合并，进而使得第一固定块与第二固定块合并，使得卡块卡接进入卡槽内，进而将第一固定块与第二固定块连接，再通过开设的螺纹槽，通过螺栓等固定物件将第一固定块和第二固定块进一步固定，避免松动，拆卸时，只需拧开螺栓便可打开第一固定块和第二固定块，拆除保护套，从而完成拆装的操作。
附图说明
[0022]图1为本技术立体图；
[0023]图2为本技术保护机构处立体图；
[0024]图3为本技术剖视图；
[0025]图4为本技术保护机构处剖视图。
[0026]其中：1、加油管本体；2、保护机构；3、拆装机构；21、隔热套；22、缓冲套；23、弹簧；24、耐磨层；25、导热片；26、散热管；27、单向阀；31、第一固定块；32、第二固定块；33、卡块；34、卡槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，一种加油管耐磨隔热保护套，包括加油管本体1，加油管本体1的外部设置有保护机构2，保护机构2的外部设置有拆装机构3；
[0029]当需要进行保护时，此时通过保护机构2对加油管本体1进行保护耐磨隔热，再通过拆装机构3方便安装和拆卸保护套，从而完成保护加油管和便于拆装保护套的操作。
[0030]保护机构2包括隔热套21，隔热套21的外部固定连接有缓冲套22，缓冲套22的外部固定连接有弹簧23，弹簧23的外部固定连接有耐磨层24，隔热套21的一端固定连接有导热片25，导热片25的第一固定连接有散热管26，散热管26的外部设置有单向阀27；
[0031]当需要进行保护时，此时通过将隔热套21安装在加油管本体1的外壁，对加油管本体1进行隔热保护，再通过导热片25将背挡在隔热套21外部的热量导入到散热管26，并通过散热管26将热气排出，再通过设置的单向阀27避免热量从散热管26进入，再通过耐磨层24提高加油管的耐磨能力，再通过弹簧23对碰撞时的冲击力进行缓冲，再通过缓冲套22进一步减小冲击力，避免加油管本体1受到损害，从而完成保护加油管的操作，达到耐磨隔热的效果。
[0032]拆装机构3包括第一固定块31，第一固定块31的一端设置有第二固定块32，第一固定块31的底部固定连接有卡块33，第二固定块32的顶部开设有卡槽34；
[0033]当需要安装时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油管耐磨隔热保护套，包括加油管本体(1)，其特征在于：所述加油管本体(1)的外部设置有保护机构(2)，所述保护机构(2)的外部设置有拆装机构(3)；所述保护机构(2)包括隔热套(21)，所述隔热套(21)的外部固定连接有缓冲套(22)，所述缓冲套(22)的外部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的外部固定连接有耐磨层(24)，所述隔热套(21)的一端固定连接有导热片(25)，所述导热片(25)的第一固定连接有散热管(26)，所述散热管(26)的外部设置有单向阀(27)；所述拆装机构(3)包括第一固定块(31)，所述第一固定块(31)的一端设置有第二固定块(32)，所述第一固定块(31)的底部固定连接有卡块(33)，所述第二固定块(32)的顶部开设有卡槽(34)。2.根据权利要求1所述的一种加油管耐磨隔热保护套，其特征在于：所述隔热套(21)设置有多个，多个所述隔热套(21)固定连接在加油管本体(1)的外部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈李刚，
申请(专利权)人：常州市美和电子有限公司，
类型：新型
国别省市：