一种汽车零件物流运输用保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车零件物流运输用保护装置，包括上盖板、防护条板、固定底板、固定框架以及底部垫板，固定底板上侧设置有固定框架，固定框架外侧设置有防护条板，固定框架底部设置有底部垫板，固定框架上侧设置有上盖板，上盖板内侧面设置有顶部垫板，防护条板内侧面左右两侧均设置有侧边限位挡板，侧边限位挡板内部开设有限位卡槽，底部垫板上表面内部开设有限位凹槽，本实用新型专利技术结构合理，能够在运输过程中对汽车保险杆进行固定保护，具有良好的减震缓冲性能，能够防止汽车保险杆受到震动产生晃动或者掉落，提高了对汽车保险杆的保护性，且易于生产制造，造价低，使用经济性价好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件物流运输用保护装置


[0001]本技术是一种汽车零件物流运输用保护装置，属于宠物食品加工生产


技术介绍

[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
[0003]中国专利号：CN206087664U，公开了一种汽车保险杠用运输框，本技术具有结构设计简单、使用方便等优点，通过连接杆与弹性定位块的配合，实现了对汽车保险杆的储存与运输，代替了传统的固定支架运输，保证了汽车保险杠的运输质量，提高了装置的使用范围，节省了大量的人力物力，但是该技术方案中的运输框结构复杂，不易进行生产制造，造价较为昂贵，使用经济性价差，且不具有缓冲减震功能，在运输过程中遇颠簸容易导致保险杠产生晃动，严重时会导致保险杠从运输框中掉落，导致保险杠产生损坏，现在急需一种汽车零件物流运输用保护装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车零件物流运输用保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，能够在运输过程中对汽车保险杆进行固定保护，具有良好的减震缓冲性能，能够防止汽车保险杆受到震动产生晃动或者掉落，提高了对汽车保险杆的保护性，且易于生产制造，造价低，使用经济性价好。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件物流运输用保护装置，包括上盖板、防护条板、固定底板、固定框架以及底部垫板，所述固定底板上侧设置有固定框架，所述固定框架外侧设置有防护条板，所述固定框架底部设置有底部垫板，所述固定框架上侧设置有上盖板，所述上盖板内侧面设置有顶部垫板，所述防护条板内侧面左右两侧均设置有侧边限位挡板，所述侧边限位挡板内部开设有限位卡槽，所述底部垫板上表面内部开设有限位凹槽，所述限位凹槽以及限位卡槽内侧夹持有汽车保险杠本体，所述底部垫板上表面竖向设置有缓冲隔板。
[0006]进一步地，所述防护条板设置有多组，多组所述防护条板竖向等距设置于固定框架外侧，所述防护条板通过螺丝钉与固定框架固定连接，所述防护条板高度大于固定框架高度。
[0007]进一步地，所述底板下端面四个拐角部位均设置有支撑脚垫，所述支撑脚垫厚度与上盖板上表面到防护条板上表面的间距长度相同。
[0008]进一步地，所述限位卡槽设置有多组，多组所述限位卡槽等距开设遇侧边限位挡
板内部，所述限位凹槽设置有多组，多组所述限位凹槽等距开设于底部垫板内部，所述限位卡槽以及限位凹槽内部宽度均与汽车保险杠本体宽度相同。
[0009]进一步地，所述底部垫板上侧横向设置有三组缓冲隔板，所述底部垫板上侧纵向设置有多组缓冲隔板，多组所述缓冲隔板等距设置，且位于相邻两组所述限位凹槽之间，所述缓冲隔板厚度与相邻限位凹槽间的间距长度相同。
[0010]进一步地，所述固定框架、上盖板、底板以及防护条板均采用木板制成，所述侧边限位挡板、底部垫板以及顶部垫板均采用珍珠棉材料制成。
[0011]通过采用上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术的一种汽车零件物流运输用保护装置，通过设置的上盖板、防护条板、固定底板、侧边限位挡板、限位卡槽、固定框架、底部垫板、缓冲隔板、限位凹槽以及顶部垫板，该设计能够在运输过程中对汽车保险杆进行固定保护，具有良好的减震缓冲性能，能够防止汽车保险杆受到震动产生晃动或者掉落，提高了对汽车保险杆的保护性，且易于生产制造，造价低，使用经济性价好，解决了原有运输框结构复杂，不易进行生产制造，造价较为昂贵，使用经济性价差，且不具有缓冲减震功能，在运输过程中遇颠簸容易导致保险杠产生晃动，严重时会导致保险杠从运输框中掉落，导致保险杠产生损坏的问题，提高了本技术的实用性。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种汽车零件物流运输用保护装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车零件物流运输用保护装置的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术一种汽车零件物流运输用保护装置中底部垫板的结构示意图；
[0016]图4为本技术一种汽车零件物流运输用保护装置中上盖板的结构示意图；
[0017]图中：1
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上盖板、2
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防护条板、3
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固定底板、4
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支撑脚垫、5
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侧边限位挡板、6
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限位卡槽、7
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汽车保险杠本体、8
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固定框架、9
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底部垫板、10
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缓冲隔板、11
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限位凹槽、12
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顶部垫板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件物流运输用保护装置，包括上盖板1、防护条板2、固定底板3、固定框架8以及底部垫板9，固定底板3上侧设置有固定框架8，固定框架8外侧设置有防护条板2，固定框架8底部设置有底部垫板9，固定框架8上侧设置有上盖板1，上盖板1内侧面设置有顶部垫板12，防护条板2内侧面左右两侧均设置有侧边限位挡板5，侧边限位挡板5内部开设有限位卡槽6，底部垫板9上表面内部开设有限位凹槽11，限位凹槽11以及限位卡槽6内侧夹持有汽车保险杠本体7，底部垫板9上表面竖向设置有缓冲隔板10，该设计解决了原有运输框结构复杂，不易进行生产制造，造价较为昂贵，使用经济性价差，且不具有缓冲减震功能，在运输过程中遇颠簸容易导致保险杠产生晃动，严重时会导致保险杠从运输框中掉落，导致保险杠产生损坏的问题。
[0020]防护条板2设置有多组，多组防护条板2竖向等距设置于固定框架8外侧，防护条板2通过螺丝钉与固定框架8固定连接，防护条板2高度大于固定框架8高度，该设计通过设置的多组竖向防护条板2能够在固定框架8外侧形成防护罩，便于对内部的汽车保险杠本体7进行保护。
[0021]底板下端面四个拐角部位均设置有支撑脚垫4，支撑脚垫4厚度与上盖板1上表面到防护条板2上表面的间距长度相同，该设计通过设置的支撑脚垫4便于对装置整体进行支撑，同时方便在运输时将多组本装置进行堆叠放置。
[0022]限位卡槽6设置有多组，多组限位卡槽6等距开设遇侧边限位挡板5内部，限位凹槽11设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件物流运输用保护装置，包括上盖板、防护条板、固定底板、固定框架以及底部垫板，其特征在于：所述固定底板上侧设置有固定框架，所述固定框架外侧设置有防护条板，所述固定框架底部设置有底部垫板，所述固定框架上侧设置有上盖板，所述上盖板内侧面设置有顶部垫板，所述防护条板内侧面左右两侧均设置有侧边限位挡板，所述侧边限位挡板内部开设有限位卡槽，所述底部垫板上表面内部开设有限位凹槽，所述限位凹槽以及限位卡槽内侧夹持有汽车保险杠本体，所述底部垫板上表面竖向设置有缓冲隔板。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件物流运输用保护装置，其特征在于：所述防护条板设置有多组，多组所述防护条板竖向等距设置于固定框架外侧，所述防护条板通过螺丝钉与固定框架固定连接，所述防护条板高度大于固定框架高度。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件物流运输用保护装置，其特征在于：所述底板下端面四个拐角部位均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志军，黎杰豪，
申请(专利权)人：广东原尚物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：