一种高强度尾拉结构的电动推杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度尾拉结构的电动推杆，包括基板，所述基板周侧开设有多个安装孔，所述基板顶端固定连接有限位筒，所述限位筒内壁通过减震弹簧固定连接有滑板，所述滑板周侧嵌有多个限位珠，所述滑板顶端固定连接有滑杆，所述滑杆顶端贯穿限位环并固定连接有顶环，所述顶环顶端通过螺栓连接有支架，所述支架另一端固定连接有电动推杆，本实用新型专利技术中支架的设置便于更好的对电动推杆进行限位，顶环的设置便于更好的对电动推杆进行限位，限位环的设置便于更好的对滑杆进行限位，限位珠的设置便于更好的减少滑杆与限位筒之间的摩擦力。擦力。擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度尾拉结构的电动推杆


[0001]本技术涉及电动推杆
，特别是涉及一种高强度尾拉结构的电动推杆。

技术介绍

[0002]电动推杆尾拉通常包括连接部和与连接部一体的耳体，其中，连接部用于与电动推杆本体固定连接，而耳体则用于与电动推杆的安装部位安装连接，从而将电动推杆固定安装在所需安装部位。电动推杆主要提供的是直线运动及延电动推杆的轴线运动，因此，尾拉必须具备足够的强度以保证电动推杆与安装部位之间的安装可靠，如专利号为(CN200820084325.2)的电动推杆尾拉，其包括用于与电动推杆尾端连接的连接部及用于与安装部位连接的耳体，连接部与耳体一体形成，所述耳体与连接部之间设置若干加强筋。其中，在耳体与连接部之间设置加强筋一方面可提高本技术的强度，以提高电动推杆与安装部位之间安装的可靠性；另一方面，由于设置了加强筋也可减少制造尾拉时所用的材料，从而降低了制造成本。作为优选，所述连接部内端呈镂空结构，从而减轻了本技术的重量并降低了制造成本；
[0003]目前的该设备存在下列问题；
[0004]1、现有的电动推杆在使用的过程中其尾拉强度较低，长时间使用容易损伤。
[0005]2、现有的尾拉缺少有效的缓冲组件，在长时间冲击下容易损伤尾拉，从而我们设计一种高强度尾拉结构的电动推杆。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是；现有的电动推杆在使用的过程中其尾拉强度较低，长时间使用容易损伤，现有的尾拉缺少有效的缓冲组件，在长时间冲击下容易损伤尾拉。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：一种高强度尾拉结构的电动推杆，包括基板，所述基板周侧开设有多个安装孔，所述基板顶端固定连接有限位筒，所述限位筒内壁通过减震弹簧固定连接有滑板，所述滑板周侧嵌有多个限位珠，所述滑板顶端固定连接有滑杆，所述滑杆顶端贯穿限位环并固定连接有顶环，所述顶环顶端通过螺栓连接有支架，所述支架另一端固定连接有电动推杆。
[0008]本技术进一步设置为，所述基板的断面呈圆形，所述基板顶端分别与限位筒、减震弹簧焊接。
[0009]通过上述技术方案，所述限位筒的设置便于更好对减震弹簧进行限位，便于更好的对减震弹簧进行保护。
[0010]本技术进一步设置为，所述安装孔的断面呈圆形，所述安装孔的断面直径不低于一厘米，多个所述安装孔呈环形阵列分布在基板周侧。
[0011]通过上述技术方案，所述安装孔的设置便于更好的对基板进行限位，便于更好的
对电动推杆进行限位。
[0012]本技术进一步设置为，所述电动推杆与外部电源电性连接，所述电动推杆与支架焊接。
[0013]通过上述技术方案。所述支架的设置便于更好的对电动推杆进行限位。
[0014]本技术进一步设置为，所述支架的断面呈矩形，所述支架位于顶环外壁，所述支架与顶环转动连接。
[0015]通过上述技术方案，所述顶环的设置便于更好的对电动推杆进行限位。
[0016]本技术进一步设置为，所述限位环的断面呈环形，所述限位环与限位筒焊接，所述限位环为不锈钢材质。
[0017]通过上述技术方案，所述限位环的设置便于更好的对滑杆进行限位。
[0018]本技术进一步设置为，多个所述限位珠呈环形阵列分布在滑板周侧。
[0019]通过上述技术方案，所述限位珠的设置便于更好的减少滑杆与限位筒之间的摩擦力。
[0020]本技术的有益效果如下：
[0021]1.本技术中限位筒的设置便于更好对减震弹簧进行限位，便于更好的对减震弹簧进行保护，安装孔的设置便于更好的对基板进行限位，便于更好的对电动推杆进行限位；
[0022]2.本技术中支架的设置便于更好的对电动推杆进行限位，顶环的设置便于更好的对电动推杆进行限位，限位环的设置便于更好的对滑杆进行限位，限位珠的设置便于更好的减少滑杆与限位筒之间的摩擦力。
附图说明
[0023]图1为本技术的第一结构示意图；
[0024]图2为本技术的第二结构示意图；
[0025]图3为本技术的第三结构示意图。
[0026]图中：1、基板；2、安装孔；3、限位筒；4、减震弹簧；5、滑板；6、限位珠；7、滑杆；8、限位环；9、顶环；10、支架；11、电动推杆。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]请参阅图1和图2，一种高强度尾拉结构的电动推杆，包括基板1，基板1周侧开设有多个安装孔2，基板1顶端固定连接有限位筒3，限位筒3内壁通过减震弹簧4固定连接有滑板5，滑板5周侧嵌有多个限位珠6，滑板5顶端固定连接有滑杆7，滑杆7顶端贯穿限位环8并固定连接有顶环9，顶环9顶端通过螺栓连接有支架10，支架10另一端固定连接有电动推杆11。基板1的断面呈圆形，基板1顶端分别与限位筒3、减震弹簧4焊接，减震弹簧4由弹簧与阻尼相连。
[0029]如图1
‑
图3示，顶环9的设置便于更好的对电动推杆11进行限位。限位环8的断面呈
环形，限位环8与限位筒3焊接，限位环8为不锈钢材质。限位环8的设置便于更好的对滑杆7进行限位。多个限位珠6呈环形阵列分布在滑板5周侧。限位珠6的设置便于更好的减少滑杆7与限位筒3之间的摩擦力。限位筒3的设置便于更好对减震弹簧4进行限位，便于更好的对减震弹簧4进行保护。安装孔2的断面呈圆形，安装孔2的断面直径不低于一厘米，多个安装孔2呈环形阵列分布在基板1周侧，安装孔2的设置便于更好的对基板1进行限位，便于更好的对电动推杆11进行限位。电动推杆11与外部电源电性连接，电动推杆11与支架10焊接。支架10的设置便于更好的对电动推杆11进行限位。支架10的断面呈矩形，支架10位于顶环9外壁，支架10与顶环9转动连接。
[0030]该实施例在使用时，将基板1与外部组件相连，电动伸缩杆11收到外部冲击时减震弹簧4对电动伸缩杆11进行减震，限位筒3的设置便于更好对减震弹簧4进行限位，便于更好的对减震弹簧4进行保护，安装孔2的设置便于更好的对基板1进行限位，便于更好的对电动推杆11进行限位，支架10的设置便于更好的对电动推杆11进行限位，顶环9的设置便于更好的对电动推杆11进行限位，限位环8的设置便于更好的对滑杆7进行限位，限位珠6的设置便于更好的减少滑杆7与限位筒3之间的摩擦力。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度尾拉结构的电动推杆，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)周侧开设有多个安装孔(2)，所述基板(1)顶端固定连接有限位筒(3)，所述限位筒(3)内壁通过减震弹簧(4)固定连接有滑板(5)，所述滑板(5)周侧嵌有多个限位珠(6)，所述滑板(5)顶端固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)顶端贯穿限位环(8)并固定连接有顶环(9)，所述顶环(9)顶端通过螺栓连接有支架(10)，所述支架(10)另一端固定连接有电动推杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种高强度尾拉结构的电动推杆，其特征在于：所述基板(1)的断面呈圆形，所述基板(1)顶端分别与限位筒(3)、减震弹簧(4)焊接。3.根据权利要求1所述的一种高强度尾拉结构的电动推杆，其特征在于：所述安装孔(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，
申请(专利权)人：宁波勒名驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：