本实用新型专利技术提出了一种飞机地面空调机组风管收放装置，涉及飞机维护设备技术领域。一种飞机地面空调机组风管收放装置包括：底座，底座底部设置有万向轮及翻滚轮组；翻滚轮组包括正多边形的若干翻滚框架，翻滚框架的中心设置有第一轴承，第一轴承与底座连接；翻滚框架的边角均设置有第二轴承，第二轴承上设置有滚轮；其能够通过翻滚轮组翻滚跨越障碍物，适应各种地面环境。各种地面环境。各种地面环境。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面空调机组风管收放装置
[0001]本技术涉及飞机维护设备
，具体而言，涉及一种飞机地面空调机组风管收放装置。
技术介绍
[0002]飞机地面空调机组是指为停靠在地面的飞机提供经过过滤、加压、除湿以及降湿(或加热)的新鲜空气的空调设备，其在飞机停靠在地面登机廊桥时保证了机舱和驾驶舱内适宜的温度。
[0003]为了能够将飞机地面空调提供的新鲜空气输送到飞机上，通常需要配备飞机地面空调送风管。目前，飞机地面空调送风管一般由普通板车进行搬运调配，需要在机场机坪上来回移动。在实际使用中，由于机坪破损、结冰以及临时摆放的障碍物(如电线、电缆)，板车无法通过或者通行困难，在通行时对也容易对风管造成颠簸、伤害，减少飞机地面空调风管的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种飞机地面空调机组风管收放装置，其能够通过翻滚轮组翻滚跨越障碍物，适应各种地面环境。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供一种飞机地面空调机组风管收放装置，其包括底座，底座底部设置有万向轮及翻滚轮组；翻滚轮组包括正多边形的若干翻滚框架，翻滚框架的中心设置有第一轴承，第一轴承与底座连接；翻滚框架的边角均设置有第二轴承，第二轴承上设置有滚轮。
[0007]在本技术的一些实施例中，上述翻滚框架底部设置有支撑杆，支撑杆与第一轴承套接。
[0008]在本技术的一些实施例中，上述翻滚框架呈正三角形。
[0009]在本技术的一些实施例中，上述底座上设置有支撑架，支撑架上设置有滚筒。
[0010]在本技术的一些实施例中，上述支撑架设置有两个，支撑架上设置有立式底座轴承；滚筒两侧设置有与轴承连接的滚轴。
[0011]在本技术的一些实施例中，上述滚筒包括中心轴与两个侧板，两个侧板分别设置在中心轴两侧。
[0012]在本技术的一些实施例中，上述侧板呈圆形。
[0013]在本技术的一些实施例中，上述滚筒为框架结构。
[0014]在本技术的一些实施例中，上述底座上设置有开口，开口设置在滚筒下方。
[0015]在本技术的一些实施例中，上述底座上设置有扶手。
[0016]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本申请提供一种飞机地面空调机组风管收放装置，其包括底座，底座底部设置有
万向轮及翻滚轮组；翻滚轮组包括正多边形的若干翻滚框架，翻滚框架的中心设置有第一轴承，第一轴承与底座连接；翻滚框架的边角均设置有第二轴承，第二轴承上设置有滚轮。底座底部设置的翻滚轮组使装置在机坪破损、结冰以及临时摆放的障碍物(如电线、电缆)等无法通过或者通行困难的路段，也可以通过翻滚框架的转动，带动滚轮旋转翻越障碍物，避免滚轮直接碾压障碍物造成颠簸，避免对风管造成伤害，同时也避免风管散落造成不必要的损伤，减低风管使用寿命。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例的爆炸结构图；
[0020]图2为本技术实施例翻滚轮组的平面结构图；
[0021]图3为本技术实施例翻滚轮组的翻越状态图。
[0022]图标：1、底座；2、万向轮；3、支撑杆；4、中心轴；5、侧板；6、立式底座轴承；7、支撑架；8、开口；9、扶手；10、滚轮；11、翻滚框架；12、第一轴承；13、第二轴承。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0028]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0029]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例1
[0031]请参照图1
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2，图1所示为实施例的爆炸结构图；图2所示为实施例翻滚轮10组的平面结构图。
[0032]本实施例提供一种飞机地面空调机组风管收放装置，其包括底座1，底座1底部设置有万向轮2及翻滚轮10组；翻滚轮10组包括正多边形的若干翻滚框架11，翻滚框架11的中心设置有第一轴承12，第一轴承12与底座1连接；翻滚框架11的边角均设置有第二轴承13，第二轴承13上设置有滚轮10。
[0033]底座1底部设置的翻滚轮10组使装置在机坪破损、结冰以及临时摆放的障碍物(如电线、电缆)等无法通过或者通行困难的路段，也可以通过翻滚框架11的转动，带动滚轮10旋转翻越障碍物，避免滚轮10直接碾压障碍物造成颠簸，避免对风管造成伤害，同时也避免风管散落造成不必要的损伤，减低风管使用寿命。可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机地面空调机组风管收放装置，其特征在于，包括底座，所述底座底部设置有万向轮及翻滚轮组；所述翻滚轮组包括正多边形的若干翻滚框架，所述翻滚框架的中心设置有第一轴承，所述第一轴承与所述底座连接；所述翻滚框架的边角均设置有第二轴承，所述第二轴承上设置有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种飞机地面空调机组风管收放装置，其特征在于，所述翻滚框架底部设置有支撑杆，所述支撑杆与所述第一轴承套接。3.根据权利要求1所述的一种飞机地面空调机组风管收放装置，其特征在于，所述翻滚框架呈正三角形。4.根据权利要求1所述的一种飞机地面空调机组风管收放装置，其特征在于，所述底座上设置有支撑架，所述支撑架上设置有滚筒。5.根据权利要求4所述的一种飞机地面空调机组风管收...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐亮，敖兴群，
申请(专利权)人：成都长空飞宇航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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