一种汽车智能充电方法及系统技术方案

本申请提供一种汽车智能充电方法及系统，该方法包括：当检测到第一车辆的电池电量低于预设电量阈值时，控制第二车辆移动至能够为第一车辆进行无线充电的无线充电区域内；与第一车辆进行无线充电连接；通过第二车辆上设置的电能发射端输出电能，以使第一车辆上设置的电能接收端接收电能进行无线充电。可见，该方法及系统能够使得汽车能够不需要充电桩便可以进行无线充电，以使汽车的充电地点更加灵活，从而保障汽车能够及时地进行充电，有利于提升车主的充电体验度。车主的充电体验度。车主的充电体验度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车智能充电方法及系统


[0001]本申请涉及汽车
，具体而言，涉及一种汽车智能充电方法及系统。

技术介绍

[0002]目前，节能减排、绿色环保的新能源汽车成为未来汽车发展的方向，电动汽车就是一种成本更低且能量转换效率更高的新能源汽车。电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。现有的汽车而充电方法，通常需要去指定地点的充电处，使用充电桩进行充电。然而，在实践中发现，现有方法中，充电桩数量少、充电地点固定、从而无法进行及时充电。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种汽车智能充电方法及系统，能够使得汽车能够不需要充电桩便可以进行无线充电，以使汽车的充电地点更加灵活，从而保障汽车能够及时地进行充电，有利于提升车主的充电体验度。
[0004]本申请实施例第一方面提供了一种汽车智能充电方法，该方法应用于第二车辆，包括：
[0005]当检测到第一车辆的电池电量低于预设电量阈值时，控制所述第二车辆移动至能够为所述第一车辆进行无线充电的无线充电区域内；
[0006]与所述第一车辆进行无线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车智能充电方法，其特征在于，应用于第二车辆，包括：当检测到第一车辆的电池电量低于预设电量阈值时，控制所述第二车辆移动至能够为所述第一车辆进行无线充电的无线充电区域内；与所述第一车辆进行无线充电连接；通过所述第二车辆上设置的电能发射端输出电能，以使所述第一车辆上设置的电能接收端接收所述电能进行无线充电。2.根据权利要求1所述的汽车智能充电方法，其特征在于，所述电能发射端设置于所述第二车辆的车头部分和/或设置于所述第二车辆的车尾部分；所述电能接收端设置于所述第一车辆的车头部分和/或设置于所述第一车辆的车尾部分。3.根据权利要求1所述的汽车智能充电方法，其特征在于，所述与所述第一车辆进行无线充电连接，包括：接收所述第一车辆发送的电能接收指令；根据所述电能接收指令发送电能输出指令至所述第一车辆，以使所述第一车辆根据所述电能输出指令与所述第二车辆进行无线充电连接。4.根据权利要求1所述的汽车智能充电方法，其特征在于，所述电能发射端与所述电能接收端的频率处于预设的频率范围内，且在所述第二车辆为所述第一车辆进行无线充电时，所述第二车辆持续维持处于所述无线充电区域内。5.根据权利要求1所述的汽车智能充电方法，其特征在于，所述方法还包括：判断所述第二车辆的电能输出是否达到预设输出电能阈值；如果是，则断开所述无线充电连接。6.根据权利要求1所述的汽车智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云峰，段心林，李榕杰，杨武双，赵峰，张雄，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：