一种大吨位矿用蓄电池电机车制造技术

本发明专利技术属于电机车技术领域，尤其涉及一种大吨位矿用蓄电池电机车，该电机车包括车架总成、行走装置、制动装置、撒沙装置、司机室和防爆电池，车架总成的上方安装有防爆电池，司机室安装在车架总成的前侧，行走装置安装在车架总成的中部下方，制动装置和撒沙装置均位于车架总成的内腔中部；车架总成包括焊接车架、弹簧工装、可拆卸碰头、座椅和电机吊杆支架，弹簧工装位于焊接车架中部，可拆卸碰头位于焊接车架的前后端，座椅位于焊接车架的前端板内侧中部，电机吊杆支架安装在焊接车架中部上方；电机吊杆支架与走行装置电机吊杆、弹簧配合固定缓冲电机上下方向震动。本发明专利技术通过采用大功率盘式电机，能一次性拖动更多矿车。能一次性拖动更多矿车。能一次性拖动更多矿车。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位矿用蓄电池电机车


[0001]本专利技术属于电机车
，尤其涉及一种大吨位矿用蓄电池电机车。

技术介绍

[0002]煤矿井下防爆特殊型蓄电池电机车是各种条件矿井中不可缺少的辅助运输工具，特别是在运送人员、设备和材料过程中起着重要作用。传统的煤矿井下防爆特殊型蓄电池电机车为小吨位电机车。
[0003]目前非煤矿山客户针对大吨位电机车有强烈订单需求，为提高市场竞争力，拓展公司产品种类，研发大吨位电机车车型并进行产品认证。基于此，本专利技术设计了一种大吨位矿用蓄电池电机车，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种大吨位矿用蓄电池电机车。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种大吨位矿用蓄电池电机车，该电机车包括车架总成、行走装置、制动装置、撒沙装置、司机室和防爆电池，所述车架总成作为载体主体，所述车架总成的上方安装有防爆电池，所述司机室安装在车架总成的前侧，所述行走装置安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：该电机车包括车架总成、行走装置、制动装置、撒沙装置、司机室和防爆电池(32)，所述车架总成作为载体主体，所述车架总成的上方安装有防爆电池(32)，所述司机室安装在车架总成的前侧，所述行走装置安装在车架总成的中部下方，所述制动装置和撒沙装置均位于车架总成的内腔中部。2.根据权利要求1所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：所述车架总成包括焊接车架(1)、弹簧工装(2)、可拆卸碰头(3)、座椅(4)和电机吊杆支架(5)，所述焊接车架(1)为车架总成主体，中部上方通过限位固定防爆电池(32)，所述弹簧工装(2)位于焊接车架(1)中部，所述可拆卸碰头(3)位于焊接车架(1)的前后端，所述座椅(4)位于焊接车架(1)的前端板内侧中部，所述电机吊杆支架(5)安装在焊接车架(1)中部上方。3.根据权利要求2所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：所述弹簧工装(2)共四组，两边各两组；所述可拆卸碰头(3)共两组，前后两端各一组；所述电机吊杆支架(5)共两组，前后各一组。4.根据权利要求2所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：所述行走装置包括轴承装配(6)、轮对(7)、减速箱(8)、联轴器(9)、电机吊杆(10)、弹簧(11)、电机支架(12)和盘式电机(13)，所述减速箱(8)通过球轴承支承安装在轮对(7)的轮轴上，所述盘式电机(13)通过螺栓与电机支架(12)固定，所述电机支架(12)通过螺栓固定在减速箱(8)的下箱上，所述盘式电机(13)的输出轴通过联轴器(9)与减速箱(8)内部的齿轮机构联动，最终与轮对(7)联动，所述电机吊杆(9)上安装有弹簧(10)，所述电机吊杆(10)的下端与减速箱(8)的下箱通过销轴连接。5.根据权利要求4所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：所述减速箱(8)和牵引电动机连接成一体。6.根据权利要求4所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在于：所述电机吊杆(10)的上端与电机吊杆支架(5)、弹簧工装(2)配合，实现在上下方向缓解电机运行产生的震动。7.根据权利要求4所述的大吨位矿用蓄电池电机车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪男，卓文伟，吴超，翟兵，马国强，
申请(专利权)人：安徽中车瑞达电气有限公司，
类型：发明
国别省市：