回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请提供回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质，所述方法包括：S1：对所述毛坯的进气侧进行粗车，以去除进气侧大余量并在所述毛坯的进气侧轮毂处预留一处工艺台，在所述毛坯的进气侧轮毂处进行铣削加工，以形成角向槽，并将所述角向槽作为角向基准；S2：对所述毛坯的出气侧进行粗车，以去除出气侧大余量，基于所述角向基准，对所述毛坯进行铣削加工，以形成叶片，对所述毛坯的出气侧进行精车；S3：对所述毛坯的进气侧进行精车；S4：去除所述工艺台，以得到所述回转类工件。在将毛坯加工成带轴径的第一级叶片盘的过程中，通过车铣复合机床大大地减少了加工工序，实现了多工序间的快速换型，加工合格率高、效率高且易于加工。效率高且易于加工。效率高且易于加工。

【技术实现步骤摘要】
回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及航空发动机、回转类工件加工的
，尤其涉及回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]航空发动机(Aircraft engine)是指主要用来产生拉力或推力使飞机前进的发动机设备。随着航空发动机性能要求的不断提高，其零部件的加工难度也不断提升。
[0003]在航空发动机中，部分回转类工件(例如带轴径的第一级叶片盘)的加工方法存在工序多、制造周期长、加工变形等问题。
[0004]基于此，本申请提供了回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质，以改进上述现有技术的不足。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供回转类工件的加工方法、系统、电子设备及存储介质，在将毛坯加工成带轴径的第一级叶片盘的过程中，通过车铣复合机床大大地减少了加工工序，实现了多工序间的快速换型，加工合格率高、效率高且易于加工。
[0006]本申请的目的采用以下技术方案实现：
[0007]第一方面，本申请提供了一种回转类工件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转类工件的加工方法，其特征在于，用于利用车铣复合设备将毛坯加工成回转类工件，所述回转类工件是带轴径的第一级叶片盘，所述方法包括：S1：对所述毛坯的进气侧进行粗车，以去除进气侧大余量并在所述毛坯的进气侧轮毂处预留一处工艺台，在所述毛坯的进气侧轮毂处进行铣削加工，以形成角向槽，并将所述角向槽作为角向基准；S2：对所述毛坯的出气侧进行粗车，以去除出气侧大余量，基于所述角向基准，对所述毛坯进行铣削加工，以形成叶片，对所述毛坯的出气侧进行精车；S3：对所述毛坯的进气侧进行精车；S4：去除所述工艺台，以得到所述回转类工件。2.根据权利要求1所述的回转类工件的加工方法，其特征在于，所述步骤S1包括：在所述车铣复合机床的副主轴上支靠所述毛坯的出气侧端面，通过三爪抱紧所述毛坯的外圆，实现对所述毛坯的第一次装夹；第一次装夹完成后，对所述毛坯的进气侧进行粗车，以去除进气侧大余量并在所述毛坯的进气侧轮毂处预留一处工艺台；利用所述车铣复合机床的B轴在所述毛坯的进气侧轮毂面上进行铣削加工，以形成角向槽，并将所述角向槽作为角向基准。3.根据权利要求1所述的回转类工件的加工方法，其特征在于，所述步骤S2包括：将所述毛坯由所述车铣复合机床的副主轴移动至主轴，利用所述主轴上安装的卡盘夹具支靠所述毛坯的进气侧轮毂面并夹紧所述毛坯的轴径圆面，在所述主轴的键槽上安装键以进行键定位，从而实现对所述毛坯的第二次装夹；第二次装夹完成后，对所述毛坯的出气侧进行粗车，以去除出气侧大余量，形成内槽，并在所述内槽处开一处工艺槽；基于所述角向基准，对所述毛坯进行铣削加工，以形成叶片；精车所述毛坯的出气侧，以形成出气侧端面基准；基于所述出气侧端面基准，对所述毛坯的内孔和工艺槽进行粗加工，然后对所述毛坯的内孔和工艺槽进行精加工；对所述毛坯的内孔进行车螺纹。4.根据权利要求1所述的回转类工件的加工方法，其特征在于，所述步骤S3包括：将所述毛坯由所述车铣复合机床的主轴移动至副主轴，利用所述副主轴上安装的双涨夹具支靠所述毛坯的轴径端面，以涨紧所述毛坯的内壁面，实现对所述毛坯的第三次装夹；第三次装夹完成后，精车所述毛坯的进气侧端面，以形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂彬，朱适琛，李桐超，
申请(专利权)人：苏州千机智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：