一种电车充电桩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电车充电桩辅助装置领域，且公开了一种电车充电桩装置，包括固定板，固定板底部侧边固定安装有电钢，电钢外侧固定安装有直线轴承，直线轴承内侧贯穿滑动安装有导向轴，导向轴侧边顶端固定安装有电钢连接件，电钢连接件侧边顶端表面固定安装有夹爪气缸。本实用新型专利技术通过电钢提供2KN的推动力驱动作用下，以及在直线轴承的导向作用下，并且在夹爪气缸运转使得夹爪可以夹持线缆后，电钢运转带动夹爪以及线缆进行插入充电桩本体内部，快速完成2KN力的推力值，整体机构通过PLC的控制，机构即可完成线缆插入并保证插接所需的准确力值和位置度，进而完成人无法完成的推力，高效准确线缆与充电桩的组装。效准确线缆与充电桩的组装。效准确线缆与充电桩的组装。

【技术实现步骤摘要】
一种电车充电桩装置


[0001]本技术适用于电车充电桩辅助装置领域，特别涉及一种电车充电桩装置。

技术介绍

[0002]目前，大家的出行基本都是靠汽车，而由于汽车行驶时排出的尾气造成空气污染，环境破坏，所以目前大家新的选择就是新能源电动汽车，而电动汽车的可用性给了大家更多的选择，在方便出行的同时实现能源的节约，而现如今在对电动汽车进行充电时，需要使用充电桩对其进行充电，现有的充电桩可以根据不同的电压等级为各种类型的电动车充电。
[0003]然而，现有电动车充电桩在进行架设建造使，需要将充电桩尾部与相应的充电线缆进行连接，而在安装连接过程中，需要使用者手动将充电线缆与充电桩进行推动而将两者进行连接，而一旦使用者提供的推动力不足，极易导致充电线缆与充电桩无法充分连接，进而影响后续的正常使用。因此，我们提出一种电车充电桩装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种电车充电桩装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种电车充电桩装置，包括固定板：所述固定板底部侧边固定安装有电钢，所述电钢外侧固定安装有直线轴承，所述直线轴承内侧贯穿滑动安装有导向轴，所述导向轴侧边顶端固定安装有电钢连接件，所述电钢连接件侧边顶端表面固定安装有夹爪气缸，所述夹爪气缸传动轴底部表面固定安装有夹爪。
[0007]采用上述技术方案，通过电钢以及夹爪气缸的驱动可以提供给线缆插入充电桩本体内部的所需的充足推动力
[0008]进一步的，所述固定板侧边底部表面固定安装有挡板，所述挡板底部安装有充电桩本体。
[0009]采用上述技术方案，通过挡板的结构作用而保证电钢不会过度运转而使得线缆移出充电桩本体。
[0010]进一步的，所述挡板顶部侧边两端均固定安装有加强筋，且加强筋顶端与固定板底部固定相连接。
[0011]采用上述技术方案，通过加强筋的加固作用而保证挡板与固定板的连接稳定性。
[0012]进一步的，挡板底部外侧表面固定安装有预压头。
[0013]采用上述技术方案，在预压头的结构作用下而保证对插入充电桩本体内部的线缆进行下压安装处理。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术的一种电车充电桩装置，通过在电钢提供2KN的推动力驱动作用下，以
及在直线轴承的导向作用下，并且在夹爪气缸运转使得夹爪可以夹持线缆后，电钢运转带动夹爪以及线缆进行插入充电桩本体内部，快速完成2KN力的推力值，整体机构通过PLC的控制，机构即可完成线缆插入并保证插接所需的准确力值和位置度，进而完成人无法完成的推力，高效准确线缆与充电桩的组装。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例中的整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1实施例中的充电桩插入线缆的状态结构示意图；
[0018]图3为本技术图1实施例中的充电桩未插入线缆的状态结构示意图。
[0019]附图标记：1、电钢；2、直线轴承；3、导向轴；4、夹爪气缸；5、夹爪；6、充电桩本体；7、预压头；8、挡板；9、加强筋；10、电钢连接件；11、固定板。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
3所示，一种电车充电桩装置，其特征在于，包括固定板11：固定板11底部右侧侧边固定安装有电钢1，在电钢1的驱动作用下使其可以提供给线缆与充电桩本体6相连接所需的2KN的推力，电钢1外侧固定安装有直线轴承2，在直线轴承2的导向作用下，使得电钢1在提供推力时，线缆只能水平移动而与充电桩本体6相连接，直线轴承2内侧贯穿滑动安装有导向轴3，导向轴3侧边顶端固定安装有电钢连接件10，电钢连接件10侧边顶端表面固定安装有夹爪气缸4，在夹爪气缸4的运转作用下方便带动夹爪5对线缆进行夹持处理，夹爪气缸4传动轴底部表面固定安装有夹爪5。
[0021]固定板11左侧侧边底部表面固定安装有挡板8，挡板8底部设置有充电桩本体6，挡板8顶部侧边两端均固定安装有加强筋9，且加强筋9呈三角形设置，提高固定板11与挡板8的使用稳定性，且加强筋9顶端与固定板11底部固定相连接，挡板8底部外侧表面固定安装有预压头7，方便将插接至充电桩本体6内部的线缆进行下压安装处理
[0022]工作时，通过外部控制开关打开夹爪气缸4使其运转带动两组夹爪5进行位置移动调节，直至两组夹爪5可以贴合于带安装的线缆外侧对其进行夹持，再通过外部控制器打开电钢1使其运转带动夹爪5连同其内部的线缆进行推动，随之在电钢1提供的2KN的推动力作用下，使得夹爪5内侧夹持的线缆与充电桩本体6相连接，进而完成线缆与充电桩的组装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电车充电桩装置，包括固定板（11），其特征在于：所述固定板（11）底部侧边固定安装有电钢（1），所述电钢（1）外侧固定安装有直线轴承（2），所述直线轴承（2）内侧贯穿滑动安装有导向轴（3），所述导向轴（3）侧边顶端固定安装有电钢连接件（10），所述电钢连接件（10）侧边顶端表面固定安装有夹爪气缸（4），所述夹爪气缸（4）传动轴底部表面固定安装有夹爪（5）。2.根据权利要求1所述的一种电车充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红，
申请(专利权)人：昆山优合自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：