智能车用发电机防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能车用发电机防护结构。所述智能车用发电机防护结构包括：发电机本体以及套设在发电机本体上的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一端固定安装有筛板，所述筛板的一侧固定安装有圆形框，所述圆形框内转动安装有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴上固定套设有齿环，所述齿环的底部固定安装有摆锤，所述第二转动轴上固定套设有齿轮，所述齿环与齿轮啮合，所述第二转动轴上固定安装有两个毛刷，两个毛刷均与筛板的一侧相接触，所述第二壳体的一侧内壁开设有穿轴口和四个排风口。本实用新型专利技术提供的智能车用发电机防护结构具有可自动对筛网进行清理的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
智能车用发电机防护结构


[0001]本技术涉及发电机防护
，尤其涉及一种智能车用发电机防护结构。

技术介绍

[0002]智能车就是智能化的燃油车，其与普通的燃油车或其他汽车一样，内部都有一个发电机，其主要通过发动机来进行驱动并以此为全车提供电能，为了方便其可以正常散热，智能车在行驶时，外界的空气可以通过进风口对发电机进行降温，而为了避免空气中的颗粒进入发电机内部，发电机外一般都设有一个带有过滤功能的防护壳。
[0003]经检索，相关技术中(CN203707962U)公开了一种内燃机车发电机防护结构，包括发电机本体和护罩，发电机本体的非传动端两侧上设有侧进风口、传动端设有出风口，所述护罩固定安装在发电机本体上，护罩包括位于发电机本体两侧的侧板和位于发电机本体后侧的通风板，侧板与通风板固定连接，侧板完全覆盖侧进风口，通风板上设有至少一个通风口，通风口上设有不锈钢筛网，该技术方案可通过不锈钢筛网滤除空气中的颗粒，以此实现对发电机的保护，但其却无法对附着在筛网上的灰尘和固体颗粒进行清理，当筛网上粘附的颗粒过多时，其通风效果会受到影响，导致外界的空气无法顺利进入防护结构内部对发电机进行散热。
[0004]因此，有必要提供一种新的智能车用发电机防护结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种可自动对筛网进行清理的智能车用发电机防护结构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的智能车用发电机防护结构包括：发电机本体以及套设在发电机本体上的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一端固定安装有筛板，所述筛板的一侧固定安装有圆形框，所述圆形框内转动安装有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴上固定套设有齿环，所述齿环的底部固定安装有摆锤，所述第二转动轴上固定套设有齿轮，所述齿环与齿轮啮合，所述第二转动轴上固定安装有两个毛刷，两个毛刷均与筛板的一侧相接触，所述第二壳体的一侧内壁开设有穿轴口和四个排风口。
[0007]优选的，所述第一壳体的一端固定安装有四个呈环形分布的弧形限定条，所述筛板与四个弧形限定条相接触。
[0008]优选的，所述圆形框上固定套设有扩斗，所述圆形框内固定安装有两个限定块，所述圆形框的底部内壁开设有排灰口。
[0009]优选的，所述第一壳体的一侧内壁开设有穿线口。
[0010]优选的，所述第一壳体的一端设有套环，所述第二壳体的一端延伸至套环内并通过螺丝与套环固定连接。
[0011]优选的，所述发电机本体上固定安装有多个定位套，所述第一壳体和第二壳体的内壁上均固定安装有多个固定块，多个固定块上均固定安装有定位杆，多个定位杆的一端
分别延伸至对应的定位套内并与对应的定位套滑动连接。
[0012]优选的，所述第一壳体和第二壳体的底部均开设有缺口，所述发电机本体的连接座贯穿两个缺口并延伸至第一壳体和第二壳体外。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的智能车用发电机防护结构具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种智能车用发电机防护结构，通过第一壳体和第二壳体相配合，可以对发电机本体进行全方位的保护，通过筛板可以让外界的空气在与发电机本体进行接触时会先受到过滤，以筛除掉空气中的颗粒物、灰尘或其他杂质，通过第一转动轴、齿环、摆锤、第二转动轴、齿轮和毛刷相配合，可以通过车体移动时产生的晃动让两个毛刷来回转动，以此实现对筛板的自动清理，从而使得筛板可以长时间保持良好通风效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的智能车用发电机防护结构的左视角结构示意图；
[0016]图2为图1所示A部分的放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的智能车用发电机防护结构的剖视结构示意图；
[0018]图4为图3所示B部分的放大示意图；
[0019]图5为本技术提供的智能车用发电机防护结构的右视角结构示意图；
[0020]图6为本技术提供的智能车用发电机防护结构的局部拆卸图。
[0021]图中标号：1、发电机本体；2、第一壳体；3、第二壳体；4、定位套；5、固定块；6、定位杆；7、弧形限定条；8、筛板；9、圆形框；10、扩斗；11、第一转动轴；12、齿环；13、摆锤；14、第二转动轴；15、齿轮；16、毛刷；17、排灰口；18、限定块；19、穿轴口；20、排风口。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1
‑
图6，其中，图1为本技术提供的智能车用发电机防护结构的左视角结构示意图；图2为图1所示A部分的放大示意图；图3为本技术提供的智能车用发电机防护结构的剖视结构示意图；图4为图3所示B部分的放大示意图；图5为本技术提供的智能车用发电机防护结构的右视角结构示意图；图6为本技术提供的智能车用发电机防护结构的局部拆卸图。智能车用发电机防护结构包括：发电机本体1以及套设在发电机本体1上的第一壳体2和第二壳体3，第一壳体2的一侧内壁开设有穿线口，发电机本体1的连接线路和通过穿线口穿出，第一壳体2的一端设有套环，第二壳体3的一端延伸至套环内并通过螺丝与套环固定连接，套环上开设有多个呈环形分布的螺丝孔，这使得其可以通过螺丝将第一壳体2和第二壳体3固定到一起，第一壳体2和第二壳体3均由不锈钢制作而成，这使得其不但可以对发电机本体1进行防护，同时自身也不易发生锈蚀，且第一壳体2靠近筛板8的一端开设有进风口和四个呈环形分布的螺丝孔，筛板8和圆形框9均通过螺丝固定在第一壳体2上，第一壳体2和第二壳体3的底部均开设有缺口，发电机本体1的连接座贯穿两个缺口并延伸至第一壳体2和第二壳体3外，第一壳体2和第二壳体3上的缺口合在一起就是一个大的矩形口，这使得第一壳体2和第二壳体3安装到发电机本体1上时不会受到发电机本体1连接座的阻碍，发电机本体1上固定安装有多个定位套4，第一壳体2和第二壳体3
的内壁上均固定安装有多个固定块5，多个固定块5上均固定安装有定位杆6，多个定位杆6的一端分别延伸至对应的定位套4内并与对应的定位套4滑动连接，多个定位套4呈环形分布设置于发电机本体1的两端，多个固定块5和定位杆6也是呈环形分布安装在第一壳体2和第二壳体3的内壁上，多个定位套4配合上多个固定块5和定位杆6，可以让第一壳体2和第二壳体3稳定的安装在发电机本体1上，第一壳体2的一端固定安装有筛板8，第一壳体2的一端固定安装有四个呈环形分布的弧形限定条7，筛板8与四个弧形限定条7相接触，四个弧形限定条7组成一个圆环，其可以对筛板8进行限定，使得筛板8安装到第一壳体2上时更方便，不会发生偏移增加安装难度，筛板8的一侧固定安装有圆形框9，圆形框9上固定安装有四个呈环形分布的连接块，四个连接块上均螺纹安装有螺丝，圆形框9内转动安装有第一转动轴11和第二转动轴14，圆形框9内固定安装有两个支撑架，第一转动轴11和第二转动轴14分别贯穿对应的支撑架并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车用发电机防护结构，包括发电机本体以及套设在发电机本体上的第一壳体和第二壳体，其特征在于：所述第一壳体的一端固定安装有筛板，所述筛板的一侧固定安装有圆形框，所述圆形框内转动安装有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴上固定套设有齿环，所述齿环的底部固定安装有摆锤，所述第二转动轴上固定套设有齿轮，所述齿环与齿轮啮合，所述第二转动轴上固定安装有两个毛刷，两个毛刷均与筛板的一侧相接触，所述第二壳体的一侧内壁开设有穿轴口和四个排风口。2.根据权利要求1所述的智能车用发电机防护结构，其特征在于，所述第一壳体的一端固定安装有四个呈环形分布的弧形限定条，所述筛板与四个弧形限定条相接触。3.根据权利要求1所述的智能车用发电机防护结构，其特征在于，所述圆形框上固定套设有扩斗，所述圆形框内固定安装有两个限定...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘渊杰，王文龙，杨尚印，朱丹艳，梅玲玲，
申请(专利权)人：宁波高新区奥特菱电机有限公司，
类型：新型
国别省市：