【技术实现步骤摘要】
无刷反向爪极电磁与组合式非对称永磁混合励磁发电机
[0001]本专利技术提供一种无刷反向爪极电磁与组合式非对称永磁混合励磁发电机，属于汽车电机电器
技术介绍
[0002]发电机是内燃机汽车、新能源混合动力汽车、军用车辆、工程车辆等汽车的关键部件之一。近年来，人们日益增长的对美好生活的需求也决定了对汽车智能化的要求越来越高，汽车“智能化”离不开各类辅助电气设备的支持，相应的用电量提高对汽车用发电机提出了新的要求。目前常见的发电机多为电励磁传统爪极发电机与永磁发电机。电励磁传统爪极发电机结构简单，控制系统简单，但效率与功率密度低，而永磁发电机具有体积小、重量轻、效率高、性能优越、过载能力大等优点。但稀土永磁发电机中的磁钢充磁之后的磁特性较难调整，因此当电机负载和转速发生变化时，发电机的电压难以稳定。为解决普通稀土永磁发电机稳压困难的问题，提出了混合励磁技术，虽然混合励磁电机继承了永磁电机高效率、高功率密度与电励磁电机控制简单的优点，但混合励磁电机中同时存在电励磁与永磁两个转子，导致电机轴向长度增大，布置空间增加。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无刷反向爪极电磁与组合式非对称永磁混合励磁发电机，由转子总成、定子总成、前端盖（14）、后端盖（1）组成，其特征在于：转轴上装有电励磁转子和永磁转子，电励磁转子和永磁转子共用一个电枢绕组，产生的磁势在磁路中并联合成。2.如权利要求1所述的无刷反向爪极电磁与组合式非对称永磁混合励磁发电机，其特征在于：电励磁转子为反向爪极结构，反向爪极的电励磁转子由前爪极（7）、后爪极（4）、电励磁绕组（6）、导磁环（3）、塑料骨架（5）组成，前爪极（7）与后爪极（4）的爪部采用相同的等腰梯形变截面结构，爪尖处厚度与宽度均小于爪根处，前爪极（7）与后爪极（4）的爪尖指向一致，爪尖到爪根的长度与定子轴向长度相同，前爪极（7）在前爪极磁轭处向外喇叭状扩展形成前爪极（7）的爪极支撑部，前爪极磁轭外圆直径大于爪根处最大外圆直径，前爪极（7）的爪极支撑部外圆直径大于定子内圆直径且小于定子外圆直径，后爪极（4）在后爪极磁轭处向内收缩形成后爪极（4）的爪极支撑部，两爪极支撑部之间放置导磁环（3）、电励磁绕组（6）和塑料骨架（5），电励磁绕组（6）缠绕在塑料骨架（5）上，塑料骨架（5）套在导磁环（3）上，导磁环（3）通过螺钉（14）固定在后端盖（1）上，后爪极（7）通过非导磁材料焊接在前爪极（7）上，前爪极（7）压装在转轴（2）上，形成N极、S极间隔排列，极数相等，并且都沿圆形均匀分布。3.如权利要求1所述的无刷反向爪极电磁与组合式非对称永磁混合励磁发电机，其特征在于：永磁转子为组合式非对称磁极结构，组合式非对称磁极的永磁转子由永磁转子铁芯（17）、第一矩形永磁钢（10）、第二矩形永磁钢（11）、切向永磁钢（12）、半圆形永磁钢（18）组成；在靠近永磁转子铁芯（17）外圆处沿圆周方向设置偶数个由两个第一矩形永磁钢（10）组成的第一“V”形永磁钢，第一“V”形永磁钢的外侧极性以N、S极间隔排列，组成第一“V”形永磁钢的两个第一矩形永磁钢（10）内端连线的中点到永磁转子铁芯（17）圆心的距离为永磁转子铁芯（17）外圆半径的2/3，组成第一“V”形永磁钢的两个第一矩形永磁钢（10）之间的夹角为80
°
，组成第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张羽丰，胡文静，耿慧慧，张学义，尹红彬，许明俊，颜世龙，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：
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