常压液体运输罐车的罐体检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了常压液体运输罐车的罐体检测工装，涉及检测工装技术领域，包括罐体，罐体上焊接有多个气密套，多个气密套位于罐体的侧壁位置上，且气密套位于罐体内部的外壁位置上安装有内橡胶罩，气密套位于罐体外部的外壁位置上安装有外保护罩，且气密套的外壁位置上分别安装有压力传感器、报警器和充气嘴阀，压力传感器、报警器和充气嘴阀位于外保护罩的内部。本实用新型专利技术中的检测方式是以罐体中压力、气密套内部气压作为检测参照，以两种压力的压力差变化来反馈罐体内部压力变化，并以压力差大小为动力做机械运动，在罐体内部压力到达临界值后，连通内部报警器的电性开关及时报警。警。警。

【技术实现步骤摘要】
常压液体运输罐车的罐体检测工装


[0001]本技术涉及检测工装
，具体涉及常压液体运输罐车的罐体检测工装。

技术介绍

[0002]液体运输罐车是用来运输液体介质的车辆，罐车罐体需要满足不同液体介质的运输要求，其中包括压力、温度等，尤其是压力这一因素，所装载的液体介质压力不能高于罐体的装车压力规格上限，而液罐车在运输时，因为液体介质的温度、液体介质晃动过程，也会对罐体的承压能力造成影响，从而会造成罐体上出现缺陷，如罐体气密性变差、焊缝线强度降低等问题。
[0003]针对罐体气密性来说，装载后的液体介质产生的压力不高于罐体的装车压力规格上限，但是因为运输过程中液体介质的晃动以及液体介质的温度变化，造成罐体内部压力发生变化，罐体内部的实际压力可能高于罐体压力规格上限，特别是罐体内部盛满液体介质后，当罐体内部压力过大，液体介质从罐体阀门处溢出，导致出现漏液、漏气等问题。
[0004]针对上述问题，本申请提出了一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供常压液体运输罐车的罐体检测工装，用于解决油罐车在运输液体介质时，其内部的液体介质因为晃动以及温度的变化，产生的压力实时数值可能大于罐体上的装载压力上限，特别针对罐体上的阀门位置，造成阀门气密性降低，出现漏液、漏气的问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]常压液体运输罐车的罐体检测工装，包括罐体，所述罐体上焊接有多个气密套，多个所述气密套位于罐体的侧壁位置上，且气密套位于罐体内部的外壁位置上安装有内橡胶罩，所述气密套位于罐体外部的外壁位置上安装有外保护罩，且气密套的外壁位置上分别安装有压力传感器、报警器和充气嘴阀，所述压力传感器、报警器和充气嘴阀位于外保护罩的内部，且压力传感器的探头延伸至气密套的内部，所述充气嘴阀与气密套内部之间连通。
[0008]进一步设置为：所述气密套内部安装有支撑环架，所述支撑环架的滑动安装有连接管套，所述连接管套靠近内橡胶罩的一侧安装有内挡板，所述内挡板和内橡胶罩的横截面均呈圆弧状，且内挡板的外壁与内橡胶罩的内壁之间设置有间隙。
[0009]进一步设置为：所述内挡板上滑动安装有多个活动杆，多个所述活动杆靠近内橡胶罩的一侧安装有挡球，且活动杆位于挡球和内挡板外壁之间的圆周外壁位置上设置有缓冲弹簧。
[0010]进一步设置为：所述气密套靠近外保护罩的内壁低端中心点位置安装有接线座，所述接线座靠近连接管套的中心点位置上安装有定触子，所述定触子在连接管套内部位置滑动连接，所述连接管套内部顶端中心点位置安装有动插销。
[0011]进一步设置为：所述连接管套内部位置中设置有顶位弹簧，所述顶位弹簧一端与定触子之间相连接，所述动插销、定触子、接线座与报警器之间为电性连接。
[0012]本技术具备下述有益效果：
[0013]1、在本结构中，在罐体上焊接多个气密套，气密套位于罐体内部的一侧安装内橡胶罩，而气密套内部作充气处理，即：内橡胶罩分别受到来自罐体内部360
°
全方位的压力以及气密套内部压力，通过压力传感器来检测二者压力差大小，以二者压力差大小作为检测参照，可以实时反馈出罐车内部的压力变化；
[0014]2、在以压力差大小作为检测参照的同时，并以压力差作为内挡板做机械功的动力，在内挡板运动过程达到最大行程时，使其中的动插销与定触子之间相接触，完成动插销、定触子、接线座与报警器之间的电路连通，完成报警警示的作用。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术提出的常压液体运输罐车的罐体检测工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的常压液体运输罐车的罐体检测工装中气密套部件的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的常压液体运输罐车的罐体检测工装中气密套部件的剖切图；
[0019]图4为本技术提出的常压液体运输罐车的罐体检测工装中内橡胶罩和内挡板部件的剖视图；
[0020]图5为本技术提出的常压液体运输罐车的罐体检测工装中连接套管部件的剖切图。
[0021]图中：1、罐体；2、气密套；3、外保护罩；4、内橡胶罩；5、内挡板；6、压力传感器；7、报警器；8、充气嘴阀；9、接线座；10、支撑环架；11、挡球；12、缓冲弹簧；13、活动杆；14、连接管套；15、动插销；16、顶位弹簧；17、定触子。
具体实施方式
[0022]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]液罐车在运输液体介质时，在液体介质装车阶段时，罐体内部的压力不高于罐体的预设压力规格上限，但是在运输途中，随着液体介质的晃动，以及液体温度的变化，罐体内部的实际压力可能会超过罐体的压力规格上限，最终的导致液体介质从罐体上的阀门位置溢出，造成漏液、漏汽等问题，为此提出了如下的技术方案：
[0025]参照图1～图5，本实施例中的常压液体运输罐车的罐体检测工装，包括罐体1，罐体1上焊接有多个气密套2，多个气密套2位于罐体1的侧壁位置上，且气密套2位于罐体1内部的外壁位置上安装有内橡胶罩4，气密套2位于罐体1外部的外壁位置上安装有外保护罩3，且气密套2的外壁位置上分别安装有压力传感器6、报警器7和充气嘴阀8，压力传感器6、报警器7和充气嘴阀8位于外保护罩3的内部，且压力传感器6的探头延伸至气密套2的内部，充气嘴阀8与气密套2内部之间连通，气密套2内部安装有支撑环架10，支撑环架10的滑动安装有连接管套14，连接管套14靠近内橡胶罩4的一侧安装有内挡板5，内挡板5和内橡胶罩4的横截面均呈圆弧状，且内挡板5的外壁与内橡胶罩4的内壁之间设置有间隙。
[0026]工作原理：在将液体介质灌入到液罐车中的罐体1中后，此时气密套2上的内橡胶罩4一侧受到来自罐体1内部液体介质的压力，然后通过充气嘴阀8向气密套2内部注入气体，并以压力传感器6来检测气密套2内部的实际压力；
[0027]所以罐体1内部液体介质在冲击内橡胶罩4时，内橡胶罩4随着液体介质发生不规则形变，此时气密套2内部气量不变，但是体积变小，相对应的，气密套2内部的压力也会随着增加，从而以压力传感器6上显示的实时压力变化来反馈出罐体1内部的压力变化。
[0028]实施例二
[0029]本实施例中以实施例一中内橡胶罩两侧面受到的压力差作为基础，对其中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.常压液体运输罐车的罐体检测工装，包括罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)上焊接有多个气密套(2)，多个所述气密套(2)位于罐体(1)的侧壁位置上，且气密套(2)位于罐体(1)内部的外壁位置上安装有内橡胶罩(4)，所述气密套(2)位于罐体(1)外部的外壁位置上安装有外保护罩(3)，且气密套(2)的外壁位置上分别安装有压力传感器(6)、报警器(7)和充气嘴阀(8)，所述压力传感器(6)、报警器(7)和充气嘴阀(8)位于外保护罩(3)的内部，且压力传感器(6)的探头延伸至气密套(2)的内部，所述充气嘴阀(8)与气密套(2)内部之间连通。2.根据权利要求1所述的常压液体运输罐车的罐体检测工装，其特征在于，所述气密套(2)内部安装有支撑环架(10)，所述支撑环架(10)的滑动安装有连接管套(14)，所述连接管套(14)靠近内橡胶罩(4)的一侧安装有内挡板(5)，所述内挡板(5)和内橡胶罩(4)的横截面均呈圆弧状，且内挡板(5)的外壁与内橡胶罩(4)的内壁之间设置有间...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪振旅，高平秀，徐劲松，
申请(专利权)人：安徽旅顺液罐车有限公司，
类型：新型
国别省市：