一种自锁式的碳纤维自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开一种自锁式的碳纤维自行车车架，涉及自行车加工领域。该自锁式的碳纤维自行车车架主要结构包括空心杆和安装在空心杆旁边的调节机构；空心杆的左侧上方连接有上杠，上杠的另一端连接主心杆，上杠的底部设置有下杠，下杠的另一端与主心杆连接，主心杆与调节杆套接；调节机构包括：滑轨的底部与调节杆连接；滑块与滑轨滑动连接；螺杆贯穿滑块与其螺纹连接；固定杆的底部与滑块连接。该自锁式的碳纤维自行车车架的车座可以进行前后方向的调整，使得自行车可以适应更多人的体形，增加骑行者的舒适度，也使得骑行者可以骑行得更快，满足使用者的要求。满足使用者的要求。满足使用者的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种自锁式的碳纤维自行车车架


[0001]本技术涉及自行车加工
，具体为一种自锁式的碳纤维自行车车架。

技术介绍

[0002]碳纤维是一种轻便坚固的新型材料，作为自行车的材料可以使其更加坚固，用碳纤维制作的自行车车架使得自行车更加轻便，方便骑行者可以适应各种路况，在自行车的骑行中，提高骑行者的舒适度一直都是制造商的第一考虑，要求车坐垫可以随意调节，以此来达到提高舒适度的目的；
[0003]但是在实际情况中，骑行者仍然会出现舒适度较低的情况；
[0004]出现这一情况的主要原因是车坐垫无法随意调节，大多数情况下的自行车只有上下调以此来符合相应的身高，但是在实际生活中有些人的手部较短，进而出现手搭在车把上时极为不舒适，针对上述情况，我们提出一种自锁式的碳纤维自行车车架。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了一种自锁式的碳纤维自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自锁式的碳纤维自行车车架，包括：
[0009]空心杆和安装在空心杆旁边的调节机构；
[0010]所述空心杆的左侧上方固定连接有上杠，所述上杠的另一端固定连接主心杆，所述上杠的底部设置有下杠，所述下杠的另一端与主心杆固定连接，所述主心杆与调节杆套接；
[0011]所述调节机构包括：
[0012]滑轨，所述滑轨的底部与调节杆固定连接；
[0013]滑块，所述滑块与滑轨滑动连接；
[0014]螺杆，所述螺杆贯穿滑块与其螺纹连接；
[0015]固定杆，所述固定杆的底部与滑块固定连接。
[0016]优选的，所述主心杆的顶部固定连接有固定环，所述固定环被螺丝贯穿与其螺纹连接，所述螺丝与旋转轴螺纹连接，旋转轴与锁扣转动连接，旋转锁扣，使得固定环与调节杆夹紧，将锁扣向内扣紧可以对调节杆进行固定。
[0017]优选的，所述主心杆的底部固定连接有连接孔，所述主心杆的左侧上方固定连接有两组上连接杆，上述结构的空心杆的左侧固定连接的上连接杆与下连接杆形成稳固的三角形，三角形的稳固结构使得自行车的结构更加坚固，提高了骑行者的安全性。
[0018]优选的，两组所述上连接杆的顶部固定连接有车锁，所述车锁的顶部设置有钥匙
孔，所述车锁与锁环套接，在使用时，把钥匙插入钥匙孔，钥匙孔旋转后打开车锁，再将锁环旋转进车锁内部固定。
[0019]优选的，所述两组所述上连接杆的底部设置有两组下连接杆，所述上连接杆的另一端与下连接杆固定连接，所述下连接杆的底部固定连接有两组安装孔，两组安装孔通过螺丝安装在后轮的两侧。
[0020]本技术公开了一种自锁式的碳纤维自行车车架，其具备的有益效果如下：
[0021]1、该自锁式的碳纤维自行车车架，在使用自行车的时候，我们需要调节车座的位置，而我们的车座有两个方向的调整，上下和前后方向，一般自行车只有上下调整，但是由于每个人的身高胖瘦都不同，因此前后方的调整也很有必要，上下调整时先旋转锁扣，使得固定环与调节杆松动，再将调节杆根据骑行者的身高进行调节，调节结束之后，旋转锁扣，使得固定环与调节杆夹紧，将锁扣向内扣紧，固定调节杆后，之后再扭动螺杆进行旋转，螺杆旋转带动滑块在滑轨内部滑动，再根据骑行者的身形，调节到相应位置停止旋转，螺杆在停止旋转后固定，由于车座可以前后进行调整，使得自行车可以适应更多人的体形，增加骑行者的舒适度，也使得骑行者可以更好地骑行，满足使用者的要求。
[0022]2、该自锁式的碳纤维自行车车架，在使用时，空心杆与车把滑动连接，与空心杆固定连接的上杠和下杠加固自行车的结构，两组连接在上连接杆底部的安装孔，两组安装孔通过螺丝安装在后轮的两侧，上连接杆的顶部设置有车锁，在使用时，把钥匙插入钥匙孔，钥匙孔旋转后打开车锁，再将锁环旋转进车锁内部固定，上述结构的空心杆的左侧固定连接的上连接杆与下连接杆形成稳固的三角形，三角形的稳固结构使得自行车的结构更加坚固，提高了骑行者的安全性，满足使用者的需求。
附图说明
[0023]图1为本技术整体外表面结构示意图；
[0024]图2为本技术整体侧面结构示意图；
[0025]图3为本技术图2的A处放大图；
[0026]图4为本技术图2的B处放大图。
[0027]图中：1、空心杆；2、上杠；3、下杠；4、连接孔；5、上连接杆；501、下连接杆；502、安装孔；6、车锁；601、钥匙孔；602、锁环；7、主心杆；8、调节机构；801、螺杆；802、滑块；803、固定杆；803、滑轨；9、固定环；901、螺丝；902、旋转轴；903、锁扣；10、调节杆。
具体实施方式
[0028]本技术实施例公开一种自锁式的碳纤维自行车车架，如图1
‑
4所示，包括；
[0029]空心杆1和安装在空心杆1旁边的调节机构8；
[0030]空心杆1的左侧上方固定连接有上杠2，上杠2的另一端固定连接主心杆7，上杠2的底部设置有下杠3，下杠3的另一端与主心杆7固定连接，主心杆7与调节杆10套接；
[0031]调节机构8包括：
[0032]滑轨804，滑轨804的底部与调节杆10固定连接；
[0033]滑块802，滑块802与滑轨804滑动连接；
[0034]螺杆801，螺杆801贯穿滑块802与其螺纹连接；
[0035]固定杆803，固定杆803的底部与滑块802固定连接。
[0036]请如图4所示，主心杆7的顶部固定连接有固定环9，固定环9被螺丝901贯穿与其螺纹连接，螺丝901与旋转轴902螺纹连接，旋转轴902与锁扣903转动连接。
[0037]请如图1所示，主心杆7的底部固定连接有连接孔4，主心杆7的左侧上方固定连接有两组上连接杆5，心杆1的左侧固定连接的上连接杆与下连接杆形成稳固的三角形，使得自行车结构更加稳定。
[0038]请如图1所示，两组上连接杆5的顶部固定连接有车锁6，车锁6的顶部设置有钥匙孔601，车锁6与锁环602套接，把钥匙插入钥匙孔601，钥匙孔601旋转后将车锁6打开，再将锁环602旋转进车锁6内部进行固定。
[0039]请如图2所示，两组上连接杆5的底部设置有两组下连接杆501，上连接杆5的另一端与下连接杆501固定连接，下连接杆501的底部固定连接有两组安装孔502，两组连接在上连接杆5底部的安装孔502，两组安装孔502通过连接件安装在后轮的两侧。
[0040]工作原理：
[0041]该自锁式的碳纤维自行车车架，在使用时，空心杆1与车板相连接，调节杆10与车座相连接，安装孔502与后轮相连接；
[0042]在使用时，空心杆1与车把滑动连接，与空心杆1固定连接的上杠2和下杠3加固自行车的结构，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁式的碳纤维自行车车架，包括；空心杆(1)和安装在空心杆(1)旁边的调节机构(8)；所述空心杆(1)的左侧上方固定连接有上杠(2)，所述上杠(2)的另一端固定连接主心杆(7)，所述上杠(2)的底部设置有下杠(3)，所述下杠(3)的另一端与主心杆(7)固定连接，所述主心杆(7)与调节杆(10)套接；其特征在于，所述调节机构(8)包括：滑轨(804)，所述滑轨(804)的底部与调节杆(10)固定连接；滑块(802)，所述滑块(802)与滑轨(804)滑动连接；螺杆(801)，所述螺杆(801)贯穿滑块(802)与其螺纹连接；固定杆(803)，所述固定杆(803)的底部与滑块(802)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自锁式的碳纤维自行车车架，其特征在于：所述主心杆(7)的顶部固定连接有固定环(9)，所述固定环(9)被螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：项希望，
申请(专利权)人：惠州市飞宇运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：