一种工程车车门密封条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，海绵条本体设置有第一缓冲孔与第二缓冲孔，海绵上方设置有突出端与挤压槽，挤压槽设置有多个。本密封条设置有两个缓冲孔，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，且具有良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。活动门开关轻便。活动门开关轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车车门密封条


[0001]本技术属于汽车配件领域，具体的，涉及一种工程车车门密封条。

技术介绍

[0002]海绵密封条属海绵密封制品。由胶乳机械起泡、迟缓胶凝、注模法制得片材后切条；或由发泡橡胶连续挤出硫化制取。密度小，具有优良的密封性能、缓冲性能和弹性。
[0003]工程车因为在特定的环境中使用，其门窗对工程车车门密封条的要求较高，市面上一般的密封条结构简单，难以满足工程车门窗的需要。

技术实现思路

[0004]针对以上技术问题，本技术的目的是提供一种工程车车门密封条，性能较好，能满足工程车门窗的使用。
[0005]一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，所述海绵条本体设置有第一缓冲孔与第二缓冲孔，所述海绵上方设置有突出端与挤压槽，所述挤压槽设置有多个。
[0006]作为一种优选方案，所述海绵条本体包括设置在底部的底边部，所述底边部两侧设置有左侧边部与右侧边部，所述左侧边部与右侧边部顶部设置有顶边部，所述突出端与挤压槽位于顶边部。
[0007]作为一种优选方案，所述底边部、左侧边部、右侧边部与顶边部组成封闭的空间，所述第一缓冲孔与第二缓冲孔位于该空间内。
[0008]作为一种优选方案，所述第一缓冲孔位于第二缓冲孔下方，所述第一缓冲孔与第二缓冲孔之间设置有分割边部，所述分割边部一侧与左侧边部相连接，另一侧与右侧边部相连接。
[0009]作为一种优选方案，所述左侧边部包括第一侧边部与第二侧边部，所述第一侧边部与第二侧边部的端部相互连接，所述第一侧边部与第二侧边部之间的夹角为70
‑
80度。
[0010]作为一种优选方案，所述第一侧边部与右侧边部相互平行，所述分割边部与底边部相互平行，所述分割边部位于第一侧边部与第二侧边部相连接的位置。
[0011]作为一种优选方案，所述挤压槽位于顶边部靠近右侧边部的一侧，所述挤压槽在顶边部设置有三条。
[0012]作为一种优选方案，所述顶边部靠近右侧边部的端部设置有尾边部。
[0013]作为一种优选方案，所述突出端位于顶边部靠近左侧边部的一侧。
[0014]作为一种优选方案，所述右侧边部底部设置有凸起端。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：本技术公开了一种工程车车门密封条。设置有两个缓冲孔，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，且具有良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。
附图说明
[0016]图1是本技术一种工程车车门密封条的剖视结构示意图；
[0017]图2是本技术一种工程车车门密封条的尺寸结构示意图。
[0018]图中：底边部
‑
1；第一缓冲孔
‑
2；第一侧边部
‑
3；第二侧边部
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4；突出端
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5；第二缓冲孔
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6；挤压槽
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7；尾边部
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8；分割边部
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9；右侧边部
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10；凸起端
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11；顶边部
‑
12。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1：一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，海绵条本体设置有第一缓冲孔2与第二缓冲孔6，海绵上方设置有突出端5与挤压槽7，挤压槽7设置有多个。
[0021]海绵条本体包括设置在底部的底边部1，底边部1两侧设置有左侧边部与右侧边部10，左侧边部与右侧边部10顶部设置有顶边部12，突出端5与挤压槽7位于顶边部12。
[0022]底边部1、左侧边部、右侧边部10与顶边部12组成封闭的空间，第一缓冲孔2与第二缓冲孔6位于该空间内。
[0023]第一缓冲孔2位于第二缓冲孔6下方，第一缓冲孔2与第二缓冲孔6之间设置有分割边部9，分割边部9一侧与左侧边部相连接，另一侧与右侧边部10相连接。
[0024]左侧边部包括第一侧边部3与第二侧边部4，第一侧边部3与第二侧边部4的端部相互连接，第一侧边部3与第二侧边部4之间的夹角a为70度。
[0025]第一侧边部3与右侧边部10相互平行，分割边部9与底边部1相互平行，分割边部9位于第一侧边部3与第二侧边部4相连接的位置。
[0026]挤压槽7位于顶边部12靠近右侧边部10的一侧，挤压槽7在顶边部12设置有三条。
[0027]顶边部12靠近右侧边部10的端部设置有尾边部8。
[0028]本实施例中，突出端位于顶边部靠近左侧边部的一侧。右侧边部10底部设置有凸起端11。
[0029]实施例2：一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，海绵条本体设置有第一缓冲孔2与第二缓冲孔6，海绵上方设置有突出端5与挤压槽7，挤压槽7设置有多个。
[0030]海绵条本体包括设置在底部的底边部1，底边部1两侧设置有左侧边部与右侧边部10，左侧边部与右侧边部10顶部设置有顶边部12，突出端5与挤压槽7位于顶边部12。
[0031]底边部1、左侧边部、右侧边部10与顶边部12组成封闭的空间，第一缓冲孔2与第二缓冲孔6位于该空间内。
[0032]第一缓冲孔2位于第二缓冲孔6下方，第一缓冲孔2与第二缓冲孔6之间设置有分割边部9，分割边部9一侧与左侧边部相连接，另一侧与右侧边部10相连接。
[0033]本实施例中，左侧边部包括第一侧边部3与第二侧边部4，第一侧边部3与第二侧边部4的端部相互连接，第一侧边部3与第二侧边部4之间的夹角a为75。
[0034]第一侧边部3与右侧边部10相互平行，分割边部9与底边部1相互平行，分割边部9位于第一侧边部3与第二侧边部4相连接的位置。
[0035]挤压槽7位于顶边部12靠近右侧边部10的一侧，挤压槽7在顶边部12设置有三条。
[0036]顶边部12靠近右侧边部10的端部设置有尾边部8。
[0037]本实施例中，突出端位于顶边部靠近左侧边部的一侧。右侧边部10底部设置有凸起端11。
[0038]实施例3：一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，海绵条本体设置有第一缓冲孔2与第二缓冲孔6，海绵上方设置有突出端5与挤压槽7，挤压槽7设置有多个。
[0039]海绵条本体包括设置在底部的底边部1，底边部1两侧设置有左侧边部与右侧边部10，左侧边部与右侧边部10顶部设置有顶边部12，突出端5与挤压槽7位于顶边部12。
[0040]底边部1、左侧边部、右侧边部10与顶边部12组成封闭的空间，第一缓冲孔2与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车车门密封条，包括海绵条本体，其特征在于：所述海绵条本体设置有第一缓冲孔与第二缓冲孔，所述海绵上方设置有突出端与挤压槽，所述挤压槽设置有多个。2.如权利要求1所述的一种工程车车门密封条，其特征在于：所述海绵条本体包括设置在底部的底边部，所述底边部两侧设置有左侧边部与右侧边部。3.如权利要求2所述的一种工程车车门密封条，其特征在于：所述左侧边部与右侧边部顶部设置有顶边部，所述底边部、左侧边部、右侧边部与顶边部组成封闭的空间，所述第一缓冲孔与第二缓冲孔位于该空间内。4.如权利要求3所述的一种工程车车门密封条，其特征在于：所述第一缓冲孔位于第二缓冲孔下方，所述第一缓冲孔与第二缓冲孔之间设置有分割边部。5.如权利要求4所述的一种工程车车门密封条，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，张鑫，
申请(专利权)人：江苏万奔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：