一种安全性高的橡胶圈制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶圈技术领域，且公开了一种安全性高的橡胶圈，包括橡胶圈，橡胶圈等距存在空腔，且通过顶端对称开设的油路进行连通，空腔内壁顶端等距设置有弹簧，弹簧顶端设置有压板，空腔内壁底端设置有油仓，油仓外端与空腔内壁之间填充有填充块。该安全性高的橡胶圈连通管用于导通油路，在压板向下施加压力时，由于润滑油进入连通管处的接触面较大，使得更多的润滑油容易进入，同时其中段较窄，可以使得进入的润滑油的通量减少，从而使得其流速加快，因为伯努利原理，可以使得润滑油更快地从油仓内排出，最后从油阀处流出油路，最后覆盖至橡胶圈表面，从而对橡胶圈充分润滑，使得长期处于冲击力的橡胶圈较难发生卷曲。得长期处于冲击力的橡胶圈较难发生卷曲。得长期处于冲击力的橡胶圈较难发生卷曲。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的橡胶圈


[0001]本技术涉及橡胶圈
，具体为一种安全性高的橡胶圈。

技术介绍

[0002]橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度(Tg)低，分子量往往很大，大于几十万，橡胶圈属于密封件，有些用于对管道连接处进行密封。
[0003]而现有的O型圈的表面没有表面硅油保护膜处理，在截止阀上安装后，润滑油、冷冻机油及冷媒对橡胶材料的侵蚀，使橡胶的有效成分溶出，使O型垫圈不能达到有效的密封效果，从而发生冷冻机的冷媒泄漏另外，在截止阀打开、关闭时，会产生摩擦力，这会使O型垫圈的表面产生磨损、引起O型垫圈的断裂和部分剥离问题。还有，截止阀中的O型垫圈发生粘着、也会引起断和剥离现象的发生，从而导致橡胶O形密封圈明显呈现卷曲现象，为此提出一种新型结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全性高的橡胶圈，具备避免卷曲和单向出油等优点，解决了上述技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的橡胶圈，包括橡胶圈，所述橡胶圈等距存在空腔，且通过顶端对称开设的油路进行连通，所述空腔内壁顶端等距设置有弹簧，所述弹簧顶端设置有压板，所述空腔内壁底端设置有油仓，所述油仓外端与空腔内壁之间填充有填充块，所述油仓两侧贯通有连通管，且连通管连接于油路末端，所述油路靠近顶部的末端处设置有油阀。
[0008]优选的，所述弹簧等距固定安装于空腔内壁顶端，所述压板固定安装于弹簧底端。
[0009]通过上述技术方案，弹簧在橡胶圈受到压力时会随之运动，朝压板处施加一个向下的力，从而将油仓内部的润滑油通过油路挤出。
[0010]优选的，所述油仓固定安装于橡胶圈空腔内壁底端，所述油仓顶端套接于压板外端面，且紧密贴合。
[0011]通过上述技术方案，油仓内部填充有润滑油，在受到挤压时，润滑油会从两侧的油路排出并附着在橡胶圈的外端面，从而起到润滑的作用。
[0012]优选的，所述连通管固定安装于油仓两侧端面，所述连通管两侧入口较大，中段较窄。
[0013]通过上述技术方案，连通管用于导通油路，在压板向下施加压力时，由于润滑油进入连通管处的接触面较大，使得更多的润滑油容易进入，同时其中段较窄，可以使得进入的
润滑油的通量减少，从而使得其流速加快，因为伯努利原理，可以使得润滑油更快地从油仓内排出，最后从油阀处流出油路，最后覆盖至橡胶圈表面，从而对橡胶圈充分润滑，使得长期处于冲击力的橡胶圈较难发生卷曲。
[0014]优选的，所述填充块固定安装于橡胶圈空腔内壁，且动刚度小于橡胶。
[0015]通过上述技术方案，为了防止橡胶圈内部空腔导致其原本的刚度发生变化，特使用填充块对空腔进行填充，从而保证了橡胶圈使用的稳定。
[0016]优选的，所述油阀还包括支柱、支板和空腔二，所述支柱固定安装于油路内壁，所述支板等距固定安装于支柱顶端，所述支板呈向上的锥形，且相邻支板在导通时，侧端形成空腔二。
[0017]通过上述技术方案，在正常情况下支板之间相互贴紧，相互抵住，上部压力作用在其外端时，支板形成的锥形能很好地分担压力，在内部连通管处传导至的润滑油经过时从锥形底端向上顶开支板，形成空腔二，使得润滑油能够顺利通过。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种安全性高的橡胶圈，具备以下
[0019]有益效果：
[0020]1、该安全性高的橡胶圈，通过在连通管用于导通油路，在压板向下施加压力时，由于润滑油进入连通管处的接触面较大，使得更多的润滑油容易进入，同时其中段较窄，可以使得进入的润滑油的通量减少，从而使得其流速加快，因为伯努利原理，可以使得润滑油更快地从油仓内排出，最后从油阀处流出油路，最后覆盖至橡胶圈表面，从而对橡胶圈充分润滑，使得长期处于冲击力的橡胶圈较难发生卷曲。
[0021]2、该安全性高的橡胶圈，通过在正常情况下支板之间相互贴紧，相互抵住，上部压力作用在其外端时，支板形成的锥形能很好地分担压力，在内部连通管处传导至的润滑油经过时从锥形底端向上顶开支板，形成空腔二，使得润滑油能够顺利通过。
附图说明
[0022]图1为本技术结构立体示意图；
[0023]图2为本技术结构俯视剖视示意图；
[0024]图3为本技术结构全剖示意图；
[0025]图4为本技术结构A处局部放大示意图；
[0026]图5为本技术结构油阀俯视示意图。
[0027]其中：1、橡胶圈；2、油路；3、填充块；4、弹簧；5、压板；6、油仓；7、连通管；8、油阀；801、支柱；802、支板；803、空腔二。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
‑
5，一种安全性高的橡胶圈，包括橡胶圈1，橡胶圈1等距存在空腔，且通过顶端对称开设的油路2进行连通，空腔内壁顶端等距设置有弹簧4，弹簧4顶端设置有压板
5，空腔内壁底端设置有油仓6，油仓6外端与空腔内壁之间填充有填充块3，油仓6两侧贯通有连通管7，且连通管7连接于油路2末端，油路2靠近顶部的末端处设置有油阀8。
[0030]具体的，弹簧4等距固定安装于空腔内壁顶端，压板5固定安装于弹簧4底端，优点是，弹簧4在橡胶圈1受到压力时会随之运动，朝压板5处施加一个向下的力，从而将油仓6内部的润滑油通过油路2挤出。
[0031]具体的，油仓6固定安装于橡胶圈1空腔内壁底端，油仓6顶端套接于压板5外端面，且紧密贴合，优点是，油仓6内部填充有润滑油，在受到挤压时，润滑油会从两侧的油路2排出并附着在橡胶圈1的外端面，从而起到润滑的作用。
[0032]具体的，连通管7固定安装于油仓6两侧端面，连通管7两侧入口较大，中段较窄，优点是，连通管7用于导通油路2，在压板5向下施加压力时，由于润滑油进入连通管7处的接触面较大，使得更多的润滑油容易进入，同时其中段较窄，可以使得进入的润滑油的通量减少，从而使得其流速加快，因为伯努利原理，可以使得润滑油更快地从油仓6内排出，最后从油阀8处流出油路2，最后覆盖至橡胶圈1表面，从而对橡胶圈1充分润滑，使得长期处于冲击力的橡胶圈1较难发生卷曲。
[0033]具体的，填充块3固定安装于橡胶圈1空腔内壁，且动刚度小于橡胶，优点是，为了防止橡胶圈1内部空腔导致其原本的刚度发生变化，特使用填充块3对空腔进行填充，从而保证了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的橡胶圈，包括橡胶圈(1)，其特征在于：所述橡胶圈(1)等距存在空腔，且通过顶端对称开设的油路(2)进行连通，所述空腔内壁顶端等距设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)顶端设置有压板(5)，所述空腔内壁底端设置有油仓(6)，所述油仓(6)外端与空腔内壁之间填充有填充块(3)，所述油仓(6)两侧贯通有连通管(7)，且连通管(7)连接于油路(2)末端，所述油路(2)靠近顶部的末端处设置有油阀(8)。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的橡胶圈，其特征在于：所述弹簧(4)等距固定安装于空腔内壁顶端，所述压板(5)固定安装于弹簧(4)底端。3.根据权利要求1所述的一种安全性高的橡胶圈，其特征在于：所述油仓(6)固定安装于橡胶圈(1)空腔内壁底...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾锋，渠向江，
申请(专利权)人：天津市际华橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：