一种柴油加氢精制装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于柴油加氢制备领域，涉及一种柴油加氢精制装置，包括反应罐，反应罐上设有罐盖，反应罐的内部转动设有内罐，罐盖的轴心处活动设有输气管，输气管的输出端延伸至反应罐的内部，输气管的输出端上转动设有连接管，内罐的顶部设有扇叶，扇叶的轴心处设有连接座，连接座的顶部设有与连接管相匹配的连接槽，连接座的底部设有中心管，中心管与连接槽相连通，中心管的底侧壁上呈圆周阵列设有曝气管，曝气管的顶部呈线性阵列设有曝气孔，内罐的内侧壁上呈圆周阵列设有扰流片，内罐的内底壁中心处转动设有搅拌桨。本发明专利技术通过搅拌桨正转和内罐反转能够使柴油和氢气充分混合，当内罐反转时还能够带动曝气管和扇叶转动，能够防止氢气被浪费。气被浪费。气被浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油加氢精制装置


[0001]本专利技术属于柴油加氢制备领域，尤其是涉及一种柴油加氢精制装置。

技术介绍

[0002]柴油加氢主要是使氢气和柴油里的硫产生化学反应，生成硫化氢出来的柴油就是高品质柴油。
[0003]公开号为CN217774142U的中国技术专利公开了一种生产加氢精制柴油的装置，包括罐体以及与罐体顶面盖合的罐盖，罐体的顶部外表面两侧分别连通有加料管和进料管，罐体的底面连通有出料管，罐盖的顶部中心处转动连接有延伸至罐体底面的转轴a，罐体的内部设置有多个均与转轴a外表面固定的混合杆；该技术中氢气通过送气管的通孔在罐体内进行分层朝中心送入，通过混合电机的驱动，使得混合杆和送气管在罐体内沿相反方向转动，从而使得罐体内柴油原料中硫与氢气的混合效果，从而有效提高氢气与柴油原料中硫的反应速率。
[0004]但是以上专利依然存在一些缺陷：以上专利在通过送气管的通孔将氢气在罐体内进行分层朝中心送入的过程中，氢气会形成气泡然后快速上升至柴油液面的顶部，导致大量的氢气未与柴油原料中的硫充分混合，同时通过混合杆搅拌时，混合杆带起的涡流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油加氢精制装置，包括反应罐（1），其特征在于：所述反应罐（1）上设有罐盖（11），所述反应罐（1）的内部转动设有内罐（2），所述罐盖（11）的轴心处活动设有输气管（3），所述输气管（3）的输出端延伸至所述反应罐（1）的内部，所述输气管（3）的输出端上转动设有连接管（31），所述内罐（2）的顶部设有扇叶（4），所述扇叶（4）的轴心处设有连接座（5），所述连接座（5）的顶部设有与所述连接管（31）相匹配的连接槽（51），所述连接座（5）的底部设有中心管（52），所述中心管（52）与所述连接槽（51）相连通，所述中心管（52）的底侧壁上呈圆周阵列设有曝气管（53），所述曝气管（53）的顶部呈线性阵列设有曝气孔（54），所述内罐（2）的内侧壁上呈圆周阵列设有扰流片（6），所述内罐（2）的内底壁中心处转动设有搅拌桨（7），所述反应罐（1）的底部设有用于驱动所述搅拌桨（7）正转的驱动单元，所述反应罐（1）的内底壁与所述内罐（2）的外底壁之间设有空腔，所述空腔的内部设有用于驱动所述内罐（2）反转的联动单元，所述联动单元与所述驱动单元传动连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油加氢精制装置，其特征在于：所述罐盖（11）的顶部设有连接筒（32），所述输气管（3）的输入端设于所述连接筒（32）的顶部，所述输气管（3）的输出端穿过所述连接筒（32）延伸至所述反应罐（1）的内部，所述输气管（3）位于所述连接筒（32）内部的管外壁上设有连接板（33），所述连接板（33）与所述连接筒（32）的内壁之间设有连接弹簧（34）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩然，王震，张强，张森，张立科，陈波，
申请(专利权)人：东营联合石化有限责任公司，
类型：发明
国别省市：