一种驾驶室翻转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室翻转结构，包括支撑架、输出油泵和输油电机，所述支撑架与车体主梁连接，所述输出油泵和输油电机分别与支撑架连接，所述输出油泵的输出端与驾驶室后端底部位置铰接，驾驶室前端位置设置有翻转辅助部件，所述翻转辅助部件分别与车体主梁和驾驶室底部铰接，输油电机与输油电机连接，在输出电机的动作时，能够配合翻转辅助部件使驾驶室进行翻转；本方案中改进后的挡泥板结构可将驾驶室翻转装置半包裹起来，充分利用了轮胎是圆形这个特点，将驾驶室翻转装置布置在剩余的空间，挡泥板有良好的防护效果，可避免泥水、砂石等飞溅影响翻转装置，且翻转装置离地高度更高，提高了车辆的涉水性能。提高了车辆的涉水性能。提高了车辆的涉水性能。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室翻转结构


[0001]本技术涉及汽车翻转装置
，具体为一种驾驶室翻转结构。

技术介绍

[0002]常见的商用车将驾驶室翻转装置安装在驾驶室踏步位置，导致翻转装置整体离地间隙较低，且底部无遮挡，车辆在恶劣工况下使用时可能使驾驶室翻转装置磕碰、进水，导致装置发生故障。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于：针对上述问题，提供一种驾驶室翻转结构，以解决现有技术中将驾驶室翻转装置设置于踏步位置时，整体离地间隙较低，且底部无遮挡，车辆在恶劣工况下使用时可能使驾驶室翻转装置磕碰、进水，导致装置发生故障的问题。
[0004]本技术是通过下述方案来实现的：
[0005]一种驾驶室翻转结构，包括支撑架、输出油泵和输油电机，所述支撑架与车体主梁连接，所述输出油泵和输油电机分别与支撑架连接，所述输出油泵的输出端与驾驶室后端底部位置铰接，驾驶室前端位置设置有翻转辅助部件，所述翻转辅助部件分别与车体主梁和驾驶室底部铰接，输油电机与输油电机连接，在输出电机的动作时，能够配合翻转辅助部件使驾驶室进行翻转。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室翻转结构，其特征在于：包括支撑架、输出油泵和输油电机，所述支撑架与车体主梁连接，所述输出油泵和输油电机分别与支撑架连接，所述输出油泵的输出端与驾驶室后端底部位置铰接，驾驶室前端位置设置有翻转辅助部件，所述翻转辅助部件分别与车体主梁和驾驶室底部铰接，输油电机与输油电机连接，在输出电机的动作时，能够配合翻转辅助部件使驾驶室进行翻转。2.如权利要求1所述的一种驾驶室翻转结构，其特征在于：前轮挡泥板上分别设置有供输出油泵和输油电机容置的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体设置于前轮挡泥板上远离轮胎的端面上；所述输出油泵和输油电机分别设置于第一腔体和第二腔体中。3.如权利要求2所述的一种驾驶室翻转结构，其特征在于：所述支撑架包括主支撑框、第一支撑杆和第二支撑；所述主支撑框整体...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐吟龙，魏源园，刘洋，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：