一种基于流计算技术的交通监测平台系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于流计算技术的交通监测平台系统，预先采集道路卡口基础信息数据、卡口过车数据源头、违法车辆表、城市区域表、卡口限速表、轨迹数据表并存入数据库；通过实时路况监控分析，发现超速车辆并存入数据库，按设定的规则计算卡口的实时拥堵情况和通畅卡口，将计算结果上传指挥中心；监控通过卡口车辆，进行套牌分析和危险驾驶分析，对符合套牌和危险驾驶的情况实时报警并追踪。本发明专利技术基于各类动静态信息的大数据分析处理，实现交通违法信息的互联互通、源头监管等功能。源头监管等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于流计算技术的交通监测平台系统


[0001]本专利技术属于交通状态监控领域，涉及一种基于流计算技术的交通监测平台系统。

技术介绍

[0002]目前道路上交通监测设备种类和生产厂家繁多，没有一个统一的数据采集和交换标准，无法对所有的设备、数据进行统一、高效的管理和应用，各种设备和管理软件混用，给使用单位带来了很多不便，迫切需要一个全盘考虑面向交警交通行业的智慧交通管控指挥平台系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对各种物联网设备协议不统一、分析困难的现状，提供一种基于流计算技术的交通监测平台系统，平台接口与其他平台信息共享和关联应用，基于各类动静态信息的大数据分析处理，实现交通违法信息的互联互通、源头监管等功能。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种基于流计算技术的交通监测平台系统，其特征在于，包括以下步骤：
[0006](1)预先采集以下信息，并存入数据库，包括：卡口基础信息数据、卡口过车数据源头、违法车辆表、城市区域表、卡口限速表、轨迹数据表；
[0007](2)实时路况监控分析，包括：
[0008](21)超速监控：通过实时计算，需要把所有超速超过10％的车辆找出来，并写入关系型数据库中；
[0009](22)统计通过卡口的车辆平均车速：设定一个滑动窗口，窗口长度是为5分钟，滑动步长为1分钟，平均车速＝当前窗口内通过车辆的车速之和/当前窗口内通过的车辆数量，将实时卡口平均速度需要保存到Mysql数据库中；r/>[0010](23)计算通畅卡口：通畅卡口即当前时刻过车数量最少的卡口，采用以下一种或两种方式计算，一种是计算车速排名前3名的卡口，并将排名结果格式化成字符串，便于后续输出；或者使用窗口函数，对滑动窗口内的数据全量计算并排序计算；
[0011](3)实时报警，包括：
[0012](31)套牌分析：当某个卡口中出现一辆行驶的汽车，通过摄像头识别车牌号，然后在10秒内，如果另外一个卡口也识别到了同样车牌的车辆，则判定这两辆车之一是套牌车，实时发出报警信息，同时将这些存在套牌车嫌疑的车辆写入Mysql数据库的结果表中；
[0013](32)危险驾驶分析：如果一辆机动车在2分钟内，超速通过卡口超过3次以上，而且每次超速都超过了规定速度的20％以上，则判定这样的机动车涉嫌危险驾驶；实时找出涉嫌危险驾驶机动车，报警，并追踪这些车辆的轨迹。
[0014]本专利技术的有益效果在于：
[0015](1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导
交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。
[0016](2)交通警卫：通过突发事件的跟踪，提高处置突发事件的能力。
[0017](3)建立公路事故、事件预警系统的指标体系及多类分析预警模型，建立真正意义上的分析及预警体系。
[0018](4)收集、处理各类公路网动静态交通安全信息，分析研判交通安全态势和事故隐患，并进行可视化展示和预警提示。
具体实施方式
[0019]本专利技术的具体实施方式如下：
[0020](1)预先采集以下信息，并存入数据库，包括：卡口基础信息数据、卡口过车数据源头、违法车辆表、城市区域表、卡口限速表、轨迹数据表。
[0021](2)实时路况监控分析，包括
[0022](21)超速监控：通过实时计算，需要把所有超速超过10％的车辆找出来，并写入关系型数据库中；
[0023](22)卡口的实时拥堵情况监控：统计通过卡口的车辆平均车速。为了统计实时的平均车速，设定一个滑动窗口，窗口长度是为5分钟，滑动步长为1分钟。平均车速＝当前窗口内通过车辆的车速之和/当前窗口内通过的车辆数量。实时卡口平均速度需要保存到Mysql数据库中
[0024](23)计算通畅卡口：当前时刻过车数量最少的卡口。这里有两种实现方式，一种是计算车速排名前3名的卡口，并将排名结果格式化成字符串，便于后续输出；另外一种是使用窗口函数，对滑动窗口内的数据全量计算并排序计算。
[0025](3)实时报警，包括：
[0026](31)套牌分析：当某个卡口中出现一辆行驶的汽车，通过摄像头识别车牌号，然后在10秒内，如果另外一个卡口(或者当前卡口)也识别到了同样车牌的车辆，那么很有可能这两辆车之一是套牌车，因为一般情况下不可能有车辆在10秒内经过两个卡口。如果发现涉嫌套牌车，实时发出报警信息，同时这些存在套牌车嫌疑的车辆，写入Mysql数据库的结果表中，在后面的模块中，可以对这些违法车辆进行实时轨迹跟踪。
[0027](32)危险驾驶分析：如果一辆机动车在2分钟内，超速通过卡口超过3次以上，而且每次超速超过了规定速度的20％以上，这样的机动车涉嫌危险驾驶。实时找出这些机动车，并报警，追踪这些车辆的轨迹。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于流计算技术的交通监测平台系统，其特征在于，包括以下步骤：(1)预先采集以下信息，并存入数据库，包括：卡口基础信息数据、卡口过车数据源头、违法车辆表、城市区域表、卡口限速表、轨迹数据表；(2)实时路况监控分析，包括：(21)超速监控：通过实时计算，需要把所有超速超过10％的车辆找出来，并写入关系型数据库中；(22)卡口的实时拥堵情况监控，即统计通过卡口的车辆平均车速：设定一个滑动窗口，窗口长度是为5分钟，滑动步长为1分钟，平均车速＝当前窗口内通过车辆的车速之和/当前窗口内通过的车辆数量，将实时卡口平均速度需要保存到Mysql数据库中；(23)计算通畅卡口：通畅卡口即当前时刻过车数量最少的卡口，采用以下一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：段董董，
申请(专利权)人：北京航天长峰科技工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：