车架结构及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种车架结构及汽车。该车架结构包括电池包、前地板、门槛环以及电池托盘，前地板、门槛环以及电池托盘三者沿竖直方向依次固定，且三者的外周面均相对于电池包的外表面仿形设置且沿竖直方向相互对应，以在内部形成电池容置空间，电池包设置于电池容置空间内；通过将电池包设置于前地板、门槛环以及电池托盘形成的电池容置空间中，以使得仅需拆卸前地板、门槛环以及电池托盘三个零件，即可将车身电池包一体化结构完整拆下，此外，由于三者的外周面均与电池包外表面仿形设置，因此拆下后的车身电池包一体化结构与电池包仿形，能够直接用于电池包的公告试验，与传统车身电池包一体化中需要对车架结构进行切割相比，大幅优化了工艺性。了工艺性。了工艺性。

【技术实现步骤摘要】
车架结构及汽车


[0001]本专利技术涉及车架结构相关
，特别是涉及车架结构及汽车。

技术介绍

[0002]车身电池包一体化集成技术能够将车架结构作为电池包的密封保护件，无需额外设置电池包的保护箱体，从而减少电池包的占用空间。
[0003]但是，在新能源车公告试验的过程中，要求电池包与实车状态保持一致，车身电池一体化集成技术中，电池包的密封保护件由车身门槛、车身地板等车架结构件组成，因此，在电池包公告试验过程中，需要对车架结构进行切割，从而得到与内部电池包仿形的保护箱体。
[0004]然而，无论是通过车身拼接后再进行切割，或是通过零件切割后开特定工装再进行焊接，操作工艺上都较差，不利于电池包的公告试验。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对车身电池一体化的车架结构在进行电池包公告试验时需要进行车架切割的问题，提供一种无需进行车架结构切割即可进行电池包公告试验的车身电池一体化车架结构及汽车。
[0006]本申请首先提供一种车架结构，包括电池包、前地板、门槛环以及电池托盘，所述前地板、所述门槛环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架结构，其特征在于，包括电池包(10)、前地板(20)、门槛环(30)以及电池托盘(40)，所述前地板(20)、所述门槛环(30)以及所述电池托盘(40)三者沿竖直方向相互对应且依次连接，三者沿水平方向的外周面均相对于所述电池包(10)的外周面仿形设置，以在内部形成电池容置空间，所述电池包(10)设置于所述电池容置空间内。2.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述电池包(10)固设于所述电池托盘(40)，所述电池托盘(40)固设于所述门槛环(30)。3.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述前地板(20)为一体式单板结构，所述前地板(20)整体覆盖所述门槛环(30)，以在所述前地板(20)、所述门槛环(30)以及所述电池托盘(40)三者内部形成封闭的所述电池容置空间。4.根据权利要求1所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构还包括分别固设于所述门槛环(30)两端的机舱总成(50)以及后地板总成(60)。5.根据权利要求4所述的车架结构，其特征在于，所述门槛环(30)的前后两端具有向远离自身中心侧凸出的端部(31)。6.根据权利要求5所述的车架结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁为广，张帅武，常志伟，陈智家，李河河，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：