一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车制造技术

本申请公开了一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，属于推车技术领域，防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，包括：放置板，用于对预制铁路步行板的承托，放置板顶部设有承托机构，用于防止转运预制铁路步行板时的碎石屑石块坠落至地面，防止影响后续转运，承托机构包括通过螺栓可拆卸连接于放置板顶部的安装架，安装架内部固定连接有第一网兜，通过设置承托机构，能够在工作人员转运预制铁路步行板时，能够对预制铁路步行板表面附着的碎石碎屑进行收集承托，防止碎屑碎石直接掉落至地面上，进而能够防止后续对转运预制铁路步行板的转运不受影响。转运不受影响。转运不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车


[0001]本申请涉及推车
，更具体地说，涉及一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车。

技术介绍

[0002]预制步行板也可以称之为步道板，主要在铁路站台两侧使用，一般使用起到防滑效果的较多，这样可以顾及上下车的乘客脚下的安全性。
[0003]现有技术公开号为CN216580539U的文献提供一种电动推车，通过将需要运输的物品放置于车架，驱动电机工作以使驱动轮转动，驱动轮转动带动电动推车整体移动，工作人员可以手扶着把手架，通过调整把手架的朝向以转动转向轮进行电动推车的转向，如此电动推车能够通过电力驱动，解放人力，提高了推车的运输效率，而且由于转向轮设于靠近上述把手架的一侧，如此便于调整把手架的朝向时便于转向轮的转动。
[0004]虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：当对预制铁路步行板进行转运时，堆叠的混凝土浇筑的预制铁路步行板表面往往附着大量碎石块与碎石屑，在转运途中，预制铁路步行板表面的碎石块与碎石屑极易受到推车晃动的影响而坠落至地面，从而容易扎破或阻挡车轮，进而极易影响后续预制铁路步行板的转运，鉴于此，我们提出一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，解决了现有技术中预制铁路步行板表面的碎石块与碎石屑极易受到推车晃动的影响而坠落至地面，从而容易扎破或阻挡车轮，进而极易影响后续预制铁路步行板的转运的技术问题，实现了防止碎屑碎石直接掉落至地面上，进而能够防止后续对转运预制铁路步行板的转运不受影响的技术效果。
[0006]本申请实施例提供了一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，包括：放置板，用于对预制铁路步行板的承托；
[0007]所述放置板顶部设有承托机构，用于防止转运预制铁路步行板时的碎石屑石块坠落至地面，防止影响后续转运；
[0008]所述承托机构包括通过螺栓可拆卸连接于放置板顶部的安装架，所述安装架内部固定连接有第一网兜，用于在转运预制铁路步行板时，防止碎石屑掉落至地面上，防止影响后续转运。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置承托机构，能够对预制铁路步行板的碎石碎屑进行收集承托，防止其直接掉落至路面上影响后续的预制铁路步行板的转运。
[0010]可选的，所述承托机构还具体包括：套盒，所述套盒内设有连接杆，所述放置板两侧均设有固定杆，且固定杆与连接杆固定连接，所述固定杆顶部设有第二网兜，能够防止预制铁路步行板过长而将坠石掉落至地面上。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置第二网兜，能够对较长的预制铁路步行板进行承托，从而防止预制铁路步行板延伸至放置板外侧而将碎石碎屑掉落至地面上。
[0012]可选的，所述套盒共设有四个，且四个套盒分别固定连接于放置板正面与背面两侧，进而保证第二网兜的稳定性。
[0013]通过采用上述技术方案，通过对套盒的数量进行限定，能够保证连接杆的稳定性，进而保证第二网兜的稳定性。
[0014]可选的，所述放置板底部一侧安装有电动车轮，所述放置板底部另一侧安装有万向轮，便于保证放置板移动时的稳定性，所述放置板底部固定通过螺栓可拆卸连接有支撑架，所述支撑架顶部安装有蓄电池，用于对电动车轮进行供电。
[0015]通过采用上述技术方案，减轻了劳动强度采用新型电动车，替代了传统的人力手推车，大大减轻了劳动强度，达到了省力的目的，并提升了作业效率，采用新型电动车，跟传统的人力手推车相比，来回运送步行板的时间，从平均每趟12分钟，减少至每趟10分钟，加快了17％。每天预制步行板从每天120块，增加至150块，增加了25％，节省了人工，采用新型电动车应用后，每4块步行板预制时间从12分钟，降为10分钟，每天120块步行板可减少1小时，减少17％，预制步行板每组8人减少至7人，减少12％，全年预制步行板13093工，共节约人工为13093
×
29％＝3796工。
[0016]可选的，所述放置板顶部一侧固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接有推把，便于调节推把的高度，适用于不同身高的工作人员，所述推把一端安装有调速手刹，便于对车速进行调节，并便于刹车。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置伸缩杆，能够提高推板的高度，进而能够对不同身高的工作人员适用。
[0018]可选的，所述连接杆顶部开设有滑槽，所述第二网兜底部一侧固定连接有滑块，所述第二网兜底部另一侧固定连接有固定块，所述滑块滑动连接于滑槽内，所述固定块固定连接于滑槽内，便于在预制铁路步行板转运完成后，能够将第二网兜收纳起来。
[0019]可选的，所述滑块通过第一螺纹杆与连接杆相连接，所述连接杆通过第二螺纹杆与套盒相连接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置拧下第一螺纹杆，便于滑块朝着靠近固定块的方向移动，便于将第二网兜一侧朝着另一侧移动而堆积在一起，然后将第二螺纹杆拧下，从而能够将连接杆收进套盒的内部，将固定杆朝着靠近放置板的方向移动，进而便于减少推车的空间占用。
[0021]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0022]1.通过设置承托机构，能够在工作人员转运预制铁路步行板时，能够对预制铁路步行板表面附着的碎石碎屑进行收集承托，防止碎屑碎石直接掉落至地面上，进而能够防止后续对转运预制铁路步行板的转运不受影响。
[0023]2.通过设置滑块与第一螺纹杆，能够便于在转运完成后，可以将滑块朝着固定块的方向移动，从而能够将第一网兜的一侧朝着其另一侧的方向移动并堆积在一起，进而便于对第一网兜进行收纳。
[0024]3.通过设置第二螺纹杆，便于在将第二螺纹杆拧下后，可以将连接杆收入至套盒的内部，从而使得固定杆朝着放置板的方向移动，然后再将第二螺纹杆对移动后的连接杆
进行定位，进而能够减少推车的空间占用。
附图说明
[0025]图1为本申请实施例的一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车的整体结构示意图；
[0026]图2为本申请实施例的一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车的放置板与伸缩杆的连接结构示意图；
[0027]图3为本申请实施例的一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车的放置板与支撑架的连接结构示意图；
[0028]图4为本申请实施例的一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车的连接杆与固定杆的连接结构示意图；
[0029]图中标号说明：1、放置板；2、电动车轮；3、万向轮；4、承托机构；41、安装架；42、第一网兜；43、连接杆；44、固定杆；45、第二网兜；46、套盒；5、固定块；6、滑块；7、第一螺纹杆；8、第二螺纹杆；9、伸缩杆；10、推把；11、支撑架；12、蓄电池；13、调速手刹。
具体实施方式
[0030]以下结合说明书附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]参照图1和图4，本申请实施例公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，包括放置板，其特征在于：包含：所述放置板顶部设有承托机构，用于防止转运预制铁路步行板时的碎石屑石块坠落至地面，防止影响后续转运；所述承托机构包括通过螺栓可拆卸连接于放置板顶部的安装架，所述安装架内部固定连接有第一网兜，用于在转运预制铁路步行板时，防止碎石屑掉落至地面上，防止影响后续转运。2.如权利要求1所述的防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，其特征在于，所述承托机构还具体包括：套盒，所述套盒内设有连接杆，所述放置板两侧均设有固定杆，且固定杆与连接杆固定连接，所述固定杆顶部设有第二网兜，能够防止预制铁路步行板过长而将坠石掉落至地面上。3.如权利要求2所述的防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，其特征在于，所述套盒共设有四个，且四个套盒分别固定连接于放置板正面与背面两侧，进而保证第二网兜的稳定性。4.如权利要求1所述的防坠石的预制铁路步行板的电动手推车，其特征在于：所述放置板底部一侧安装有电动车轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双武，孔肖华，陶冠宇，钱成来，宣烨彬，盛池丹，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段，
类型：新型
国别省市：