一种无人机发动机集装箱台架制造技术

本实用新型专利技术一种无人机发动机集装箱台架，属于无人机发动机技术领域，包括集装箱体，所述集装箱体两侧设置有箱门，所述集装箱体内部表面设置有铁地板，所述铁地板表面放置有测功机底座，所述测功机底座表面安放有测功机。本实用新型专利技术的有益效果是，集装箱台架是无人机发动机教学试验台架，测功机为电涡流测功机，主要用于展示发动机特性试验的整个过程，包括发动机转速、功率、扭矩、油耗等数据的展示，并具有一定的可靠性和耐久性等，且整体实验的设备装置均集中于一个集装箱体内，发动机检测区域与辅助系统放置区分割开来，能够更加方便人员的操作和行动，布局更为合理，教学和展示效果更佳，为相关课程提供了理论教学与实践教学的环境。环境。环境。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机发动机集装箱台架


[0001]本技术涉及无人机发动机
，具体是一种无人机发动机集装箱台架。

技术介绍

[0002]发动机负荷特性试验，即在发动机的转速不变时，其性能指标随负荷的变化关系，在测定负荷特性时必须保持转速不变(即：当发动机转速不变，而逐渐改变节气门开度，每小时耗油量B、燃料消耗率b等随负荷而变化的关系)。
[0003]目前市面上进行发动机负荷实验的过程中，飞机发动机和测功机暴露在实验教室中，整个实验教学的系统性不强，展示效果以及设备分布合理性差，导致教学效果不理想，针对上述情况，我们推出了一种无人机发动机集装箱台架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机发动机集装箱台架，以解决上述
技术介绍
中提出飞机发动机和测功机暴露在实验教室中，整个实验教学的系统性不强，展示效果以及设备分布合理性差，导致教学效果不理想的问题。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]包括集装箱体，所述集装箱体两侧设置有箱门，所述集装箱体内部表面设置有铁地板，所述铁地板表面放置有测功机底座，所述测功机底座表面安放有测功机，所述测功机输入端固定连接有传动轴，所述传动轴与测功机输入端之间固定连接有联轴器，所述铁地板表面还放置有发动机底座，所述发动机底座表面安放有飞机发动机，所述飞机发动机的连接轴承与传动轴另一端固定连接，所述集装箱体内部边缘处设置有辅助系统放置区。
[0007]进一步的，所述集装箱体外壳夹层中设置有隔音棉。
[0008]进一步的，所述铁地板与集装箱体之间设置有减震橡胶垫。
[0009]进一步的，所述集装箱体顶部设置有通风管道。
[0010]进一步的，所述集装箱体内顶部设置有照明灯。
[0011]进一步的，所述集装箱体外表面设置有观察窗。
[0012]本技术通过改进在此提供一种无人机发动机集装箱台架，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0013]其一：本技术，集装箱台架是无人机发动机教学试验台架，测功机为电涡流测功机，主要用于展示发动机特性试验的整个过程，包括发动机转速、功率、扭矩、油耗等数据的展示，并具有一定的可靠性和耐久性等，且整体实验的设备装置均集中于一个集装箱体内，发动机检测区域与辅助系统放置区分割开来，能够更加方便人员的操作和行动，布局更为合理，教学和展示效果更佳，为相关课程提供了理论教学与实践教学的环境。
[0014]其二：本技术，集装箱体外壳夹层中设置的隔音棉能够有效降低实验过程中产生的噪音，铁地板与集装箱体之间设置的减震橡胶垫可进一步降低装置与集装箱体之间的振动噪音，保证零部件连接的牢固性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0016]图1是本技术主视内部结构示意图；
[0017]图2是本技术俯视内部结构示意图；
[0018]图3是本技术主视外观结构示意图；
[0019]附图标记说明：1、集装箱体；2、箱门；3、隔音棉；4、铁地板；5、减震橡胶垫；6、测功机底座；7、测功机；8、联轴器；9、传动轴；10、发动机底座；11、飞机发动机；12、通风管道；13、照明灯；14、辅助系统放置区；15、观察窗。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术通过改进在此提供一种无人机发动机集装箱台架，如图1
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图3所示，包括集装箱体1，集装箱体1两侧设置有箱门2，集装箱体1内部表面设置有铁地板4，铁地板4表面放置有测功机底座6，测功机底座6表面安放有测功机7，测功机7输入端固定连接有传动轴9，传动轴9与测功机7输入端之间固定连接有联轴器8，铁地板4表面还放置有发动机底座10，发动机底座10表面安放有飞机发动机11，飞机发动机11的连接轴承与传动轴9另一端固定连接，集装箱体1内部边缘处设置有辅助系统放置区14，实验人员可从集装箱体1两侧的箱门2处进入集装箱内，而集装箱体1内的铁地板4可用于放置飞机发动机11以及测功机7，并可将传动轴9通过联轴器8与两者连接，以便后续的进行发动机的扭力和转速等实验测量，而辅助系统放置区14可用于摆放燃油系统，冷却系统，启动系统以及数采系统和主控系统中的电脑配件等，其均为现有技术，可根据实际需求进行装配调试，在次不在赘述，本申请的集装箱台架是无人机发动机教学试验台架，测功机7为电涡流测功机，主要用于展示发动机特性试验的整个过程，包括发动机转速、功率、扭矩、油耗等数据的展示，并具有一定的可靠性和耐久性等，且整体实验的设备装置均集中于一个集装箱体1内，发动机检测区域与辅助系统放置区14分割开来，能够更加方便人员的操作和行动，布局更为合理，教学和展示效果更佳，为相关课程提供了理论教学与实践教学的环境。
[0022]集装箱体1外壳夹层中设置有隔音棉3，能够有效降低实验过程中产生的噪音。
[0023]铁地板4与集装箱体1之间设置有减震橡胶垫5，可进一步降低装置与集装箱体1之间的振动噪音，保证零部件连接的牢固性。
[0024]集装箱体1顶部设置有通风管道12，通风管道12用来给测试间进行通风，并负责将排烟排出室外；同时负责保证测试间的温度不宜过高。
[0025]集装箱体1内顶部设置有照明灯13，可提高内部实验环境的明亮度，保证实验效果。
[0026]集装箱体1外表面设置有观察窗15，可方便人员在外部对内部的实验情况进行观察，有利于外部学员的观察学习。
[0027]工作原理：首先实验人员可从集装箱体1两侧的箱门2处进入集装箱内，而集装箱
体1内的铁地板4可用于放置飞机发动机11以及测功机7，并可将传动轴9通过联轴器8与两者连接，以便后续的进行发动机的扭力和转速等实验测量，然后辅助系统放置区14可用于摆放燃油系统，冷却系统，启动系统以及数采系统和主控系统中的电脑配件等，其均为现有技术，可根据实际需求进行装配调试，在次不在赘述，本申请的集装箱台架是无人机发动机教学试验台架，测功机7为电涡流测功机，主要用于展示发动机特性试验的整个过程，包括发动机转速、功率、扭矩、油耗等数据的展示，并具有一定的可靠性和耐久性等，且整体实验的设备装置均集中于一个集装箱体1内，发动机检测区域与辅助系统放置区14分割开来，能够更加方便人员的操作和行动，布局更为合理，教学和展示效果更佳，为相关课程提供了理论教学与实践教学的环境，集装箱体1外壳夹层中设置的隔音棉3能够有效降低实验过程中产生的噪音，集装箱体1顶部的通风管道12用来给测试间进行通风，并负责将排烟排出室外；同时负责保证测试间的温度不宜过高，最后集装箱体1外表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机发动机集装箱台架，其特征在于：包括集装箱体(1)，所述集装箱体(1)两侧设置有箱门(2)，所述集装箱体(1)内部表面设置有铁地板(4)，所述铁地板(4)表面放置有测功机底座(6)，所述测功机底座(6)表面安放有测功机(7)，所述测功机(7)输入端固定连接有传动轴(9)，所述传动轴(9)与测功机(7)输入端之间固定连接有联轴器(8)，所述铁地板(4)表面还放置有发动机底座(10)，所述发动机底座(10)表面安放有飞机发动机(11)，所述飞机发动机(11)的连接轴承与传动轴(9)另一端固定连接，所述集装箱体(1)内部边缘处设置有辅助系统放置区(14)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李五洲，孙弘原，熊伟，董杰，
申请(专利权)人：李五洲，
类型：新型
国别省市：