一种发动机控制装置及发动机系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机控制装置及发动机系统，涉及发动机领域，因为需要保证在主ECU发生故障之后，从ECU可以及时知道主ECU故障，并及时与发动机连接，使发动机仍能正常工作。所以设置了控制模块，当主ECU未发生故障时控制模块可以控制主ECU与发动机连接；当主ECU发生故障时控制模块可以控制从ECU与发动机连接，进而使得在主ECU发生故障的时候发动机仍能正常工作。通过控制模块控制主ECU、从ECU两者与发动机的连接，不需要在主ECU发生故障时向从ECU内部增加程序，降低了费用和开发周期。周期。周期。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机控制装置及发动机系统


[0001]本技术涉及发动机领域，特别是涉及一种发动机控制装置及发动机系统。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，在消防泵行业中出现了通过发动机驱动消防泵的发动机控制装置。当出现灾情时，通过发动机驱动消防泵用于灭火，因此，对发动机的运行要求比较苛刻，在工作时不能因为任何发动机自身原因而停机或降低功率。对于发动机来讲，与发动机连接并作为整个发动机检测中枢的ECU(电子控制单元，Electronic Control Unit)一旦出现问题，整个发动机将会停止工作，这在消防领域是绝对不允许的。
[0003]实际应用中，发动机连接多个ECU，正常控制发动机运行的只是其中一个ECU，并将其作为主ECU，其他的ECU作为从ECU。但是在主ECU故障之后，从ECU并不会知道主ECU出现故障，导致不能及时的通过从ECU与发动机连接来驱动发动机工作。现有技术中，为解决上述问题，通过向从ECU内部输入一段程序，以便从ECU判断主ECU是否出现故障，这段程序会在主ECU出现故障后及时的控制从ECU与发动机连接并驱动发动机正常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机控制装置，其特征在于，包括：主ECU；从ECU；控制模块，所述控制模块分别与发动机、所述主ECU及所述从ECU连接，用于在检测到所述主ECU发生故障后控制所述从ECU与所述发动机进行连接，在检测到所述主ECU未发生故障后控制所述主ECU与所述发动机进行连接。2.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，所述控制模块包括处理模块、可控开关、限流电阻及继电器；所述可控开关、所述限流电阻与所述继电器的线圈串联后并联在电源两端；所述继电器的常闭触点与所述主ECU连接，常开触点与所述从ECU连接，动端与所述发动机连接，用于在所述可控开关断开时，动端与所述常闭触点连接，在所述可控开关闭合时，动端与所述常开触点连接；所述处理模块与所述可控开关的控制端连接，用于在检测到所述主ECU发生故障后控制所述可控开关闭合，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂荣，王鹏，
申请(专利权)人：重庆康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：