变速器底护板和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种变速器底护板和具有其的车辆，变速器底护板包括：板体和加强板；变速器底护板，用于车辆，其特征在于，车辆包括：车架和变速器，车架包括：第一梁体和第二梁体，第一梁体和第二梁体间隔设置，变速器的两端分别与第一梁体和第二梁体固定连接；板体位于变速器的下方，板体的两端分别与第一梁体和第二梁体固定连接，加强板安装在板体上。根据本实用新型专利技术实施例的变速器底护板，通过在变速器底护板的板体上设置加强板。可以有效提高变速器底护板的结构强度和刚度和提高变速器底护板的耐久性能，使得变速器底护板可以在长时间发生变形后，不会发生疲劳损坏，仍能够对变速器进行较好的保护。进行较好的保护。进行较好的保护。

【技术实现步骤摘要】
变速器底护板和具有其的车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种变速器底护板和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，越野车变速器底护板是为了保护变速器在车辆行驶过程中不被路面飞起的石块和杂物磕碰，以及减少变速器系统尘泥附着。目前的越野车变速器底护板的板厚设计较厚，且整体质量较高；一部分厂家为了降低质量和成本，又将越野车变速器底护板的横向尺寸设计的较小，使其无法对变速器进行较好的保护；另外，目前的越野车变速器底护板整体的结构刚度和刚度不够，其容易在车辆行驶过程中，因车架的变形而发生疲劳开裂。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种变速器底护板，其可以有效保障变速器的安全，使变速器能够正常运行。
[0004]根据本技术实施例的变速器底护板包括：板体和加强板；变速器底护板，用于车辆，其特征在于，车辆包括：车架和变速器，车架包括：第一梁体和第二梁体，第一梁体和第二梁体间隔设置，变速器的两端分别与第一梁体和第二梁体固定连接；板体位于变速器的下方，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器底护板，用于车辆，其特征在于，所述车辆包括：车架和变速器，所述车架包括：第一梁体(4)和第二梁体(5)，所述第一梁体(4)和所述第二梁体(5)间隔设置，所述变速器的两端分别与所述第一梁体(4)和所述第二梁体(5)固定连接，所述变速器底护板包括：板体(1)和加强板(2)，所述板体(1)位于所述变速器的下方，所述板体(1)的两端分别与所述第一梁体(4)和所述第二梁体(5)固定连接，所述加强板(2)安装在所述板体(1)上。2.根据权利要求1所述的变速器底护板，其特征在于，所述加强板(2)的长度方向的两端均设置有豁口(21)。3.根据权利要求1所述的变速器底护板，其特征在于，所述加强板(2)宽度方向的至少一侧设置有加强翻边(22)。4.根据权利要求3所述的变速器底护板，其特征在于，所述板体(1)朝向所述第二梁体(5)的一端具有与所述第二梁体(5)连接配合的第一安装部(11)和第二安装部(12)，所述第一安装部(11)和所述第二安装部(12)之间具有避让变速器后悬置支架的避让部(13)，所述加强板(2)临近所述避让部(13)设置。5.根据权利要求4所述的变速...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜峰，张隆义，刘博，刘红升，彭悦，喻学广，曹怀，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：