一种发动机缸体加工用铣平面夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体加工用铣平面夹具，包括运行箱，所述运行箱内壁底面的左右侧均固定连接有第一轴承，所述运行箱的顶部开设有活动孔，两个所述第一轴承的顶面均转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的上端转动连接在活动孔内，所述第一螺杆的上下侧均螺纹连接有第一连接座。该装置通过第一螺杆、第一连接座、夹板、转动杆、第二连接座、皮带轮、传动皮带、第一齿轮、电机、第二齿轮相配合，无需多次的夹持即可完成加工作业，十分的便捷，大大节省了时间，通过转动槽、第二螺杆、第二轴承、滑槽、连接杆、套筒、防滑橡胶相配合，在夹持发动机缸体时使其可以转动调节，从而便于快速的完成表面的加工。完成表面的加工。完成表面的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体加工用铣平面夹具


[0001]本技术涉及发动机加工设备
，尤其涉及一种发动机缸体加工用铣平面夹具。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，铣平面是平面加工的主要方法之一，有端铣、周铣和二者兼有三种方式，所用刀具有镶齿端铣刀、套式立铣刀、圆柱铣刀、三面刃铣刀和立铣刀等。
[0003]传统的机床加工发动机缸体时，需要在多个不同的夹具上夹持发动机缸体的不同表面，十分的麻烦，需要多次操作，要不就是在一个夹具上多次的夹持发动机缸体的不同表面，同样十分的不便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种发动机缸体加工用铣平面夹具。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种发动机缸体加工用铣平面夹具，包括运行箱，所述运行箱内壁底面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体加工用铣平面夹具，包括运行箱(1)，其特征在于：所述运行箱(1)内壁底面的左右侧均固定连接有第一轴承(2)，所述运行箱(1)的顶部开设有活动孔(3)，两个所述第一轴承(2)的顶面均转动连接有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)的上端转动连接在活动孔(3)内，所述第一螺杆(4)的上下侧均螺纹连接有第一连接座(5)，所述运行箱(1)顶面的左右侧均滑动连接有夹板(6)，所述第一连接座(5)靠近夹板(6)的一侧铰接有转动杆(7)，两块所述夹板(6)相离面的上下侧均固定连接有第二连接座(8)，所述转动杆(7)的一端与第二连接座(8)铰接，两根所述第一螺杆(4)的下端均固定套接有皮带轮(9)，两个所述皮带轮(9)通过传动皮带(10)转动连接，左侧所述第一螺杆(4)的下端固定套接有第一齿轮(11)，所述运行箱(1)内壁底面的左侧固定有电机(12)，所述电机(12)的机轴固定连接有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)与电机(12)转动连接。2.如权利要求1所述的一种发动机缸体加工用铣平面夹具，其特征在于：两块所述夹板(6)的顶部均开设有转动槽(14)，所述转动槽(14)内转动连接有第二螺杆(15)，所述转动槽(14)的底部转动连接有第二轴承(16)，所述第二螺杆(15)底端面与第二螺杆(15)的底面转动连接，两块所述转动槽(14)的相向侧开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)与转动槽(14)相连通，所述第二螺杆(15)的中部螺纹连接有连接杆(18)，两根所述连接杆(18)的相向端滑动连接在滑槽(17)内，两根所述连接杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王灿雨，
申请(专利权)人：王灿雨，
类型：新型
国别省市：