一种建筑结构裂缝宽度检测设备制造技术

技术编号:37281607 阅读:9 留言:0更新日期:2023-04-20 23:48
本实用新型专利技术公开了一种建筑结构裂缝宽度检测设备,包括车架,所述车架的顶部设置有升降机构,且升降机构包括电机,所述电机的底部固定连接有第一外壳,且电机的一端输出轴固定连接有螺杆,所述螺杆的外壁螺纹连接有第一升降板。该一种建筑结构裂缝宽度检测设备,通过夹持机构的设置,从而能够对检测仪器进行夹持固定,避免手持检测仪器而容易出现裂缝宽度的检测数据不精准,进而保证了本建筑结构裂缝宽度检测设备的检测精准性,同时通过第一支撑杆、第二支撑杆、弹簧等的设置,从而对检测仪器进行弹性接触,避免检测仪器在夹持固定中受到损伤,进而提高了本建筑结构裂缝宽度检测设备的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑结构裂缝宽度检测设备


[0001]本技术涉及建筑工程检测设备
,具体为一种建筑结构裂缝宽度检测设备。

技术介绍

[0002]建筑结构是由板、梁、柱、墙、基础等建筑构件形成的具有一定空间功能,并能安全承受建筑物各种正常荷载作用的骨架结构,一旦建筑结构开裂产生裂缝,那么就很可能造成建筑结构或构件的承载力不足而破坏,同时若不对裂缝进行检测处理,那么裂缝将不断发展,从而影响建筑结构的安全。
[0003]现有的裂缝宽度检测设备一般通过工作人员手持检测仪器对裂缝宽度的数据进行检测,并配合显示屏将裂缝宽度的数据进行展示,但是通过工作人员手持进行检测一方面容易出现裂缝宽度的检测数据不精准,同时工作人员也不方便对建筑结构高处的裂缝宽度进行检测。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑结构裂缝宽度检测设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种建筑结构裂缝宽度检测设备,包括车架,所述车架的顶部设置有升降机构,且升降机构包括电机,所述电机的底部固定连接有第一外壳,且电机的一端输出轴固定连接有螺杆,所述螺杆的外壁螺纹连接有第一升降板,且第一升降板的外壁贴合设置在第一外壳的内壁,所述第一升降板的一侧固定连接有承接板,所述车架的顶部等距离设置有滑柱,且滑柱的外壁滑动连接有第二升降板,所述第二升降板的一侧固定连接在承接板的一侧,且第二升降板的顶部设置有夹持机构,所述第一外壳的一侧对应承接板开设有第一滑槽,且承接板的两侧外壁滑动连接在第一滑槽的内壁。
[0006]优选的,所述夹持机构包括第二外壳,且第二外壳的底部固定连接在第二升降板的顶部,所述第二外壳的一侧内壁转动连接有转杆,且转杆的另一端部贯穿第二外壳的内部固定连接有曲柄,所述转杆的外壁固定连接有齿轮,且齿轮的一侧啮合有齿板,所述齿板的两侧贴合设置在第二外壳的两侧内壁,且齿板的顶部固定连接有连接条。
[0007]优选的,所述第二外壳的顶部对应连接条开设有第二滑槽,且连接条的两侧滑动连接在第二滑槽的内壁,所述连接条的顶部固定连接有第三外壳,且第三外壳的内壁等距离设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的外壁贴合设置有弹簧,且弹簧的一端固定连接在第三外壳的一侧内壁,所述第一支撑杆的外壁滑动连接有第二支撑杆。
[0008]优选的,所述第三外壳的一侧对应第二支撑杆开设有限位孔,且第二支撑杆的外壁滑动连接在限位孔的内壁,所述第二支撑杆的外壁对应限位孔固定连接有限位环,且第二支撑杆的一端固定连接有第一夹持板,所述第一夹持板的一侧设置有橡胶垫,且橡胶垫
的一侧挤压设置有检测仪器,所述第二外壳的顶部对应第一夹持板固定连接有第二夹持板。
[0009]优选的,所述第二外壳的一侧开设有凹槽,且凹槽的内壁贴合设置有连接杆,所述凹槽对应连接杆开设有卡槽,且连接杆的一端固定连接有手柄。
[0010]优选的,所述连接杆的另一端设置有卡块,且连接杆的另一端设置为T形,所述卡块的一侧对应连接杆开设有第一限位槽,且连接杆的另一端贴合设置在第一限位槽的内壁,所述卡块的一侧对应齿轮等距离设置有卡条,且卡块的底部固定连接有固定块,所述第二外壳的底部内壁对应固定块开设有第二限位槽,且固定块设置为T形。
[0011]优选的,所述车架的顶部设置有显示屏,且车架的顶部还固定连接有推手。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该一种建筑结构裂缝宽度检测设备;
[0013]1.通过夹持机构的设置,从而能够对检测仪器进行夹持固定,避免手持检测仪器而容易出现裂缝宽度的检测数据不精准,进而保证了本建筑结构裂缝宽度检测设备的检测精准性,同时通过第一支撑杆、第二支撑杆、弹簧等的设置,从而对检测仪器进行弹性接触,避免检测仪器在夹持固定中受到损伤,进而提高了本建筑结构裂缝宽度检测设备的实用性。
[0014]2.通过升降机构的设置,从而能够对检测仪器的高度进行调整,方便工作人员对建筑结构高处的裂缝宽度进行检测,进而提高了本建筑结构裂缝宽度检测设备的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图;
[0016]图2为本技术的夹持机构的部分结构分离的结构示意图;
[0017]图3为本技术的图2中A处放大的结构示意图;
[0018]图4为本技术的夹持机构的另一部分结构分离的结构示意图;
[0019]图5为本技术的升降机构的结构示意图。
[0020]图中:1、车架;4、检测仪器;5、显示屏;6、推手;2、升降机构;201、电机;202、第一外壳;203、螺杆;204、第一升降板;205、承接板;206、滑柱;207、第二升降板;208、第一滑槽;3、夹持机构;301、第二外壳;302、转杆;303、曲柄;304、齿轮;305、齿板;306、连接条;307、第二滑槽;308、第三外壳;309、第一支撑杆;310、弹簧;311、第二支撑杆;312、限位孔;313、限位环;314、第一夹持板;315、橡胶垫;316、第二夹持板;317、手柄;318、连接杆;319、凹槽;320、卡槽;321、卡块;322、第一限位槽;323、卡条;324、固定块;325、第二限位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一:
[0023]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种建筑结构裂缝宽度检测设备,包括车架1、检测仪器4、显示屏5、推手6、升降机构2、电机201、第一外壳202、螺杆203、第一
升降板204、承接板205、滑柱206、第二升降板207、第一滑槽208、夹持机构3、第二外壳301、转杆302、曲柄303、齿轮304、齿板305、连接条306、第二滑槽307、第三外壳308、第一支撑杆309、弹簧310、第二支撑杆311、限位孔312、限位环313、第一夹持板314、橡胶垫315、第二夹持板316、手柄317、连接杆318、凹槽319、卡槽320、卡块321、第一限位槽322、卡条323、固定块324和第二限位槽325;
[0024]第二升降板207的顶部设置有夹持机构3,进一步的夹持机构3包括第二外壳301,且第二外壳301的底部固定连接在第二升降板207的顶部,并且第二外壳301的一侧内壁转动连接有转杆302,接着转杆302的另一端部贯穿第二外壳301的内部固定连接有曲柄303,且转杆302的外壁固定连接有齿轮304,并且齿轮304的一侧啮合有齿板305,然后齿板305的两侧贴合设置在第二外壳301的两侧内壁,且齿板305的顶部固定连接有连接条本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑结构裂缝宽度检测设备,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的顶部设置有升降机构(2),且升降机构(2)包括电机(201),所述电机(201)的底部固定连接有第一外壳(202),且电机(201)的一端输出轴固定连接有螺杆(203),所述螺杆(203)的外壁螺纹连接有第一升降板(204),且第一升降板(204)的外壁贴合设置在第一外壳(202)的内壁,所述第一升降板(204)的一侧固定连接有承接板(205),所述车架(1)的顶部等距离设置有滑柱(206),且滑柱(206)的外壁滑动连接有第二升降板(207),所述第二升降板(207)的一侧固定连接在承接板(205)的一侧,且第二升降板(207)的顶部设置有夹持机构(3),所述第一外壳(202)的一侧对应承接板(205)开设有第一滑槽(208),且承接板(205)的两侧外壁滑动连接在第一滑槽(208)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种建筑结构裂缝宽度检测设备,其特征在于,所述夹持机构(3)包括第二外壳(301),且第二外壳(301)的底部固定连接在第二升降板(207)的顶部,所述第二外壳(301)的一侧内壁转动连接有转杆(302),且转杆(302)的另一端部贯穿第二外壳(301)的内部固定连接有曲柄(303),所述转杆(302)的外壁固定连接有齿轮(304),且齿轮(304)的一侧啮合有齿板(305),所述齿板(305)的两侧贴合设置在第二外壳(301)的两侧内壁,且齿板(305)的顶部固定连接有连接条(306)。3.根据权利要求2所述的一种建筑结构裂缝宽度检测设备,其特征在于,所述第二外壳(301)的顶部对应连接条(306)开设有第二滑槽(307),且连接条(306)的两侧滑动连接在第二滑槽(307)的内壁,所述连接条(306)的顶部固定连接有第三外壳(308),且第三外壳(308)的内壁等距离设置有第一支撑杆(309),所述第一支撑杆(309)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴晔飞刘敏穆亮
申请(专利权)人:安徽三达建设有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1