一种摩托车照明和光信号装置试验用遮光辅具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车照明和光信号装置试验用遮光辅具，包括L型支架、设置在L型支架上的第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板分别沿L型支架的长度方向滑动；L型支架包括竖板和横板，竖板的上端设置有上弯折板和上卡槽，上弯折板的外侧面上设置有主刻度尺，竖板的下端设置有下弯折板和下卡槽，横板通过螺栓固定在试验台上。本实用新型专利技术通过设置L型支架与第一挡板和第二挡板的配合，实现对车灯光线不同面积的遮挡，有利于适用在不同试验要求和车灯大小的情况下，还可以实现在试验台上固定，使得第一挡板和第二挡板的遮挡角度和位置保持不变，避免了频繁更换遮光板造成的试验误差，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车照明和光信号装置试验用遮光辅具


[0001]本技术属于摩托车灯试验
，具体涉及一种摩托车照明和光信号装置试验用遮光辅具。

技术介绍

[0002]摩托车照明和光信号装置是摩托车安全行驶中不可或缺的零部件，在生产制造过程中，照明和光信号装置的发光面距离应符合规范规定，其中，发光面间距是指在基准轴线方向上两视表面之间的最短距离。
[0003]目前对发光面间距有要求的灯具在进行试验时，通常采用遮光板对车灯光线进行遮挡，再通过直尺或钢卷尺测量灯具发光面之间最小距离，但随着摩托车更新换代逐渐在向轻型化、小型化方向发展，导致灯具之间的距离越来越小，使得灯具之间发光面距离往往处于限值附近，直尺或钢卷尺的摆放位置容易出现偏差，造成测量误差大，难以得到精确的测量结果，且不同试验要求和车灯大小的情况下，需要遮挡的光线面积往往不同，不停的更换遮光板，也容易出现摆放位置和角度的偏差，影响试验的准确度，因此，需要一种可以快速确定灯具发光面边界位置的装置，既能实现对车灯光线的遮挡，又能得到发光面间距的准确数值。

技术实现思路
<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车照明和光信号装置试验用遮光辅具，其特征在于：包括L型支架(1)、设置在所述L型支架(1)上的第一挡板(2)和第二挡板(5)，所述第一挡板(2)和所述第二挡板(5)分别沿所述L型支架(1)的长度方向滑动；所述L型支架(1)包括竖板(8)和横板(9)，所述竖板(8)的上端设置有上弯折板(10)，所述上弯折板(10)与所述竖板(8)之间形成用于卡接所述第一挡板(2)和所述第二挡板(5)上部的上卡槽(11)，所述上弯折板(10)的外侧面上设置有主刻度尺(14)，所述第一挡板(2)外侧面上部的一端设置有第一游标尺(4)，所述第二挡板(5)外侧面上部的一端设置有第二游标尺(7)，所述竖板(8)的下端设置有下弯折板(12)，所述下弯折板(12)与所述竖板(8)之间形成用于卡接所述第一挡板(2)和所述第二挡板(5)下部的下卡槽(13)，所述横板(9)与所述下弯折板(12)的外侧面连接，所述横板(9)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺子华，任焕焕，李海涛，王伟，赵旭，张鹏程，
申请(专利权)人：中检西部检测有限公司，
类型：新型
国别省市：