一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，包括小车，小车的底部设有多个行走轮，行走轮滑设在逃生管道的内侧壁，小车的截面为圆弧形，小车的两侧分别可拆卸的设有用于固定人员的绑带，小车包括相对设置的第一承托板和第二承托板，第一承托板和第二承托板结构相同，第一承托板和第二承托板通过铰接座连接。本实用新型专利技术设计巧妙，能大幅提高隧道坍塌时，被困人员自救和施救的效率，且整体移动便捷，操作方便，对人员的生命安全起到了良好的保障。好的保障。好的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置


[0001]本技术涉及隧道施工
，尤其是涉及一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置。

技术介绍

[0002]现隧道施工中设置逃生管道已成为标配，但因掌子面作业环境较差，管道直径较小，若发生隧道坍塌造成“关门”事故，掌子面被困人员无法快速通过逃生管道逃离，同时伤者也无法自行移动，救援人员在逃生管道内运动伤者极其不便，且可能对伤者造成二次伤害。由于逃生管道直径有限，且在隧道坍塌时可能存在受损压缩内部空间的问题，此时人员不论蹲行还是匍匐前进效率都较低，移动不方便，会影响自救或者他救的时间耽误。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种适用于隧道逃生管内人员转移的装，解决被困人员无法快速高效的进行救援的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，包括小车，小车的底部设有多个行走轮，行走轮滑设在逃生管道的内侧壁，小车的截面为圆弧形，小车的两侧分别可拆卸的设有用于固定人员的绑带，小车包括相对设置的第一承托板和第二承托板，第一承托板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，其特征是：包括小车（3），小车（3）的底部设有多个行走轮（9），行走轮（9）滑设在逃生管道（2）的内侧壁，小车（3）的截面为圆弧形，小车（3）的两侧分别可拆卸的设有用于固定人员的绑带（12），小车（3）包括相对设置的第一承托板（301）和第二承托板（302），第一承托板（301）和第二承托板（302）结构相同，第一承托板（301）和第二承托板（302）通过铰接座（311）连接。2.根据权利要求1所述一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，其特征是： 铰接座（311）分别设置在第一承托板（301）和第二承托板（302）的端部，两个第一承托板（301）通过轴杆铰接，第一承托板（301）和第二承托板（302）之间设有避让间隙（303）。3.根据权利要求2所述一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，其特征是：第一承托板（301）和第二承托板（302）靠近铰接座（311）的一侧分别设有阶台（304），阶台（304）上设有多个第一螺纹孔（305），风琴板（8）通过螺钉（11）分别和第一承托板（301）及第二承托板（302）连接。4.根据权利要求1所述一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，其特征是：小车（3）的两侧还设有调整单元（10），调整单元（10）包括伸缩杆（1003），伸缩杆（1003）的顶部设有滚轮（1004），滚轮（1004）抵靠在逃生管道（2）的内侧壁。5.根据权利要求4所述一种适用于隧道逃生管内人员转移的装置，其特征是：第一承托板（301）和第二承托板（302）沿逃生管道（2）的走向的两侧分别设有竖直面（306），伸缩杆（100...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桥梁，赵其达拉图，徐鑫，邓镜辉，邓萍，额木格，王平洲，王栋，苏庆坤，刘栋超，魏永平，宋裕，
申请(专利权)人：中交广州航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：