电池管理系统及其防雷耐压型电池电压采样电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种防雷耐压型电池电压采样电路及具有其的电池管理系统。电路包括：单体电池、电路支路和电池电压采样芯片；单体电池的数量为多个，多个单体电池依次串联连接，并形成有总正极节点、总负极节点和多个相邻电池间连接节点；总正极节点、总负极节点和每个相邻电池间连接节点与电池电压采样芯片之间分别串接有电路支路，电路支路具有第一电阻；第一电阻用于使流经电池电压采样芯片的电流小于电池电压采样芯片的最大电流。通过上述技术方案抑制了瞬态电流突变，达到保护电池电压采样芯片的目的，从而可以在模拟整车在雷雨天气的整车环境下保护本系统不被雷电损伤，实现有效模拟整车在雷雨天气的整车环境下的工作状态。作状态。作状态。

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统及其防雷耐压型电池电压采样电路


[0001]本技术属于新能源
，特别涉及一种电池管理系统及其防雷耐压型电池电压采样电路。

技术介绍

[0002]装有动力电池的车辆在使用前会在模拟整车环境下进行测试，例如模拟雷雨天气进行耐压测试。现有的电池电压采样电路在对动力电池的各单体电池电压进行采样时，通常使用电池电压采样芯片实现。在电池电压采样芯片和单体电池之间会设置保险丝。
[0003]在进行耐压测试时，电池端会形成有500V
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6000V的电压，导致流经电池电压采样芯片的电流过大，此时，保险丝断开以保护电池电压采样芯片。虽然保护了电池电压采样芯片，但是无法使电池电压采样电路在模拟雷雨天气时正常工作，无法完成耐压测试。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术一方面提供了一种防雷耐压型电池电压采样电路，其包括：单体电池、电路支路和电池电压采样芯片；所述单体电池的数量为多个，多个所述单体电池依次串联连接，并形成有总正极节点、总负极节点和多个相邻电池间连接节点；所述总正极节点、所述总负极节点和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防雷耐压型电池电压采样电路，其特征在于，所述防雷耐压型电池电压采样电路包括：单体电池、电路支路和电池电压采样芯片；所述单体电池的数量为多个，多个所述单体电池依次串联连接，并形成有总正极节点、总负极节点和多个相邻电池间连接节点；所述总正极节点、所述总负极节点和每个所述相邻电池间连接节点与所述电池电压采样芯片之间分别串接有电路支路，所述电路支路具有第一电阻；其中，所述第一电阻用于使流经所述电池电压采样芯片的电流小于所述电池电压采样芯片的最大电流。2.根据权利要求1所述的防雷耐压型电池电压采样电路，其特征在于，所述防雷耐压型电池电压采样电路还包括：第二电阻和电容；所述第二电阻并联连接于相邻的两条所述电路支路，所述第二电阻的两端均与所述电路支路和所述电池电压采样芯片连接；所述电容与所述第二电阻并联连接。3.根据权利要求2所述的防雷耐压型电池电压采样电路，其特征在于，所述第一电阻的阻值和所述第二电阻的阻值相等。4.一种电池管理系统，其特征在于，所述电池管理系统包括：电池电压采样电路、主控制模块和从控制模块；所述电池电压采样电路为权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪安国，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：