一种车载紧急呼叫备用电池充电方法、装置及设备制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种车载紧急呼叫备用电池充电方法、装置及设备，获取车辆上电状态，并在车辆上电状态为预设状态时获取紧急呼叫供电电池电压值、紧急呼叫备用电池电压值以及紧急呼叫备用电池温度值。当紧急呼叫供电电池电压值满足第一预设电压范围、紧急呼叫备用电池电压值小于第一预设电压以及紧急呼叫备用电池温度值满足预设温度范围时，根据紧急呼叫备用电池电压值对紧急呼叫备用电池进行充电。本申请协同车辆状态、紧急呼叫供电电池电压值、紧急呼叫备用电池电压值以及紧急呼叫备用电池温度值来判断备用电池的充电条件，以此控制紧急呼叫备用电池的充电，从而避免了备用电池过充过放，提升备用电池寿命，保障紧急呼叫功能的正常运行。叫功能的正常运行。叫功能的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种车载紧急呼叫备用电池充电方法、装置及设备


[0001]本申请涉及数据处理领域，特别是涉及一种车载紧急呼叫备用电池充电方法、装置及设备。

技术介绍

[0002]车辆发生紧急事故时，车主可通过车载紧急呼叫系统得到救援，但在车辆发生紧急事故时主电源或电源电路有可能会瘫痪或发生故障，无法为紧急呼叫模块继续供电。所以，每一个ECALL(Emergency CALL，紧急呼叫)模块都需要自带备用电池电源，在车辆主电池不可用的情况下，也能通过ECALL模块备用电池供电。ECALL模块对紧急呼叫系统的备用电池主要有2项要求：车辆运行时，备用电池必须一直拥有足够支持长达15分钟紧急语音呼叫的电量；车辆运行时，备用电池必须随时能够释放其存储的电能。
[0003]因此，如何使ECALL模块中内置备用电池可以正常供电，以使ECALL模块正常工作，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供了一种车载紧急呼叫备用电池充电方法，以在提高批量支付过程中核对信息的速度和准确率。本申请实施例公开了如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载紧急呼叫备用电池充电方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆上电状态；响应于所述车辆上电状态为预设状态时，获取紧急呼叫供电电池电压值、紧急呼叫备用电池电压值以及紧急呼叫备用电池温度值；响应于所述紧急呼叫供电电池电压值满足第一预设电压范围、所述紧急呼叫备用电池电压值小于第一预设电压以及所述紧急呼叫备用电池温度值满足预设温度范围，根据所述紧急呼叫备用电池电压值对紧急呼叫备用电池进行充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述紧急呼叫备用电池电压值对紧急呼叫备用电池进行充电，包括：响应于所述紧急呼叫备用电池电压值小于第二预设电压，以第一预设方式对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述紧急呼叫备用电池电压值大于第二预设电压小于第三预设电压，以第一预设方式对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述紧急呼叫备用电池电压值大于第三预设电压，以第二预设方式对所述紧急呼叫备用电池充电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：以预设频率获取紧急呼叫供电电池的供电电压值、所述紧急呼叫备用电池电压值、所述紧急呼叫备用电池温度值以及所述车辆上电状态；响应于所述供电电压值为零，停止对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述紧急呼叫备用电池电压值大于或等于第一预设电压，停止对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述紧急呼叫备用电池温度值不满足预设温度范围，停止对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述车辆上电状态不满足预设状态，停止对所述紧急呼叫备用电池充电。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于所述紧急呼叫备用电池电压值小于第二预设电压时，以第一预设方式对所述紧急呼叫备用电池进行充电的时间达到第一预设时间，停止对所述紧急呼叫备用电池充电；响应于所述紧急呼叫备用电池电压值大于第二预设电压小于第三预设电压时，以第一预设方...

【专利技术属性】
技术研发人员：马占敏，高宁，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：